Hab ein bißchen umgebaut.

[Easymoney]

So, ich bin fast fertig.

Zuvor ein paar Daten. Umgebaut und/oder verbaut wurden:

Motorsteuerung:

Greddy Emanage Ultimate
Greddy E01 Boost Controler
Innovate Motorsports Breitbandsonde LM1
Autometer Air / Fuel an LM1 Greddy E01 und EMU
Autometer Abgastemp
Autometer Ladedurck Anzeige
Autometer Öl Temp

Motorenkomponenten

JE Schmiedekolben 1stes Übermaß + Bohren/Hohnen
JE verstärkte Kolbenringe
Clevite 77 Lagerschalen Haupt und Pleul
Clevite 77 Anlaufscheiben
Eagle Schmiedepleuel
ARP Kopf Stehbolzen
ARP Wellenlager Stehbolzen
ARP Pleuel Schrauben
HKS 2mm Metallkopfdichtung
Unorthodox leichte Riemenscheibe
6M leichte Kurbelwelle, feingewuchtet
Denso Iridium Race Zündkerzen
13 neue Kühlkanäle Block / Kopf
XS Fächerkrümmer
TIAL Wastegate 44mm
Turbonetics GTK 500 Turbolader
Carbonbeschichtete Ansaugbrücke Eigenbau strömungsoptimiert mit Velocity Stacks
2JZ Einzelzündspulen mit 2JZ Igniter Box
HKS Nachbau Ladeluftkühler
2x HKS SSQV Blow Off
Fidanza Schwungscheibe
Non Turbo Servobehälter
BMC Carbon Dynamic Airbox
Pulverbeschichtete Ventildeckel
ATI Clear Timing Cover
Greddy verstärkter Zahnriemen
LLK Hardpipe Kit Selbstbau
Komplette Samco Verrohrung
80mm Drosselklappe
Aquamist Wasser Methanol Einspritzung System 2D selbstlernend
LiMa versetzt
Kabelbaum umgebaut und neugestaltet
Eigenbau Fuelrail 1,5cm Innendurchmesser
Thermo-Tec Gen II Copper Hitzeschutzband
3 Zoll Eigenbau Downpipe
Intercooler Block Of Luftleitblech

Benzinsteuerung:
750 ccm RC Einspritzdüsen
Pierburg Benzinpumpe
Aeromotive Benzindruckregler mit Summit Racing Anschlüssen


Kühlmittelsteuerung:
Koyo Vollaluminium Wasserkühler
BMW Z3 Nachlaufpumpe (wird durch EWP ersetzt)
EWP 110 Liter E-Wasserpumpe
EWP Digital Controler + Nachlaufsteuerung
13 neue Kühlkanäle Block / Kopf
Flex-A-Lite Spal Lüfter EMU angesteuert / schaltbar
Wasserausgleichsbehälter versetzt
Hardpipe Wasserrohr

Ölsteuerung:
Mocal Öl Kühler 35 Reihen
Mocal Ölfilter Relocation kit
Mocal Öl Thermostat
TOGA verstärkte Ölpumpe
Zusätzlicher Servoöl Kühler
Eigenbau Oil Catch Can

Innenraum:
2 x FK Racing Sitze
Passende Rücksitzbank aus Leder
Schwarzes Alcantara Seitenteile
Speedhut Plasma Tachoscheiben
MOMO 35er Lenkrad GTR2
MOMO Schaltknauf GTR2
MOMO Racing Pedale
Handbremshebel Auflage


Fahrwerk:
K-Sport Fahrwerk
Suspension Supplies Stabies (noch im Zoll)
Poly Set Modell "tutti Kompletto" (noch im Zoll)
Domstreben v+h (noch beim Larry)


Was noch kommt, bzw aktuell im Zoll hängt:
Lufteinlass da wo jetzt das Nummernschild saß





































Die neue Eigenbau Ansaugbrücke mit der 80mm Drosselklappe:
























Der Benzindruckregler und das Fuel Setup + Spritkühler :





















Mocal Ölkühler:












Ladeluftkühler Setup:









Das Turbosetup mit dem Selbstbau Oil Catch Can:















Non Turbo Servobehälter:








Spal Lüfter plus KOYO Alu Kühler + Alu Pulley :








Temporärer Ansaugweg, solange das EMU zum lernen "ohne Luftsensor" braucht :

In ein paar Wochen ersetzt die BMC Box es dann komplett.









K-Sport Action plus Stabies :

im vergleich Serie und Koni Gelb vorher













Der neue Innenraum







Elektrische Wasserpumpe







Mein treuer "Gefährte" über 3 Monate :-)








Alles selbstgebaut, keine Fremdhilfe, komplett in Eigenregie fertiggestellt.