Ölwechsel und Emblem

[Grenadier]

Hallo zusammen,

ich habe mich erst kürzlich bei euch angemeldet und blicke noch nicht wirklich durch.

Ich hätte mal drei Fragen zu meinem Toyota Supra, Baujahr 07/1988. Habe schon 'ne menge Themen durchstöbert, aber bislang nicht das richtige gefunden.

Kann mir irgendwer sagen, ob das 3,0i-Turbo-Emblem geklebt oder gesteckt ist?

Meine zweite Frage wäre folgende: Der Vorbesitzer hat nur Castrol GTX3 verwendet (lt. Fahrtenbuch). Leider hat er vergessen, irgendwo zu vermerken, welche Viskosität es hatte. Welche kann ich beim Ölwechsel nehmen?

Und zum Schluss wollte ich Fragen, ob ich den Ölfilter mit 'nem Band lösen kann oder ob ich 'ne Kralle brauche. Habe mich noch nicht unter's Auto gelegt.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen. schon mal!

Gruß!

[Toyota Supra]

Hi,

Das Emblem ist gesteckt und mit einer Metalklammer gesichert. Um es Auszubauen musst du die Nase demontieren.
Original ist 10W40 drin, ich habe auch das drin. Solange der Motor mehr oder weniger original ist, reicht ein Öl mit dieser Viskosität längstens.

[pmscali]

Servus und willkommen hier-

das emblem ist glaube von unten geschraubt.

mit dem öl kann ich dir nicht weiterhelfen. hatt sie denn ölverbrauch? laufleistung?

der Ölfilter ist nicht gerade zugänglich. brauchst ne hebebühne und mit ner kralle kommst auch schlecht ran, das band geht glaub net.


mfg.Peter

[BAD_SUPRA]

ich mach meins von unten mit ner Kralle ab.. vergiss es mit Band oder Schelle.. der Filter wird mega fest sitzen.

Nimm irgend ein öl 10w40 und wechsel regelmäßig

[gitplayer]

Das Emblem ist von unten mit einer Klammer gesichert.
Da mußt du das komplette Teil abnehmen.

[suprafan]

Ich glaube er meint den "3.0i turbo"-Schriftzug auf der Zierleiste hinten auf der Fahrerseite und nicht das Emblem auf der Nase...

[pmscali]

Zitat von suprafan

Ich glaube er meint den "3.0i turbo"-Schriftzug auf der Zierleiste hinten auf der Fahrerseite und nicht das Emblem auf der Nase...

Stimmt. aber obwohl ichs net gecheckt hab lieg ich richtig mit geschraubt...

[Waisenhaustuning]

Lass mich raten, an der Schraube ist der federstahl gerissen....kenne ich

Die Kralle ist schon von Vorteil, allerdings sollte man da auch nicht unbedingt hohen Kraftaufwand haben, dann liegt schon beim Einbau der Fehler.

[BAD_SUPRA]

mit der schelle gehts nur, wenn mans locker drauf hatte und der letzte ölwechsel nicht 1912 war.. habs jetz auch nur handfest gemacht also zwei hände sollte reichen... der 3.0 i turbo schriftzug is ja nur geklebt

[Sawyer]

das 3.0i Plastikteil ist geklebt.
das Turbo dingens ist gesteckt und geklebt.

für später: Ölfiteradapter kaufen, und den Ölfilter an eine besser zugängliche Stelle verlegen.

[pmscali]

mit dem Band kam ich garnet ran, glaub nur mit der kralle
aber fahr so wenig km das ich den nur einmal in 10 jahren wechseln muss....

[Toyota Supra]

Mit dem originalen Aufsatz von Toyota geht's am besten

[pmscali]

aber das 3,0 turbo ist doch auf der zierleiste drauf und net der Heckklappe??? Hää?

[Grenadier]

Wird also 'ne ziemliche Wurschtelei am WE.

[Zwutsch]

Mein Turboschild ist auch weg, und da sind zwei Stopfen auf den Löcher. Das muss also geschraubt oder genietet gewesen sein.
Is eine Vorfacelift.