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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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1. Ist ein Lift von Vorteil.
2. Würd ich Dir helfen, bin aber weit weg. hab schon 2 Lagerschäden erfolgreich behoben. 3. Karre auf Lift und Ölwanne weg (siehe unter "Suche"). 4. Die Nummern auf den Pleueldeckeln und auf den Gegengewichten auf der KW abschreiben. 5. Die Karre wieder ins freie stossen..... 6. Die entsprechenden Lagerschalen bestellen (achja, wenn Du die Nummern abschreibst, schraub die Pleuel schnell auf und schau ob der Lagerzapfen noch zu retten ist. Bei Schleiffspuren groben ausmasses gleich den Motor ausbauen.... 7. die Lagerstellen mit Poliertuch polieren von Hand. 8. Die aufgeschnittenen Hände verarzten..... 9. Alles wieder zusammenschrauben mit den RICHTIGEN Lagerschalen, braucht n bischen Fingerspitzengefühl ![]() 10. Nicht vergessen die Pleuel wieder mit dem Korrekten Drehmoment festzuziehen. 11. Ölwanne mit Dichtmittel (-200 Grad) einschmieren. 12. Ölwanne wieder montieren. 13. Achse wieder festschrauben 14. Öl einfüllen. 15. Motor starten. 16. Good Luck Ist ne Kurzanleitung..... viel Spass! ![]()
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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