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Alt 03.06.2011, 23:20   #16
Tyandriel
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AW: Supra und Skyline

in TF&TF 1 kam aber kein Skyline vor
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Alt 03.06.2011, 23:24   #17
Toshi
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AW: Supra und Skyline

das ist auch der punkt für mich gab es da nur den punkt das Skyline sowie Supra in japan riesen Fankreise haben und um welten umfangreicher als die konkurenten geführt werden.
der Skyline ist gerade was die GTR reihe angeht so ziehmlich die oberste speerspitze des ganzen japanischen Rennsports.
Da gibt es so schöne videos wo die ganzen japaner verglichen werden. Tsukabe battle oder so ähnlich. Wenn supra oder Skyline mit fahren dann sind sie um welten vorraus. letztens hat ein Skyline 400R sogar die gesammte 911er Reihe bis hin zum GT2 verblasen und auf der rennstrecke hinter sich gelassen.
Das sagt doch denke ich ne menge aus.

Nur mal als beispiel da der name NSX viel, der war nie im oberen drittel
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Toshi
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Alt 03.06.2011, 23:38   #18
Australis
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AW: Supra und Skyline

Zitat:
Zitat von Toshi Beitrag anzeigen
Nur mal als beispiel da der name NSX viel, der war nie im oberen drittel
Naja, ich denke, mit dem NSX wollte Honda gegen Ferrari anstinken, was sie vielleicht mit den Verkaufszahlen auch geschafft haben, aber von den Fahrleistungen her liegt der halt doch weit zurück. Gerade wenn man jeweils von einem Fzg. im Serienzustand ausgeht...
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Zitat:
Zitat von Walter Röhrl
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen
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Alt 03.06.2011, 23:42   #19
Toshi
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Der NSX ist ja auch ein richtig geiles Auto aber auch nicht das Maß aller dinge.
Das mittelmotor Konzept ist ja auch ne richtig interessante sache aber der 3 Liter V6 ist halt doch schon was anderes als ein 8 oder 10 Zylinder wie sie im Ferrari beheimatet sind
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Toshi
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Alt 04.06.2011, 00:00   #20
Toshi
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für die die es mal interessiert.

http://video.google.com/videoplay?do...081991319108&#


8.22 auf der nordschleife
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Alt 04.06.2011, 00:03   #21
Australis
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Zitat:
Zitat von Toshi Beitrag anzeigen
... aber der 3 Liter V6 ist halt doch schon was anderes als ein 8 oder 10 Zylinder wie sie im Ferrari beheimatet sind
Genau das meinte ich mit "da fehlt was"

Aber um mal wieder zum Topic zurück zu kehren:
Zumindest in den offiziellen Rennen hatte die Supra gegen den Skyline keine Schnitte. Zumindest die MkIII.
Wenn es allerdings rein um die Optik geht, würde ich die Supra immer dem Skyline vorziehen- zumindest bei der MkIII. Bei der MkIV würde es zumindest eng werden für die Supra...
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Zitat:
Zitat von Walter Röhrl
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Alt 04.06.2011, 01:04   #22
blubly
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Zitat:
Zitat von Benjaminvegeta Beitrag anzeigen
es sind halt richtig gute Autos.
Was bei Toyota die Supra-Modellreihe ist, ist bei Nissan halt die Skyline Reihe (sportliches Topmodell sozusagen)
auf die selbe stufe können wir noch von mitsubishi die evo-reihe stellen.

Ist halt zum Großteil einfach so, dass viele, die Interesse für Supra haben, sich auch für nen skyline oder nen evo begeistern könnten.
Drum taucht hier auch ab und an mal was davon auf.

N 34er Skyline würde auf meiner Wunschliste für zukünftige Autos z.B. auch stehen ^^
mitsu 3000 GT net vergessen
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Alt 04.06.2011, 02:25   #23
Toshi
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Zitat:
Zitat von blubly Beitrag anzeigen
mitsu 3000 GT net vergessen
erst alles lesen dann schreiben der wurde genannt und zerschlagen.
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Alt 04.06.2011, 02:29   #24
Australis
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det 3000GT ist zwar ein Styler, aber fahrtechnisch verhältnismäßig... naja... lahm halt
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Zitat:
Zitat von Walter Röhrl
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Alt 04.06.2011, 10:57   #25
David
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Zitat:
Zitat von Toshi Beitrag anzeigen
Nur mal als beispiel da der name NSX viel, der war nie im oberen drittel
Das ist so nicht ganz richtig. So stolz wie auf den NSX sind die Japaner auf kaum ein anderes Auto.
Leider war er natürlich auch an die Binnenmarkt-Selbstbeschränkung mit den 280PS gebunden, trotzdem war er das erste Serien Auto der Welt in Vollaluminiumbauweise und schon immer sehr schnell unterwegs.

