Supra für 1/4 Meile aufbauen

[SupraSkyline]

Hallo Leute.

Habe eine günstige Supra MKIII Turbo bekommen. Will sie für die 1/4 Meile aufbauen.

Der Motorraum ist komplett auseinander gebaut, sprich ABS, Servo, Klima.... Alles ist draussen. Motor ist auch komplett zerlegt. Kurbelwelle, Kolben... wie gesagt, alles draussen.

Am Kopf wurden die Wasserkanäle schon aufgeweitet.
Meine Frage ist jetzt:

Wie soll ich am besten vorgehen? Was soll ich überholen, oder was jetzt schon mal ändern, da ja der Motor eh komplett auseinander gebaut ist?

Oder was für Teile soll ich verbauen?

Kolben und Pleul bleinen original. Lagerschalen, Zylinderkopfdichtung und alle anderen Dichtungen kommen neu rein.

Wie stark soll ich die Zylinderkopfdichtung nehmen?

Was ratet ihr mir noch zu machen ?

Das Auto bekommt erst einmal andere Benzinpumpe, Einspritzdüsen, MAP-ECU, Boost-Controler, und will erst mal mit originalen Lader fahren.

Später kommt evtl. größerer Lader, Ladeluftkühler und Krümmer rein.

Ich danke schon mal im Voraus.

MfG

[Wachmann]

Für die 1/4 Meile braucht man aber Leistung, und davon viel.
Bei den original Kolben und Pleueln ist irgendwann mal schluss. Dark Shadow hat zwar mit den original Innereien mal über 550PS gedrückt auf der Rolle, aber für den dauernden einsatz auf der Rennstrecke würde ich das nicht machen.

[zwischengaschri]

Zitat von Wachmann

Für die 1/4 Meile braucht man aber Leistung, und davon viel.
Bei den original Kolben und Pleueln ist irgendwann mal schluss. Dark Shadow hat zwar mit den original Innereien mal über 550PS gedrückt auf der Rolle, aber für den dauernden einsatz auf der Rennstrecke würde ich das nicht machen.

zu langsam....

[SupraSkyline]

Ja ich verstehe schon, was ihr damit sagen wollt.

Hätte ich jetzt so viel Geld, hätte ich auch Kolben und Pleul getauscht,aber wie gesagt, das Geld ist halt nicht da.

Ich habe das Auto erst mal komplett leer geräumt und es fliegt alles raus, was nicht gebraucht wird.

Alles was zur Klima gehört, Kabelbaum wird abgespeckt, Dämmmatten sind rausgekommen. Will das Auto erst mal mit 400 PS fahren.

Ist klar, wenn ich dann später an die 600 PS Grenze will, dann werd ich den Motor nochmal zerlegen müssen und Kolben und Pleul tauschen.

Ich möchte jetzt halt erstmal wissen, was man erneuern oder austauschen solle, bevor der Motor wieder zusammengebaut wird.

Später soll auch noch ein anderer Lader und so weiter drauf kommen. Solange möchte ich mit dem Originalen fahren.

Ich fahre privat eine Supra MK4 Turbo und meine Freundin einen Skyline GTR 32.
Deswegen will ich jetzt nicht unbedingt sofort Kolben, Pleul , pipapo tauschen, da es sehr kostenspielig wird.

An der MK3 möchte ich halt nur einiges ausprobieren und auf jeden Fall alles rausschmeißen, was man nicht braucht.

Wenn jemand irgendwelche Teile zu Hause rumfliegen hat, die ich gebrauchen könnte, kann Bescheid sagen.

MfG

[dreas]

Mit dem serienlader kriegt man glaubich keine 400 ps hin !!
benutz mal die suchfunktion, dann kannst du genau lesen welche mods du bei welcher leistung haben musst!!

gruss

[Dark Shadow]

400 mit Serienlader wird schwer da musst dann schon ziemlich viel drum rum machen wie großer LLK guter Ansaugtrakt und guter Auspuff das der Motor möglichst effektiv arbeitet...
denk da ists fürn anfang günstiger nen größeren Turbo draufzuklatschen.

Aber wurscht ansonsten ist die MK3 kein so genialer 1/4 Meile wagen.

Hat zu wenig Gewicht auf dem Hintern.

Brauchst auf alle fälle Drag Reifen vollslicks auf möglichst kleinen Felgen.

Ist punkt 1 sonst drehen dir eh nur die Reifen durch.

