Das etwas andere Tuning
 

Hi zusammen

Ich hab mir überlegt (nach ein paar gelesenen beiträgen hier im forum) ob es sich lohnen würde, statt den 7m motor "standfest" zu machen und anschliessend zu tunen einen anderen (natürlich Toyota!) motor reinzupflanzen und diesen hochzuzüchten.

ich denke so spontan an zwei typen: den 2JZ-GTE (Supra MKIV) oder den 1UZ-FE (Toyota/Lexus Soarer 4.0l (oder später 4.3l) V8).
der 2JZ-GTE hat sich bis jetzt als sehr wiederstandsfähig und sehr standfest gezeigt. ausserdem sind leistungen bis 400 oder 500PS relativ "leicht" :rolleyes: zu erreichen.
der 1UZ-FE ebenso, sehr standfest und so und tuning...naja, kopfbearbeitung und kompressor vielleicht, da sollten evt auch 500PS drinn liegen.

was meint ihr? mit dem gedanken hat bestimmt schon jemand gespielt oder? :wipp:
und wenn der jeweilige motor leistungen so um die 500PS (400PS wären auch schon verdammt genug!), ich sag jetzt mal; ohne probleme, hinnimmt dann würde sich diese neugeburt der MKIII sicherlich lohnen!

also bitte um meinungen, denn wenn es machbar wär und auch etwas bringt, dann spar ich statt auf eine komplettrevision meines 7M doch lieber auf den 2JZ-GTE oder den 1UZ-FE... :huepf:

gruss HE-MAN

Hier werden Sie geholfen:
http://www.supraforums.com/forum/for...php?forumid=77

DANKE! daran hab ich garnicht gedacht, die amis haben natürlich alles...die spinnen die amis :hardy:

jetzt muss ich nur noch englisch lernen... :dusel:

Meine Meinung: Für das Geld was du für einen 2JZ-GTE brauchst (dessen Zustand du dann auch nicht kennst!) kannst du ziemlich locker deinen 7M-GTE standfest auf 500PS machen.

Warum der Aufwand mit nem anderen Motor?

ja das ist sicher richtig, allerdings kann man sich fragen welcher motor dann standfester die 500PS auch aushaltet...

ausserdem gibts da eben noch diesen 1 bzw 2UZ-FE V8. der wär so oder so noch interessanter, denn 8 Zylinder sind 8 Zylinder :poppen: und der hält scheinbar ewig (laut einigen aussagen von lexusfahrern). allerdings beziehen sich die auf einen nicht getunten motor.

im ami-forum hat Arnout ein bild eingefügt. hat er denn in seine MKIII 'nen 2JZ-GTE eingebaut?

Plus das die Karre regelmässig dem Herrn Experten vorgeführt werden will.... :weird:

soweit ich weiß, hat er auf jeden fall mal einen 1.5JZ eingebaut. 2JZ-block, 1JZ-kopf :wipp:
ob er auch mal ne 2JZ-MKIII hatte, weiß ich nicht :mnih:

Hi

:mnih: das ist halt auch einer der gründe wieso sich so was evt lohnen würde...

der 7M-GTE verzeiht einem halt gar keine fehler, das ist doch irgendwie, ne?

gruss HE-MAN

wenn man die serienmäßigen fehlkonstruktionen am motor bzw drumrum ausbügelt, und stattdessen was gescheites reinbaut, dann hat man durchaus einen robusten und alltagstauglichen motor, selbst mit hoher leistung.

Wegen mangelnder Standfestigkeit würd ich den 7M-GTE nicht rausschmeißen. Wegen dem Gewicht aber wohl. Wenn man leichtbau Freak ist, würde es sich lohnen nen 3S-GTE einzubauen, gibt auch eine viel bessere Gewichtsverteilung :D

3S-GTE? Was'n dat denn? Celica? das wären ja "nur" 2 liter hubraum... :tüddeldü:

also, nun hab ich 'ne offerte bekommen für beide motoren.

"Sehr geehrter Herr Tadic

Besten Dank für Ihre Anfrage.
Gerne offerieren wir Ihnen folgenden Motor:

Toyota Supra 3.0i Twinturbo
Mod. 07.1994
km: 87’000
Motor-Code: 2JZGTE

Bitte beachten Sie, dass der Motor-Code übereinstimmen sollte.

Preis: Fr. 5'200.00 inkl. 1 Jahr Garantie (exkl. MWST)
Fr. 4'800.00 inkl. 3 Monate Garantie (exkl. MWST)

Mit freundlichen Grüssen

AUTOVERWERTUNGS AG RUPP"

und ein 1UZ-FE

"CODE: 1UZFE
Motor/Hubraum:V8/3'969
Marke:LEXUS
Model:LS 400
Typ:V8
Jahrgang:10.1996
KM:114,757

Fr. 3'000.00 Preis (excl. Transport & excl. MWST / TVA / IVA / VAT)"

übrigens: Lexus V8 :beten:


jedoch müsste man die vermutlich auch überholen und die steuergeräte und das getriebe usw usw aber eben...

aber die preise sind noch im rahmen, finde ich...oder?