Schau mal paar BMI Videos an, dann siehste was die davon halten und auch was er kann.
Ich glaub sowas sagt schon viel aus:
http://www.youtube.com/watch?v=d6OkComcULo

Und auch vorallem das hier:
http://www.youtube.com/watch?v=ZFyhacVLnsI
Ich steh ja auf Supra und Skyline, aber das Sportlichere Auto ist zu 100% der NSX (wenn auch Leistungsmäßig unterlegen). Das ist übrigens eines der wenigen BMI Videos wo ne Supra drin vorkommt, also ansehen
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Alt 04.06.2011, 11:24   #26
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soweit mir bekannt ist ist auch das 6Gg getriebe von 2jz und von skyline fast identisch, udn werden /wurden bei Getrag in D gefertigt/entwickelt.
du kannst dann also so gesehen das 4x4 getriebe aus den Skyline ind den Supra bauen und 4x4 Fahren, Rein theoretisch passt das dann auch in den mk3 und an den 7m ran..

bin mir da aber nicht zu 100% sicher, also bitte net Steinigen.

mfg.pete
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Alt 04.06.2011, 13:05   #27
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Auf die Ergebnisse der Best Motoring Rennen würd ich nicht unbedingt vertrauen. Die sind teilweise gestellt.
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Alt 04.06.2011, 13:30   #28
Timber
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Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
soweit mir bekannt ist ist auch das 6Gg getriebe von 2jz und von skyline fast identisch, udn werden /wurden bei Getrag in D gefertigt/entwickelt.
du kannst dann also so gesehen das 4x4 getriebe aus den Skyline ind den Supra bauen und 4x4 Fahren, Rein theoretisch passt das dann auch in den mk3 und an den 7m ran..

bin mir da aber nicht zu 100% sicher, also bitte net Steinigen.

mfg.pete
jetzt musst du nur noch die gesamte bodengruppe der supra gegen die des skylines austauschen
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Alt 04.06.2011, 13:32   #29
Australis
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Zitat:
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soweit mir bekannt ist ist auch das 6Gg getriebe von 2jz und von skyline fast identisch, udn werden /wurden bei Getrag in D gefertigt/entwickelt.
Die Getriebe von Getrag sind alle mehr oder weniger gleich. 2 weitere Autos, wo das Getriebe (allerdings in reiner Hacktriebler-Version) verbaut sind ist der Lotus-Omega (für welchen das Getriebe auch ursprünglich entwickelt wurde) und irgend ein BMW (ich glaube der 8er). Allerdings sind die nicht exakt identisch sondern unterscheiden sich in der Übersetzung und dem Motorflansch...

Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
du kannst dann also so gesehen das 4x4 getriebe aus den Skyline ind den Supra bauen und 4x4 Fahren, Rein theoretisch passt das dann auch in den mk3 und an den 7m ran..
Soweit ich weiß hat das Getrag keine abnehmbare Getriebeglocke, also würde das nur dann in die Supra passen, wenn der Motorflansch der gleiche ist. Dann kommt noch bei der Allrad-Version der Anschluß für die vorderen Antriebswellen dazu, die dann bei der Supra durch die Fußräume von Fahrer und Beifahrer laufen würden
Naja, und bei der MkIII noch zusätzlich der Abstand Vorderkante Getriebeflansch/ Schalthebel. Der ist-soweit ich weiß- beim 6-Gang größer als beim R154 der MkIII. Das würde bedeuten, daß entweder Motor und Getriebe weiter nach vorne versetzt werden müßten oder der Getriebetunnel umgebaut werden müßte...
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Zitat:
Zitat von Walter Röhrl
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Alt 05.06.2011, 00:46   #30
Toshi
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Auf die Ergebnisse der Best Motoring Rennen würd ich nicht unbedingt vertrauen. Die sind teilweise gestellt.
Danke das wollte ich auch sagen schau dir mal die tsukabe battles an das sagt wirklich alles und da kannst du mit deinen BMI Teilen weg bleiben XD

aber gut ich will darauf nicht weiter eingehen. wie wir ja wissen hat jeder seine eigenen lieblingsautos bei denen er nicht mehr objektiv ist.

Zu dem zusammen passenden Getriebe, es gibt ja bereits allrad supras aber ich meine dann kannste auch gleich den rb26dett einbauen dnen der fronttrieb kommt ja gleich aus der ölwanne raus.
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