Der rest wurde schon gesagt und Wachmann hat auch recht hab den Motor eigentlich gedacht gehabt für 350 ps dauer und mal ganz kurz 500.
Hab mich daran aber nie gehalten und hat zu viel Spaß gemacht also war mir der Motor dann egal.

Wenns erstmal billig bleiben soll dann machs doch wie du denkst wenn du sowieso damit rechnest den Motor dann wieder rauszubauen ists doch egal.

Würde als Kopfdichtung ne Cometic 3mm nehmen weil billig und schön weniger Kompression, dann ist der Motor für vollgas robuster und mit Ladedruck hast auch mehr Leistung wie Benzinverbrauchsgünstig das ist ist ja da dann eh egal.

Lader müsstest recht bald wechseln, weil selbst für Serienkolben ist der Lader bissl arg klein.

Das drum rum auspuff, Ansaug etc. kannst ja nach und nach machen.
Gruß Kühler klimbim brauchst für 1/4 Meile allein garnix machen ist ja eh nur kurz Vollgas.

Lässt halt kurz warmlaufen wartest bis das Öl 60 grad hat machst deinen run fertig.

[zwischengaschri]

also auf jeden fall nicht am wichtigsten sparen....kolben und pleuel...

wenn du das ding für die meile aufbauen willst hast du mit orig. lader sowieso keine chance vorne mit zu fahren...

meiner meinung nach wenn schon alles zerlegt ist kolben und pleuel machen.....
wenn du irgendwann mal höher hinaus willst kannst du nicht weil dus nicht gleich gemacht hast....

das ist halt meine meinung
gruß chri

[Andreas Köster]

is schon manchmal merkwürdig hier.................

nur so am rande,getriebe/diff. hält nee menge aus,kardanwelle und kupplung is sonne sache,aber für 15er zeiten solls dann wohl reichen................

[SupraSkyline]

1. : Wenn mir jetzt keiner glaubt, dass ich eine MK4 und nen GTR fahre, können mich ruhig besuchen, gebe euch auch ruhig die Adresse :-)

Wohne zwischen Bamberg und Schweinfurt.

2. : Ich will deswegen nicht so viel Geld ausgeben, weil ich ja wohl das Geld lieber in meine MK4 oder in den Skyline reinstecke.

Da ich ja auch ein ganz normaler Bürger bin wie jeder andere, verdiene ich keine 3.000 Euro Netto.

3. : Ich will mit dem Auto nicht um die ersten Plätze fahren, ich will an dem Auto einfach nur ein paar Sachen ausprobieren, welche Mods bessere Zeiten bringen. Oder wie viel mal z.B. aus einer Karosse Gewicht verlieren kann.

Aber das ist fast wie in jedem Forum. Nicht böse gemeint, aber anstatt was zum Auto und zum Motor zu schreiben, wird irgendwas über die Person und ihre Vorgehensweise geschrieben.

Also ich habs jetzt so verstanden: Wenn ich Teile brauche, soll ich es in der Suchfunktion reinschreiben.

Und eine 3mm ZKD wäre echt ok?
Und was bringt evtl. noch an Leistung, wo jetzt erst mal nicht so groß in die Tasche greift?
Ansaugbrücke und Kanäle schleifen und polieren?

MfG

[lukas85]

Zitat von SupraSkyline

Also ich habs jetzt so verstanden: Wenn ich Teile brauche, soll ich es in der Suchfunktion reinschreiben.

Nein, gemeint war dass Du dazu einen Beitrag im Unterforum "Suche" erstellst, mit möglichst genauer Beschreibung dessen, was du suchst.

[SupraSkyline]

Hi.

Also die Lagerschalen tausche ich auf jeden Fall.

Planen, neue ZKD, neue Motordichtungen, und neue ZK Schrauben.

Ok. Soll ich dann noch andere Einspritzdüsen einbauen und andere Benzinpumpe?

So wie es aussieht werde ich mir auch neuen Turbo und Ladeluftkühler besorgen müssen..

Was für ein Steuergerät sollte ich mir am besten für die Einspitzseite einbauen? Eine MAP-ECU ? Oder so ein APEXI für 400 Euro?
Oder was gibt es da noch ?

Und soll ich wirklich eine 3mm ZKD nehmen ??

Von welcher Marke am besten?

Kennt sich jemand aus, mit was ich den Motorblock lackieren kann?

MfG

[SupraSkyline]

Achja, es ist eine MT.

Und will das Auto bestimmt nicht für viel Geld verkaufen.

