Motorschaden durch Ölpumpe

[Niklas]

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[Formi]

schade um den motor.
was das nu mit den nutzern des forums und deren verhalten zutun hat, versteh ich gerade nicht...

[Niklas]

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[Toshi]

Finde diese Algemeinen anschuldigungen auch immer nen bissel dürftig aber egal...

um den motor ist es schade und du hast mein beileid allerdings frage ich mich , ist es dir nicht komisch vorgekommen das der name aus de rpumpe rausgeschliffen wurde? oder hast du das jetzt erst gesehen?

[Niklas]

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[Benjaminvegeta]

Zitat von Niklas

http://supra-forum.de/showthread.php?t=27081


Ist richtig? Ist normal? Wenn von Aisin (Erstausrüster)?

Oder doch nicht?

Hä? Also ich versteh grad den zusammenhang nicht. Matce bietet ne original Aisin Ölpumpe an, wie sich im Austausch mit Oggy grade geklärt hat.
Dir hats den Motor zerrissen,weil du ne noname Pumpe( in nem falschen Karton) mit falschen Größen und Material verbaut hast.

Bring das mal bitte in nen verständlichen zusammenhang,dann könnten wir auch verstehen, was diese allgemeinen anschuldigungen rechtfertigt

[bitsnake]

ich versteh den Frust aber ich hasse diese verallgemeinerungen. Und diejenigen wo´s nicht ernst nehmen haben EUCH auch sowieso gar nicht gefragt.

aber zur Pumpe: ich nehme mal an du meinst die Pumpen wie sie z.B. in den Komplett-Kits von Evergreen drin sind die´s bei ebay gibt ?

da ich auch schon solche Kits in der Hand hatte kann ich dazu eins sagen: Die Pumpe sieht aus wie original, passt wie original, fasst sich aber nicht so an. Das das ein billiger chinesischer (oder was auch immmer) Nachbau ist, sollte jemand der solche Sprüche wie oben macht auch selber sehen. ok, wenn die in nem Aisin-Karton steckt ist´s etwas schwerer als in der white-Box.

Just my 50 cent

Gruß

John

[Niklas]

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[Toshi]

ah ok sorry für mein eunwissenheit^^ das wusste ich nicht den theard habe ich damals nicht gelesen

[Benjaminvegeta]

Zitat von Toshi

ah ok sorry für mein eunwissenheit^^ das wusste ich nicht den theard habe ich damals nicht gelesen

der Thread ist erst gestern erstellt worden Toshi^^

[bitsnake]

wenn´s die Pumpen sind die ich meine erkennt man den Unterschied zumindest beim Einbauen. die haben neu mehr spiel als ne gute gebrauchte.

Mich würde mal interessieren woher ihr jetzt hinterher das mit den zu großen Zahnrädern habt. Habt ihr die vor dem Einbau vermessen ? Hinterher wenn´s den Metallschlamm einmal im Motor verteilt hat würd ich in Frage stellen ob man mit einfachen Mitteln die wirkliche Ursache überhaupt feststellen kann. Wenn der abrieb woanders herkommt ist die Pumpe nämlich dann wie alles andere auch mit kaputt.

[Niklas]

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[Smint2000]

Hey Niklas,

das ist ja mal richtige Sch.... Schade zm den neuen Motor. Davr grauts mir auch, das mir durch son Misst der Motor, den ich schon reviderit habe, flöten geht. Ich habe auch ein Ölpumpe aus einem Seit von Evergreen verbaut, mit dem Schriftzug Aisin.
Darf ich mal fragen, wie lange dein Motor so lief?

[Dark Shadow]

Zitat von bitsnake

ich versteh den Frust aber ich hasse diese verallgemeinerungen. Und diejenigen wo´s nicht ernst nehmen haben EUCH auch sowieso gar nicht gefragt.

aber zur Pumpe: ich nehme mal an du meinst die Pumpen wie sie z.B. in den Komplett-Kits von Evergreen drin sind die´s bei ebay gibt ?

da ich auch schon solche Kits in der Hand hatte kann ich dazu eins sagen: Die Pumpe sieht aus wie original, passt wie original, fasst sich aber nicht so an. Das das ein billiger chinesischer (oder was auch immmer) Nachbau ist, sollte jemand der solche Sprüche wie oben macht auch selber sehen. ok, wenn die in nem Aisin-Karton steckt ist´s etwas schwerer als in der white-Box.

Just my 50 cent

Gruß

John

Zuerst mal schade um den Motor mein Beileid.

Zu John.

John sprichst mir aus der Seele halte von Ebay auch mal garnix und von zu günstigen teilen...

beispiel hab mir mal ein günstiges komplett kit wie es so bei Ebay es zu kaufen gibt JE Kolben mit Eagle rods geholt. (nur 1000 Dollar)

nun die Kommen im JE Karton und in eagle kartons und sieht zwar gut aus Kolben sind schön leicht. (find die für alu kolben mal krass zu dünnwandig am Brennraum für das das die angeblich 900 PS halten sollen)
gut sind schön leicht

was mich allerdings schon stutzig gemacht hat, in einer Kolbenring nut war noch vom fertigen n metallspahn lose vorhanden. Kolbenringstege schauen mir auch nicht so breit aus...

Naja werd sie verbauen hab mal ausnahmsweise Ebay günstig nachgegeben, weil das eh nur der Reservemotor werden sollte fürn Hobby.

Generell vertraue ich garnichts etwas grad mal bissl mehr wie der Materialpreis kostet.

Genauso die china Lader mag sein das die gehen aber ich bezweifle das sie gut gehen so vom Wirkungsgrad, hochlauf verhalten wuchten etc.
Davon würde ich mir auch nie einen verbauen.

Ölpumpe etc würde ich nicht sparen, entweder Originale neu oder dann ne toga etc... man kauft ja jetzt auch nicht dauernd ne neue Ölpumpe.
Dann kann man da auch mal 250 für ausgeben etc.
nix gegen dich hast, dich halt ungünstigerweise überzeugen lassen.

Bei billig dichtsätzen ists das gleiche, mal so blöde papierdichtungen mögen gehen die simmerringe verrecken leicht bei günstig kits.
Mein ist da wenig dragisch sifft der Motor halt und man muss das beheben...

Gruß
Frank

[DK96]

Dito!

Das ist natürlich richtig sch....!
Ob das nun wirklich irreparabel weiss ich nicht so recht, teuer wird's wohl auf jeden Fall.

Allerdings hat das natürlich nix mit den "unbeschlageneren" Forumusern zu tun.

Da Du aber im Mom. sicher stinksauer bist werte ich Dein Geschreibsel jetzt 'mal als "...das musste 'mal raus."

...und ja: Oggy ist der allerbeste.
(Kenn' ihn zwar nicht persönlich, will aber auch nix Falsches sagen, wer weiss wann mein Motor eine Revision braucht.... )