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#1 |
Registrierter Benutzer
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Radbolzen Gewichtstuning
Kann man Alu Radmuttern auf Stahl Bolzen verwenden? Oder macht mir die Kontaktkorrosion einen Strich durch die Rechnung?
Hat das jemand schonmal gemacht und kann was zur Haltbarkeit sagen? Gewindetechnisch?
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
Also bei den Aluradmuttern muss man auf Qualität achten - es gibt auch durchaus welche, grade aus der Bucht, wo das Material so mangelhaft ist, dass ein Crash unausweichlich wird...
Einem Kollegen ist ein Vorderrad, zum Glück nur beim Ausrollen vor der Ampel, abgefallen, weil die Aluradmuttern zwar toll aussahen, aber leider so schlecht waren, dass sie einfach zerbröselt sind.....aber der Schaden vom Einschlag des Rades im Kotflügel und dem Aufsetzen des Autos ohne Rad...war schon heftigst.... Ich persönlich würde auf diese Art von Gewichtstuning verzichten....nicht umsonst sind in den Aluspurplatten auch Stahlbolzen eingepresst.... |
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
Zitat:
Inzwischen sind die meisten wieder auf die "normalen" umgestiegen.....war eben auch nur eine Mode, wie vieles in der JDM Szene...... Vielleicht ist es auch einfach ein Unterschied, ob ich ein "Leichtgewicht", wie einen CRX oder sowas fahre, das ein etwas heftigeres Lebensgewicht - und Leistung hat...... Geändert von Highlander (22.10.2012 um 18:41 Uhr). |
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#7 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
Zitat:
Also bei alu auf stahl brauchst dir wenig sorgen machen.. Es korrodiert immer das unedlere metall bei kontakt und das ist aluminium bei alu-stahl kombi. Alu rostet ja bekanntlich nicht wie das doofe eisen und blaettert weg und gammelt rum sondern bildet eine passivierende schicht aus oxiden. Aber das ist nur rein chemisch betrachtet ![]()
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Suprafahrer aus Leidenschaft |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
Ja sehr schön! Dankeschön
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
JDM-Tuningartikel sind ja nicht verkehrt, aber diese üppigen Lug-Nuts und die schwulen riesigen Abschlepphaken, sorry das geht gar nicht.
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Mk3 verkauft! |
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
Wenn du Aluradmuttern willst, schau mal bei Sandtler nach.
http://www.sandtler24.de/search?sSearch=Radmutter Ich verwende die schwarzen Alumuttern, bis jetzt hat es noch nie Probleme gegeben. Auch bei unseren Kundenrennautos verenden wir diese, ohne Probleme. Auch nach 24h Nürburgring. ![]()
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Toyota for ever! |
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
Schlimmer sind die Sticker - überall und geschmackloser denn je....grins.....wie gesagt...Modeerscheinungen, die allerdings nicht so lange brauchen, um peinlich zu werden, wie damals die 80er Jahre Klamotten...für die, die alt genug sind, sich dran zu erinnern......
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
AJR Radmuttern aus Alu, halten bisher immer noch. Musste net einmal irgendwo nachziehen, auch nicht nach mehreren Runden Oschersleben oder Nordschleife.
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#13 | |
Junger Hüpfer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Ich sag nur Borbet A und Breitbau Supras
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#14 |
Registrierter Benutzer
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
die eigene scheiße riecht eben immer am Besten
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Ich verkaufe für MK4: Bilstein Fahrwerk | Trial Heck | Weiße Seitenblinker | Heckklappe | Veilside Schweller Felgen: 5Zigen 18x9,5" | PIAA 19x10" | Motec 18x13" | Semislicks |
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#15 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
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AW: Radbolzen Gewichtstuning
naja gewichtsreduzirung durch leichtere radbolzen oder schrauben is wirklich ein bisschen schizzo.........
aber jedem das seine,gelle... ![]()
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kann von niemanden überholt werden." |
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