|
15.07.2004, 23:22
|
#16 | |
|
Registrierter Benutzer
|
Zitat:
 Mir war ja schon klar das nicht alles sofort funzt wenn man den Hobel bis ins kleinste zerlegt...aber das es an einem "neuteil" liegt, treibt mir den Ladedruck am Hals auf 8 Bar!
__________________
 Schlechte Zeiten gibt`s nicht....nur demotivierte Menschen....
|
|
|
|
|
15.07.2004, 23:25
|
#17 |
|
[NSH]Mr.EPC
|
das mit der pumpe hatte ich mal mit meinem senator A, da ist der druck der pumpe nach 20 minuten abgefallen, der grund dafür war ->dreck im tank.
mfg gmturbo
__________________
 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
|
|
|
|
15.07.2004, 23:28
|
#18 | |
|
Registrierter Benutzer
|
Zitat:
__________________
Schlechte Zeiten gibt`s nicht....nur demotivierte Menschen....
|
|
|
|
|
|
15.07.2004, 23:39
|
#19 |
|
und die Kakerlaken
|
Also liegt es am Druckregler oder?
Serien Druck ist 2,3-2,8 bar Ich habe max. 3,5 glaube ich, sicher bin ich mir jetzt auch nicht. 
__________________
V8 makes you smile with every Gallon per mile |
|
|
|
|
16.07.2004, 00:03
|
#20 |
|
Registrierter Benutzer
|
Erstmal danke an alle....Werde eure Vorschläge morgen mal abarbeiten....das wird schon...wär ja gelacht....
Ps: Ich stink vielleicht nach Sprit  
__________________
Schlechte Zeiten gibt`s nicht....nur demotivierte Menschen....
|
|
|
|
|
16.07.2004, 09:40
|
#23 |
|
Registrierter Benutzer
|
Hallo Jabo,
also ich weis ja nicht ob es dich in irgendeiner form beruhigt aber ich habe die Walbro vom SAR auch drin und bei mir funktioniert sie einwandfrei. Habe zwar noch den orginalen Druckregler drin aber der Motor läuft sauber und bringt leistung. Habe noch keine Probleme mit der Pumpe gehabt. Das sie kleiner war hat mich auch erst stuzig gemacht aber hat ja nichts zu bedeuten. Hoffe Du bekommst dei Lady wieder hin. Viel Glück!! gruss Wachmann |
|
|
|
|
16.07.2004, 12:23
|
#24 |
|
Registrierter Benutzer
|
hast Du die 341 oder die 342 drin ?
Gruß Christian
__________________
Supra Performance Parts @ SupraSport Europe  http://www.mkiii.de Project 2003: Ultra 7M (500+) |
|
|
|
|
16.07.2004, 15:08
|
#26 |
|
Registrierter Benutzer
|
Hab die von Sar auch drinnen...
Benzindruck sollte soweit ich weiß Serie immer 3 bar mehr als LD sein... also im Stand 3 und dann dementsprechend höher. Bisher hab ich noch nix gemerkt bei 550er Düsen und 0,9 Bar reicht die Fördermenge zumindest noch für 810 Grad im Krümmer mit ausgeschaltetem F-Con ausgeschaltet weil die Kiste sonst mega Fett wird so fett das ich Zündaussetzer im Leerlauf bekomme und der Motor beim hochlauf träger wird im Kalt zustand wenn die Kalteinspritzung auch noch mit reinspritzt. Ist die aktuell neuste Walboro die ich von Sar bekommen habe hab sie mit Diddi verglichen war soweit ich noch in erinnerung hab die 342er.
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
|
|
|
|
17.07.2004, 00:11
|
#27 |
|
Registrierter Benutzer
|
Hi @ all! Bin gerade aus der Werkstatt gefallen....wie sich nun herausstellte ist der Benzindruck doch ok! Der Motor springt aber nicht an...besser gesagt er "will" kurz, nimmt aber kein Gas an und stirbt nach paar Sekunden ab!Glaube mittlerweile ich hätte nach und nach aufrüsten sollen....zuviele Fehlerquellen auf einmal! Habe den Verdacht das es an den Düsen liegt...Mazda Bj 94 Resistor Pack ist gebrückt...Hat jemand erfahrung mit den Düsen?
__________________
Schlechte Zeiten gibt`s nicht....nur demotivierte Menschen....
|
|
|
|
|
17.07.2004, 15:11
|
#28 |
|
und die Kakerlaken
|
Glaube DK96 hat sie drin,habe meine Benzdrücke gemessen.
Start 1400 umdr. 3 bar Warmlauf 1400 umdr. 2 bar Standgas 800 umdr. 1,5 bar Pin geben 3,5 - 3,8 bar bei 1,4 bar Ladedruck Mit Serie Sprittpumpe 550er Lucas einstellbaren Benzindruckregler
__________________
V8 makes you smile with every Gallon per mile |
|
|
|
Linear-Darstellung
