Von A4 zu Toyota (Mk4)? ;)

[noxo1990]

Hallo,

bin schon einiger Zeit besitzer eines A4 Bj01.. B6 1.8T .



Da mir aber Audi A4 zu langweilig ist, will ich auf was "aussergewoehnliches" umsteigen. Versicherungstechnisch und Steuermaessig kann ich mir die Supra leisten (das schonmal Vorweg).

Ich habe mich nun ca. 1 Woche nun mit dem Supra kauf beschaeftigt und werde auch den Guide der hier im Forum fuer die Mk3 erstellt wurde beachten, dennoch habe ich einige Fragen, bzw. bin da noch etwas unsicher.
Anschaffungsmaessig ist mir LHD oder RHD egal.

Vom Autohaus Jap Imports in Gronau wurde mir schon abgeraten etc etc.

Fuer mich stellt sich eher die Fragen, welchen Motor nehm ich, Automatik waere mir bei RHD lieber, mit Links schalten? keine Ahnung, werd ich am We bei einer Probefahrt herausfinden )
..nonTurbo oder Turbo.
Da mein jetztiges Auto auch schon ein Turbo hat und dort der wechselt doch auch schon etwas aufwendiger ist, will ich das bei der Supra gar nicht erst wissen . Ich persoenlich moechte ein nonTurbo, nur ist das wirklich das Richtige?

Ok, ich werde Sie in guten Jahreszeiten als Daily fahren, im Winter auf meine schrotte Winterhu*e (Clio ^^) zurueckgreifen .

Ich fahre ausschliesslich in der Woche Montags bis Freitags pro Tag ca. 15km damit, fuer Standfahrten/Einkaeufe habe ich noch den Golf 4 meiner Mutter, die den nie faehrt ^_^.

Ich moechte das Ding eigentlich nur fuers "Ich will so ein Auto haben" bzw. fuer unsere regelmaessigen Autotreffen hier in der Umgebung. Nen A4 ist langweilig, auch wenn man an dem viel machen kann , mit so ner kleinen Suessen stech ich doch bisschen mehr hervor :P.

Das Budget ist eigentlich egal, nur da ich bei mobile und autoscout schon einge Modelle (RHD) fuer unter 10k sehe/finde, kann ich mich in dem Bereich bewegen?

zb:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s46-2_c01_4201

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(Geile Farbe, viel Runter.. Showcar)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s46-2_c01_4201


Ist die Laufleistung noch bei den Dingern im Rahmen?
Habe ja schon SuFu benutzt, gelesen das Sie nen soliden Motor hat.
Deutsche Zulassung haben einige auch, was mich anspricht, da ich das dann nicht selber machen muss.

Letzendlich will ich keine hochgezuechtete Supra, mit 330ps Twinturbo oder so. Einfach eine Dezente und ~250 PS Supra, wenn der Motor halt in Ordnung ist.

Und wie sieht das so mit den Verschleissteilen aus, verhaelt sich das wie beim A4 vom Preis ca.. oder geht das sogar ziemlich in die Hoehe? (Abgesehen von der Beschaffung, da Toyota Supra etc etc)


Wuerde mich echt um einge Ratschlaege noch freuen.
Und ja ich weiss, mann kann sich eig alles ziemlich durch die Sufu raussuchen, aber ich bin jmd. der sich das lieber direkt nochmal Bestaetigen lassen laesst :P.. tut mir leid.

Mfg Sven

[BAD_SUPRA]

Turbo!

[noxo1990]

Zitat von BAD_SUPRA

Turbo!

Wieso? Vorteile? Nachteile?

Bitte bisschen genauer :P

[BAD_SUPRA]

schau dir mal das gesamtgewicht an... da reisst der 2jz ge net viel bzw. nach 2 wochen willst mehr leistung.

[BAD_SUPRA]

und was bringt dir die optik wenn dir jeder audi weg zieht

[Helter-Skelter]

Ganz klar, wenn die Kohle keine wirkliche Rolle spielt, dann muß da auf jedenfall eine Kiste her die einen Turbolader hat. Es dürfen auch gerne zwei her.

Also wenn du mich fragen würdest, dann käme für mich nur ne Twinturbo mit einem 6-Gang Schaltgeriebe in frage.

Alles andere ist in meinen Augen blanker Scheißdreck.
Also in meinen!
Was andere denken ist denen ihrer Sache

Selbst wenn ich mir nen Rechtslenker kaufen wollen würde, käme für mich nur ein Schaltgetriebe in frage.

Ein Sportwagen muß man meinermeinung nach Schalten, oder siehst einen Rennwagen mit Automatik?

Zudem muß es ein Aufgeladener Motor sein, weil an dem kannst doch recht easy mehr dampf rausholen als in einem Sauger.
Zudem hast ja bei einem Sauger nur 220PS, dann noch Automatik und das hohe Gewicht, und du bist Samstags in deiner McDonalds-Clique die Lachplatte schlechthin wein éin anderer mit Daddy`s 7er BMW kommt.

Also von daher von Anfang an Nägel mit Köpfen machen!
Selbst wenn du dir denken solltest, dass dir eine Automatik am anfang noch gut ist und du späters immernoch mit der gestiegenen Motorleistung auf ein Schaltgetriebe (Getrag) umrüsten kannst.
Ist es auch net so easy, da für das Schaltgetriebe ein Blech rausgebohrt und ein neues Eingesetzt werden muß.

Also gleich was richtiges kaufen oder weiter A4 mit 1,8T fahren.

Zitat von BAD_SUPRA

Turbo!

Jap,ich wollt auch nicht mehr ohne Laubgebläse!

[BAD_SUPRA]

farbe?

[Gsiberger]

Ne NA hat auch was für sich...

Allerdings muss ich den anderen recht geben.
Wenn das Budget nich so wichtig ist hol dir ne TT
hast du länger freude dran... bei ner NT ärgerst du dich
nach ner woche

[noxo1990]

Zitat von Gsiberger

Ne NA hat auch was für sich...

Allerdings muss ich den anderen recht geben.
Wenn das Budget nich so wichtig ist hol dir ne TT
hast du länger freude dran... bei ner NT ärgerst du dich
nach ner woche

aegere mich weil Sie nicht ausm anzug kommt oder weils motortechnisch auch mehr macken geben koennte als die TT.

Und zum Thema auf 380 Ps basteln, wie beschrieben will ich keine 350+ Ps karre, sprich ich werd an der PS zahl eh momentan nix machen .

Ihr moegt evntl Recht haben, nur ich muss gestehn ich war nun selber erst ca. 5x mitm Audi auf der Autobahn.. meistens nur auf Landstrasse oder Bundesstrasse (~120km/h) ..
Ich werd am wochenende den Unterschied ja sehen, fahre 3 Autos probe ..

Lg!

[Nexuid]

Wandlerautomatik is arsch

Doppelkupplungsgetriebe gibts keines in da Supra somit interessiert es mich nicht

[Gsiberger]

mit den 330 (EU-spec) Pferdchen der zwangsbeatmeten kann mn ne menge spaß haben... mit dem sauger natürlich auch aber die Karakteristik is ne ganz andere.

Zu was ich dier persöhnlich abrate is ne Automatik.
Ich weiß nicht wie du fährst aber wenn ich mal richtig fahren will ,
will ich dem ding sagen welcher gang drin ist