Airbrush

[anbert33]

Hey Leute,

Ich bin der Bert aus Mannheim und bin neu hier in dem Forum. Habe vor kurzem einen Toyota Supra 3.0 Turbo (BJ 88) erstanden, und bin gerade dabei diesen ein bisschen nach meinem Geschmack aufzumotzen. Sieht so aus, als könnte man hier super Unterstützung von ein paar gleichgesinnten Supra Fans bekommen.
Im Moment beschäftigt mich vor allem die Suche nach einem guten Airbrusher der mir meine Motorhaube (und eventuell auch noch ein paar andere Teile meines Supras) etwas verschönern würde.
Kennt jemand zufällig einen guten Airbrusher in Mannheim (u. Umgebung), den er mir weiterempfehlen könnte. Oder ist hier vielleicht sogar einer im Forum? Wäre dankbar für Vorschläge!

Grüße
Bert

[WARLORD 3000]

Welcome Bert!

Ich kenne zwar keinen guten Brusher, aber kann ein schönes Pic zusteuern.



Huch des iss ja gar keine Supra!

Liegt wohl daran, daß mich der 3000GT schon lange in den Fingerspitzen kribbelt und so ein Teil wohl ein würdiger Nachfolger für mei Lady sein könnte.

Mittlerweile sind die Dinger nämlich auch in nem na sagen wir mal "erschwinglichen Preisniveau" angekommen.

Ob der auf dem Pic nun gebrusht ist weiß ich net, schaut für mich zumindest so aus.

[Damon]

Zitat von WARLORD 3000

Welcome Bert!

Ich kenne zwar keinen guten Brusher, aber kann ein schönes Pic zusteuern.



Huch des iss ja gar keine Supra!

Liegt wohl daran, daß mich der 3000GT schon lange in den Fingerspitzen kribbelt und so ein Teil wohl ein würdiger Nachfolger für mei Lady sein könnte.

Mittlerweile sind die Dinger nämlich auch in nem na sagen wir mal "erschwinglichen Preisniveau" angekommen.

Ob der auf dem Pic nun gebrusht ist weiß ich net, schaut für mich zumindest so aus.

So einen hab ich schonmal auf der Autobahn im nahezu stockzustand versägt. Nur mit 3Zoll Abgasanlage. BC war ausgeschaltet.

[WARLORD 3000]

Achim da hat der GT nur nicht gewollt.

Normalerweise haste mit ner "fast" stock MK III keine guten Karten gegen so ein Teil.

Oder es war der Non Turbo, der lässt sich locker plätten mit ner Lady.

[Damon]

Zitat von WARLORD 3000

Achim da hat der GT nur nicht gewollt.

Normalerweise haste mit ner "fast" stock MK III keine guten Karten gegen so ein Teil.

Oder es war der Non Turbo, der lässt sich locker plätten mit ner Lady.

Doch der wollte. Hab ihn zuerst ganz locker mit 200 überholt. Das wollte er sich aber nicht gefallen lassen und hat dann Gas gegeben. Als er fast an meinem Heck war hab ich auch Gas gegeben und ab 250 hat sich d. Abstand wieder vergrößert, ab 260 bin ich davongezogen. Als ich wieder langsamer fuhr ist er respecktvoll auf Abstand geblieben. Aber mit 3Zoll-Anlage hat man doch auch so 270PS. Er hat 280PS, ist aber viel schwerer denk ich. Trotzdem schönes Auto.

[Silent Deatz]

Zitat von Damon

Aber mit 3Zoll-Anlage hat man doch auch so 270PS.

Das ist ein Märchen was sich hier im Forum so ganz gut verbreitet hat. Quasi ne Urban-Legend des Supra-Forums

Ne BONE stock Supra hat vielleicht noch 210PS. Mit komplett 3" kommst vielleicht auf max. 250PS.

[Lords]

Zitat von anbert33

Hey Leute,

Ich bin der Bert aus Mannheim und bin neu hier in dem Forum. Habe vor kurzem einen Toyota Supra 3.0 Turbo (BJ 88) erstanden, und bin gerade dabei diesen ein bisschen nach meinem Geschmack aufzumotzen. Sieht so aus, als könnte man hier super Unterstützung von ein paar gleichgesinnten Supra Fans bekommen.
Im Moment beschäftigt mich vor allem die Suche nach einem guten Airbrusher der mir meine Motorhaube (und eventuell auch noch ein paar andere Teile meines Supras) etwas verschönern würde.
Kennt jemand zufällig einen guten Airbrusher in Mannheim (u. Umgebung), den er mir weiterempfehlen könnte. Oder ist hier vielleicht sogar einer im Forum? Wäre dankbar für Vorschläge!

Grüße
Bert

Wie wärs mit crossover airbrush? www.crossover-airbrush.com kommt aus D

[Silent Deatz]

Sprich mal mit dem Daniel, der kann dir das noch genauer erzählen. Sind halt die Ergebnisse welche sich auch in Murten 08 rausgestellt haben. Gab damals nen haufen langer Gesichter, die das selbe gedacht haben wie du.
Ob du jetzt nen neuen CT26 hast der 0,4-0,5 Bar bringt oder nen 12 Jahre alten CT26 welcher 0,4-0,5 Bar bringt. Macht einfach keinen Unterschied. Und man kann nicht einfach die erreichten PS zahlen bei ner Auspuffanlage addieren.
Man soll ja durch die Blitz z.B 30PS mehr bekommen und durch ne 3" Downpipe auch 15PS. Macht dann 45PS. Klar 238 + 45 = 283PS. Aber die hat man einfach nicht mehr - außer vielleicht der Motor ist komplett revidiert. Und du sagst ja selbst, dass dein Motor damals noch Stock war. Also gehe ich davon aus, dass der damals auch noch 15 Jahre alt war.
Und woher weißt du genau, dass der 3000GT nich nen Non-Turbo war? Der hat auch nur 210PS.
Den kannst dann bald mit ner gut gehenden deutschen Non-Turbo Supra platt machen.