Wackelkontackt im Motorkabelbaum

[Razor08]

Hallo hab das problem wenn ich den kabelbaum berühre oder das Motorsteuergerät bewege geht mein supra aus jetz weiß ich nicht wie ich prüfen kann in welchem kabel der wackler ist. Gibt es irgendwelche messwerte die ich messen kann? Weil mit durchgangprüfen bei allen aderen ist mir zu viel oder kann man diese irgendwie einschränken? Der Wackler sitzt im bereich des Motorsteuergeräts.

bitte helft mir will ab april wieder fahren

[Toyota Supra]

Ich würde einmal die wichtigen Kabel kontrollieren wie die Stromversorgung, Masse.

[suprafan]

ECU-Fehlercodes auch mal auslesen...

[Supra666]

Das hatte ich auch schonmal,war der Stecker am Nockenwellensensor...

[Razor08]

also als ich letztes jahr ausgelesen habe kam lmm raus stecker abgezogen und wieder drauf gemacht an dem lag es wohl nicht wo ist der nockenwellen stecker?

[floetenjo]

Aber wieso sollte der Stecker vom Nockenwellensenor defekt sein, wenn er am Motorsteuergerät (ECU) wackelt, und dann geht der Motor aus.
Dann liegt der Fehler doch an den Kabeln vom Steuergerät.

[Alonso]

Zitat von suprafan

ECU-Fehlercodes auch mal auslesen...

Das dürfte der beste Plan sein. Wenn du durch deine Wackelaktion einen Fehlercode produzieren kannst - weisst du immerhin schon mal in welchem Bereich du suchen musst..

[Razor08]

doch ich bekomme den fehler lmm

[Alonso]

Hast du die Fehlercodes vorher gelöscht?

Andere Frage, war da zufälligerweise mal irgend ein SAFC oder so verbaut? Weil solche Helferchen ja gerne mal in den LMM eingeschlauft werden - und daher sicherlich eine potentielle Fehlerquelle sind - auch wenns nachträglich wieder zurückgebaut wird.

[bitsnake]

guter Tipp, dann ist die kritische stelle tatsächlich innen an der ECU.

[Razor08]

SAFC was meinst du damit? habe nen FCD verbaut fals du das meinst aber selbst wenn ich diesen ausstecke ändert sich nichts.

Habe gerade alle fehler gelöscht neu ausgelesen dann kam 24 und 51.

Bin total ratlos und weiß nicht weiter.

[Razor08]

ne hab ich nicht mehr drin hatte mal ein f-con drin aber schon lange nicht mehr.
Motorsteuergeräte hab ich 2 und bei beiden das gleiche problem deswegen kann man das ausschließen.

[Alonso]

Code 24

Problem Area: Intake temp
Description: Open or short circuit in intake air temp sensor signal

Areas to investigate:

1. Air temp sensor / circuit
2. AFM, connector and wiring

Code 51

Problem Area: Switch state
Description: ECU has no “IDL” (TPS), “NSW” (Neutral start switch) or “A/C” during diagnostics

Areas to investigate:

1. TPS most likely-see code 41
2. A/C switch / circuit
3. A/C amplifier
4. NSW switch circuit



Code 41

Problem Area: TPS signal
Description: Open or short circuit in TPS signal (VTA)

Areas to investigate:

1. TPS sensor / circuit / wiring

Die erwähnten Signale findest du auf der Steckerbelegung der ECU. Ich würde den Fokus für den Anfang mal auf "IDL" , "THA" und ev. "KS" legen.

SAFC = Apexi SAFC (Super Air/Fuel Controller), Spritcompi


Wie war das F-Con eingebaut? Mit dem zwischenstück - oder "reingebastelt"?
Das Problem ist nicht dass das Gerät jetzt nicht mehr im Auto ist, sondern dass für den Einbau der Motorkabelbaum aufgetrennt wurde - und beim Ausbau wieder entsprechend zusammengeflickt wurde.

[Razor08]

nein war mit zwischenstück also steckverbindung

[Razor08]

also so wie es aussieht liegt der wackler am mittleren stecker jedoch kann ich nicht feststellen welcher draht es ist.