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Alt 15.04.2009, 21:55   #1
Smint2000
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Erfahrung mit MZKD von TMS

Hallo,

hat jemand von euch schon Erfahrungen mit den Metalldichtungen von TMS gemacht? Die gibts hier bei Suprasport :http://www.suprasport.com/TMS-MHG_p_0-100.html

Danke Thomas
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Alt 15.04.2009, 21:58   #2
gitplayer
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AW: Erfahrung mit MZKD von TMS

Zitat:
Zitat von Smint2000 Beitrag anzeigen
Hallo,

hat jemand von euch schon Erfahrungen mit den Metalldichtungen von TMS gemacht? Die gibts hier bei Suprasport :http://www.suprasport.com/TMS-MHG_p_0-100.html

Danke Thomas
Sind doch die von Titan. Gib mal Titan MZKD in die Suche ein. Da findet sich allerlei.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 15.04.2009, 22:03   #3
Andreas-M
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AW: Erfahrung mit MZKD von TMS

war titan nicht die mzkd wo man erst diese fette nieten rauspopelnn muß? wenn ja, zeugt das für mich nicht von qualität, da nehm ich lieber die bewährte hks-dichtung.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 16.04.2009, 18:55   #4
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Andreas-M Beitrag anzeigen
war titan nicht die mzkd wo man erst diese fette nieten rauspopelnn muß?
Absolut richtig - ich würde daher auch was anderes empfehlen.
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Alt 17.04.2009, 06:06   #5
Lolek
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AW: Erfahrung mit MZKD von TMS

Ich habe bislang immer die HKS verkauft und selbst verwendet. Da waren alle zufrieden. Die TITAN ist aber auch in Ordnung.

Und eine 1,2mm HKS BEAT habe ich noch hier - für 135 Euro
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 17.04.2009, 17:42   #6
Amtrack
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Jan,

die Titan ist verglichen mit den anderen MZKDs einfach schrott in meinen Augen.

Ich bohre sicherlich nicht in einer fehlkonstruierten ZKD die Nieten raus, damit es dann vielleicht doch dicht hält.

Ist halt einfach falsch gebaut, da nehm ich lieber was erwiesen gutes (HKS) oder eben was gleichwertiges nur ohne Konstruktionsfehler (Cometic)
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Alt 17.04.2009, 17:53   #7
Silent Deatz
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Sind die Cometic wirklich so gut?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 17.04.2009, 18:22   #8
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Sind die Cometic wirklich so gut?
Gleichwertig zu Titan, sorry.

Wobei ich bei meinem neuen Motor für die 3. Supra selber ne Cometic gewählt habe.

Ich kann bis jetzt nichts schlechtes über die Dichtung sagen, aber noch muss sie ja auch nicht dichten
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Alt 19.04.2009, 19:03   #9
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Wobei ich bei meinem neuen Motor für die 3. Supra selber ne Cometic gewählt habe.


Genau....


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Alt 19.04.2009, 19:09   #10
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habe selber cometic drinne. müsste wie die Titen gebohrt werden. allerdings habe keinen probleme damit.
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Laci

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Alt 17.04.2009, 19:28   #11
Steinbruchsoldat
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Versteh nicht wie Leute ne Dichtung schlechtmachen können, ohne es selbst versucht zu haben...
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Alt 17.04.2009, 21:16   #12
bitsnake
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die Titan ist genauso gut oder schlecht wie die HKS Bead Dichtung. Darf ich mal dran erinnern das die heutigen HKS Bead Dichtungen nicht mehr von HKS Japan hergestellt werden, sondern von HKS USA mit eigenen Teilenummern in US gefertigt (lassen) werden ?

Der einzige Vorteil bei Titan ist, das es 1,4mm Dichtungen gibt und man nicht jedesmal gleich nen 2mm nehmen muss. Wenn wenig geschliffen werden muss und man keine Verdichtungsreduzierung anstrebt ist das sschöner als 1,2mm.

Zu Belustigung darf ich mal diesen Thread empfehlen. Man achte auch auf das Wort "Nieten" im Text. http://www.supra-forum.de/showthread...ghlight=Nieten

Gruß

John (Titan-Dichtungs-Verkäufer)
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 17.04.2009, 21:22   #13
gitplayer
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Klein wenig off-topic: Eigentlich heißt es der Niet -> die Niete!
Kann mich aber von der falschen Verwendung nicht frei sprechen.

Man muß also bei der Dichtung einen Niet entfernen!
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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Alt 18.04.2009, 18:37   #14
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
Versteh nicht wie Leute ne Dichtung schlechtmachen können, ohne es selbst versucht zu haben...

Warum soll ich was versuchen, was in meinen Augen nur eine Pfuschlösung ist??

Da nehm ich doch fürs gleiche Geld lieber ne Cometic an der ich nix bohren muss und lebe zufriedener

@John: Das mit der HKS ist richtig, schlecht ist die ZKD dadurch aber dennoch nicht.

Und warum soll die Titan genauso gut oder schlecht sein? Ist doch unfug:

HKS -> einbauen, losfahren

Titan -> vor Einbau in der ZKD rumbohren(!!!!) -> dann einbauen und dann losfahren

Also sorry, ich bohre sicher nicht in einer ZKD rum, ich bin schon mit meiner gebohrten Stopper nicht glücklich - gefällt mir einfach nicht und ich würde es auch nicht wieder machen.
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Alt 18.04.2009, 19:02   #15
Steinbruchsoldat
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Ich weiß nich wo du in der ZKD rumbohren musst...

Ganz abgesehen davon gibts genug die z.B. für Wasserkanäle Löcher in die ZKD bohren...
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