Supra nimmt kein Gas mehr an und stinkt

[sonhospa]

Ja das wär' klasse. Und wenn's die nicht sind darf ich's Dir zurückschicken? Danke schon mal!

Eben habe ich mal (ganz kalt) angestartet. Macht auch keine Freude und hört bzw. fühlt sich so an, als wenn er auf 1 oder 2 Zylindern gar nicht zündet. Kann aber wohl alles daran hängen, wenn ich's richtig verstanden habe, oder?

[pmscali]

Zitat von sonhospa

Ja das wär' klasse. Und wenn's die nicht sind darf ich's Dir zurückschicken? Danke schon mal!

Eben habe ich mal (ganz kalt) angestartet. Macht auch keine Freude und hört bzw. fühlt sich so an, als wenn er auf 1 oder 2 Zylindern gar nicht zündet. Kann aber wohl alles daran hängen, wenn ich's richtig verstanden habe, oder?

klingt eher auch noch nach einen zkd problem, wenn du anlässt, blubbert es dann im amaturenbrett?

[sonhospa]

Zitat von pmscali

klingt eher auch noch nach einen zkd problem, wenn du anlässt, blubbert es dann im amaturenbrett?

Ich fürchte das kapier' ich jetzt nicht... Was sollte im Armaturenbrett denn blubbern?

Ich führ' Dir den Sound vielleicht einfach am Tel vor, wenn Du Zeit hast.

[Damon]

Zitat von sonhospa

Ich fürchte das kapier' ich jetzt nicht... Was sollte im Armaturenbrett denn blubbern?

Ich führ' Dir den Sound vielleicht einfach am Tel vor, wenn Du Zeit hast.

Wenn man aus Richtung Armaturenbrett ein blubbern hört ist das ein untrügliches Zeichen für einen ZKD-Schaden. Kannst auch im kalten Zustand mal den Kühlerdeckel abnehmen und den Motor starten. Wenn da Blasen hochsteigen ist die ZKD hinüber.

[sonhospa]

Danke für's erste – das mach' ich dann morgen vormittag (wenn's heller ist als jetzt...) mal.

[jailbird25]

Zitat von sonhospa

Also: Jetzt habe ich die Fehlercodes (danke auch für den Hinweis auf die FAQ - habe sie gleich für's nächste Mal gespeichert!) ausgelesen und folgendes Ergebnis bekommen:

21 -- Kabelbaum, Lamdasonde, Motorsteuergerät
51 -- Kabelbaum, Drosselklappen-Potenziometer, Motorsteuergerät (Klima definitiv aus und Getriebewählhebel auf "P")

@pmscali: Liest sich bisserl so, als hättest Du recht mit Deiner Befürchtung. Lambdasonde hattest Du doch getauscht, nicht wahr? Und die Motor-Jungs haben ganz sicher am Kabelbaum rumgedoktort... mussten sie ja vermutlich auch. Vielleicht kannst Du mir's kurz am Tel. näher erklären, ich ruf mal durch.

@alle: Oder gibt's sonst noch eine Idee, die nicht ganz so schlimm klingt? Ich wäre mit dem Austausch poröser Schläuche echt glücklicher...

ich würd einfach mal das Drosselklappenpoti richtig einstellen oder ersetzen und dann läuft der Kahn auch.
ev. mal den Heizleiter der Lambdasonde noch durchmessen und die Regelspannung bei warmen Motor.
Ihr und eure ZKD.......

[Damon]

Zitat von jailbird25

ich würd einfach mal das Drosselklappenpoti richtig einstellen oder ersetzen und dann läuft der Kahn auch.
ev. mal den Heizleiter der Lambdasonde noch durchmessen und die Regelspannung bei warmen Motor.
Ihr und eure ZKD.......

Hab ihm ja nur erklärt was die untrüglichen Zeichen dafür sind. Hab nicht behauptet das es jetzt bei ihm so sein muß.

[sonhospa]

@jailbird: Kannst Du mir sagen welches der Drosselklappenpoti ist (vielleicht hast Du ein Foto?) und kann ich den (ohne Werkstatt, wie unten schon gesagt) so ohne weiteres einstellen? Klingt ein bisserl so als brauch ich die Toyo-Werkstatt, oder?

[BAD_SUPRA]

der sollte da drin irgendwo sein




ich würd n schrauber hier aus deiner gegend suchen schau mal unter nützliche links oben rechts nach der spezialistenkarte

oder werkstatt

[tobias]

Zitat von BAD_SUPRA

der sollte da drin irgendwo sein




ich würd n schrauber hier aus deiner gegend suchen schau mal unter nützliche links oben rechts nach der spezialistenkarte

oder werkstatt

gut das die drosselklappe garnich da is hahah

[BAD_SUPRA]

ich hab ja geschrieben SOLLTE da drin sein

[tobias]

Zitat von BAD_SUPRA

ich hab ja geschrieben SOLLTE da drin sein

nagut lass ik gelten

[jailbird25]

Zitat von sonhospa

@jailbird: Kannst Du mir sagen welches der Drosselklappenpoti ist (vielleicht hast Du ein Foto?) und kann ich den (ohne Werkstatt, wie unten schon gesagt) so ohne weiteres einstellen? Klingt ein bisserl so als brauch ich die Toyo-Werkstatt, oder?

lass das mal lieber von ner Werkstatt machen.
Aber bloß nich zu Toyota gehen...am besten ne gute Bosch Werkstatt oder eben ne gute freie Werkstatt.
Selbst wenn du dir das jetz hier erklären lässt, wird das Mist wenn du es danach selbst versuchst.
Zumindest wird das Poti der Hauptgrund für das bescheidene laufen deines Autos sein.
Die Pottis gehen gerne mal kaputt nach 20 Jahren oder nutzen sich zumindest innen am Drehwiederstand gerne mal ab.

[BAD_SUPRA]

ich würd zu (meinem) toyota gehen.

[gitplayer]

Lass es einstellen, aber druck ihnen das aus:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=37570

Damit die auch ja net zu doof sind.