Preisfrage?

[Supra666]

Was ist ein Differential aus einer 91ziger MT mit ca.119000km Wert?Was kostet das Teil NEU?

[Supra666]

[Christa]

Meine ist Bj,.91.Und wenn ich es weggeben soll ,kostet es das ganze Auto.War da kein Öl mehr drin? Oder hast du ürgentwo mal aufgesetzt ,und das Gehäuse hat einen Riss.?Sollte eigentlich als Letztes kaputt gehen.!mfg Christa

[Supra666]

Zitat von Christa

Meine ist Bj,.91.Und wenn ich es weggeben soll ,kostet es das ganze Auto.War da kein Öl mehr drin? Oder hast du ürgentwo mal aufgesetzt ,und das Gehäuse hat einen Riss.?Sollte eigentlich als Letztes kaputt gehen.!mfg Christa

Ich möchte das Teil verkaufen weiß aber nicht für wieviel

[Silent Deatz]

Naja, Problem ist, bis auf ein (Dark Shadow) oder zwei (X) oder drei (X), gehen die Diffs nicht wirklich kaputt.
Dann wirste es schwer haben einen zu finden der es kauft.

[Supra666]

Zitat von Silent Deatz

Naja, Problem ist, bis auf ein (Dark Shadow) oder zwei (X) oder drei (X), gehen die Diffs nicht wirklich kaputt.
Dann wirste es schwer haben einen zu finden der es kauft.

Och MannIch hab doch wen der es eventuell haben will, wir haben nur beide keine Preisvorstellung.

[bitsnake]

Also wenn´s ein Turbo Getriebe mit 3.727 Übersetzung ist, dann wirds nicht soviel bringen. Es sei denn man kann die Historie und den km-Stand wirklich genau belegen. Also irgendwas 1./2. Hand und unter 100.000 tkm wäre sicher schon 150-200 EUR wert. Alles andere eben weniger. Vielleicht um 80-100 EUR. Dafür gibts einfach zu viele und die gehen wirklich nur selten kaputt.

Das einzige wo etwas höhere Preise erzielt werden sind die kürzeren Übersetzungen aus den N/T-Modellen. So um 250,- für ein Diff mit ungewisser Laufleistung sind da locker drin.

Gruß

John

[Supra666]

Zitat von bitsnake

Also wenn´s ein Turbo Getriebe mit 3.727 Übersetzung ist, dann wirds nicht soviel bringen. Es sei denn man kann die Historie und den km-Stand wirklich genau belegen. Also irgendwas 1./2. Hand und unter 100.000 tkm wäre sicher schon 150-200 EUR wert. Alles andere eben weniger. Vielleicht um 80-100 EUR. Dafür gibts einfach zu viele und die gehen wirklich nur selten kaputt.

Das einzige wo etwas höhere Preise erzielt werden sind die kürzeren Übersetzungen aus den N/T-Modellen. So um 250,- für ein Diff mit ungewisser Laufleistung sind da locker drin.

Gruß

John

... das ist doch ma ne klare Ansage. Steht da irgendwas dran von Übersetzung?

[bitsnake]

also ich kenne keine Markierungen/Beschriftung die auf die Übersetzung schliessen lassen. Nur der Typcode des Fahrzeuges, wenn man das denn noch hat. Wenn´s den Kühlturm hat ist´s auf jeden Fall aus ner Turbo. Umgekehrt gilt aber nicht zwingend ohne Kühlturm=N/T.

[Dark Shadow]

Zitat von Supra666

Was ist ein Differential aus einer 91ziger MT mit ca.119000km Wert?Was kostet das Teil NEU?

wenns das von ner turbo ist und erst 119000 runter hat würde ich 150 für zahlen wenn ich es brauchen würde. Wenn ichs mir zur sicherheit nur mit hinlegen würde dann 100. Damit du so ne Vorstellung hast.

Brauch nur keines hab noch 4 in Reserve.

Aber vielleicht findest du auch einen der das nicht weiß das es die normal zu genüge gibt der kaufts dir dann auch sicher für mehr ab.

NT wären mehr wert, weil sie kürzer sind und das einige haben wollen, weniger vorhanden mehr Nachfrage ergo gehts für mehr Geld übern Tisch.

[Supra666]

Zitat von Dark Shadow

wenns das von ner turbo ist und erst 119000 runter hat würde ich 150 für zahlen wenn ich es brauchen würde. Wenn ichs mir zur sicherheit nur mit hinlegen würde dann 100. Damit du so ne Vorstellung hast.

Brauch nur keines hab noch 4 in Reserve.

Aber vielleicht findest du auch einen der das nicht weiß das es die normal zu genüge gibt der kaufts dir dann auch sicher für mehr ab.

NT wären mehr wert, weil sie kürzer sind und das einige haben wollen, weniger vorhanden mehr Nachfrage ergo gehts für mehr Geld übern Tisch.

Ich will damit nicht reich werden, 150 ist doch OK u. verschenken wollte ich es auch nicht.