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01.11.2004, 13:56
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#1 |
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DJURADJ
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Das etwas andere Tuning
Hi zusammen
Ich hab mir überlegt (nach ein paar gelesenen beiträgen hier im forum) ob es sich lohnen würde, statt den 7m motor "standfest" zu machen und anschliessend zu tunen einen anderen (natürlich Toyota!) motor reinzupflanzen und diesen hochzuzüchten. ich denke so spontan an zwei typen: den 2JZ-GTE (Supra MKIV) oder den 1UZ-FE (Toyota/Lexus Soarer 4.0l (oder später 4.3l) V8). der 2JZ-GTE hat sich bis jetzt als sehr wiederstandsfähig und sehr standfest gezeigt. ausserdem sind leistungen bis 400 oder 500PS relativ "leicht"  zu erreichen.der 1UZ-FE ebenso, sehr standfest und so und tuning...naja, kopfbearbeitung und kompressor vielleicht, da sollten evt auch 500PS drinn liegen. was meint ihr? mit dem gedanken hat bestimmt schon jemand gespielt oder?  und wenn der jeweilige motor leistungen so um die 500PS (400PS wären auch schon verdammt genug!), ich sag jetzt mal; ohne probleme, hinnimmt dann würde sich diese neugeburt der MKIII sicherlich lohnen! also bitte um meinungen, denn wenn es machbar wär und auch etwas bringt, dann spar ich statt auf eine komplettrevision meines 7M doch lieber auf den 2JZ-GTE oder den 1UZ-FE...  gruss HE-MAN |
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01.11.2004, 13:58
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#2 |
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Gesäßhuster, aber wie!?!
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Hier werden Sie geholfen:
http://www.supraforums.com/forum/for...php?forumid=77
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01.11.2004, 14:07
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#4 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Meine Meinung: Für das Geld was du für einen 2JZ-GTE brauchst (dessen Zustand du dann auch nicht kennst!) kannst du ziemlich locker deinen 7M-GTE standfest auf 500PS machen.
Warum der Aufwand mit nem anderen Motor?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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01.11.2004, 16:23
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#5 |
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DJURADJ
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ja das ist sicher richtig, allerdings kann man sich fragen welcher motor dann standfester die 500PS auch aushaltet...
ausserdem gibts da eben noch diesen 1 bzw 2UZ-FE V8. der wär so oder so noch interessanter, denn 8 Zylinder sind 8 Zylinder  und der hält scheinbar ewig (laut einigen aussagen von lexusfahrern). allerdings beziehen sich die auf einen nicht getunten motor.im ami-forum hat Arnout ein bild eingefügt. hat er denn in seine MKIII 'nen 2JZ-GTE eingebaut? |
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01.11.2004, 17:31
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#6 | |
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Captain Slow
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Zitat:
ob er auch mal ne 2JZ-MKIII hatte, weiß ich nicht 
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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01.11.2004, 16:25
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#8 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Plus das die Karre regelmässig dem Herrn Experten vorgeführt werden will....
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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Hybrid-Darstellung