Und da das Auto komplett auseinander gebaut war, habe ich es von einem Bekannten für 500 Euro abgekauft.

Das Auto soll ja nur dafür dienen, damit ich ein wenig rumexperimentiere.

Ok. Dann werd ich mal gleich nach einer ZKD schauen.

MfG

[Dark Shadow]

Zitat von SupraSkyline

Hi.

Also die Lagerschalen tausche ich auf jeden Fall.

Planen, neue ZKD, neue Motordichtungen, und neue ZK Schrauben.

Ok. Soll ich dann noch andere Einspritzdüsen einbauen und andere Benzinpumpe?

So wie es aussieht werde ich mir auch neuen Turbo und Ladeluftkühler besorgen müssen..

Was für ein Steuergerät sollte ich mir am besten für die Einspitzseite einbauen? Eine MAP-ECU ? Oder so ein APEXI für 400 Euro?
Oder was gibt es da noch ?

Und soll ich wirklich eine 3mm ZKD nehmen ??

Von welcher Marke am besten?

Kennt sich jemand aus, mit was ich den Motorblock lackieren kann?

MfG

Aber Ja Benzinpumpe ist auch etwas was man sicherlich ziemlich sofort tauschen muss. Geht bis ca 350 PS druck sollte man nicht groß erhöhen weil die schafft nicht viel druck.
Walbro würd ich aber auch nicht mit mehr wie 450 ps fahren wenn man auch öfter mal auf dem Gas steht. Was die allgemeinheit so erzählt mit 550 PS ist relativ da ist die Pumpe schon extremst am limmit und überlastet verliert benzindruck obenrum und meine ist kaputt gegangen. Also das geht maximal wenn man einmal im Monat vollgas gibt übertrieben gesagt ansonsten taugt die niemals für 550 PS.

PS: benutz mal bissl auch die Suchfunktion das Ding ist es wird leicht mal was vergessen dir zu erklären, weil halt manche vieles als normal und sowieso ansehen und vergessen dir mitzuteilen.
So für das Basiszeug beim tunen wie z.b. die Benzinpumpe das hätt ich dir normal nicht erklärt.

[Waisenhaustuning]

Hallo

Hau erstmal alles unnötige an Gewicht raus (ABS, Klima ,Servo, Abgasanlage, Innenraum samt Bitumen, Querträger und Pralldämpfer der Stosstangen weg).
Das Zeug bringt auch wieder ein bissel Kohle oder du verschenkst es eben, mache ich öfter so...ist ja immerhin besser als es wegzuwerfen.

Dann würde ich am Motor nur die ZKD machen und nen anderen lader draufhauen. Evtl. hält es ja länger wie man denkt, und kostet nur nen kleinen Betrag.

Jetzt noch ein paar Slicks und die Kiste geht schon recht gut, sollte für das obere Mittelfeld reichen...

Hast du AT oder MT.

P.S. Hatte auch erst 2MKIV´s eh ich zum MKIII gekommen bin, meine Beweggründe und Einsatzzwecke waren identisch mit deinen.

Viel Spass beim Basteln.

[dreas]

Zitat von Waisenhaustuning

Hallo

Hau erstmal alles unnötige an Gewicht raus (ABS, Klima ,Servo, Abgasanlage, Innenraum samt Bitumen, Querträger und Pralldämpfer der Stosstangen weg).
Das Zeug bringt auch wieder ein bissel Kohle oder du verschenkst es eben, mache ich öfter so...ist ja immerhin besser als es wegzuwerfen.

Dann würde ich am Motor nur die ZKD machen und nen anderen lader draufhauen. Evtl. hält es ja länger wie man denkt, und kostet nur nen kleinen Betrag.

Jetzt noch ein paar Slicks und die Kiste geht schon recht gut, sollte für das obere Mittelfeld reichen...

Hast du AT oder MT.

P.S. Hatte auch erst 2MKIV´s eh ich zum MKIII gekommen bin, meine Beweggründe und Einsatzzwecke waren identisch mit deinen.

Viel Spass beim Basteln.

ob das so dir richtige vorgehensweise ist bezweifel ich , querrträger und pralldämpfer wegnehmen, das geht auf kosten der sicherheit!!

und nur mit nem anderen lader kriegt man auch nicht mehr leistung.....das ja nur der anfang, die serienkupplung soll ja auch bei 350 ps durchrutschen ( laut threads)

belehrt mich eines besseren wenn ich mich irre, ich beziehe mein ( wissen ) nur ausm forum ( threads )

gruss