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Alt 18.09.2005, 15:55   #16
Mike B.
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Registriert seit: Mar 2003
Ort: Um Köln herum :)
Beiträge: 1.469
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Mike B. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von prostetnik
Das war's was ich meinte. Der Kühler steht dann also unter vollem Öldruck?
ja, aber erst bei 80°C
Zitat:
Wo wird der Ausgang des Kühlers in dem Fall angeschlossen?
der ausgang des kühlers wird garnicht verschlossen.
sonst wäre es sinnlos einen ölkühler zu verbauen.
was verschlossen wird ist der rücklauf in der ölwanne
Zitat:
Nochmal zur Serienkonfiguration. Die Messwerte die Willi da mit seinem Zusatzgerät ermittelt hat, sprechen doch dafür, dass selbst im Stand (3bar) immer ein Teil des Öls durch den Kühler läuft, oder?
die messung vom willi war nach dem umbau.

serie: der kalte motor hat im stand einen öldruck der schon das ventil zum kühler öffnet. öl braucht länger um warm zu werden.
wenn motor warm ist, reicht es im stand nicht mehr um das ventil zum ölkühler zu öffnen. 120°C sind keine seltenheit und willi hatte sogar schon 150°C. bei der temperatur weiss ich nicht ob bei drehzahl noch genug druck da ist um das ventil zu öffnen.

willi hat die 3bar im stand anliegen weil er nur 80°C hat.
und bei ihm kommt der motor schneller auf betriebstemperatur da das ventil erst bei 74°C anfängt zu öffnen.
__________________
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