Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? - Toyota Supra

Inkontinent · 08.06.2008, 20:41

Hallo Liebe Suprafahrer habe ein kleines ( oder großes Problem ) mit meinen
Leehrlaufdrehzahlen!
Bei Kaltstart hat sie Normale 1000 Umdrehungen!
Aber wenn sie warm wird steigen sie an, und sind Ungleichmäßig!
Was könnte das sein?
Über ein paar Hilfe Antworten von euch+Kostbarer Zeit würde ich mich sehr Freuen
Gruss Michi:

Speed-Freak · 08.06.2008, 20:46

hab hier mal irgendwo gelesen, das das mit dem LMM zusammenhängen könnte.

evtl würde ich da mal anfangen zu suchen... aber da können dir die profis hier ganz sicher bessere tipps geben

Andreas-M · 08.06.2008, 20:52

als einfachsten kann man erstmal das ISC-ventil reinigen, das regelt den leerlauf und verdreckt gerne. steht in der FAQ. wenns das dann nicht war kann man sich um den LMM mal gedanken machen.

Inkontinent · 08.06.2008, 21:56

Das ISC-Ventil wurde suber gemacht, denoch keine besserung!
Könnte es auch das Stuergerät sein, oder Die Lamdasonde ?

suprafan · 08.06.2008, 22:04

Ist schon so wie Andreas sagt, der nächste Kandidat wäre dann wohl der LMM.
Scheint ja grad eine richtige Epidemie zu sein

Oder haben die Dinger vielleicht ein einprogrammiertes Verfallsdatum?

bax · 08.06.2008, 23:17

Gaszugpiel in Ordnung?
DK-Anschlag bzw. die pneumatische Bremse auf den letzten Millimetern ok? (Dash-Pot-System)
IDL-Schalter an der Drosselklappe in Funktion (über Diagnose auszulesen, Fehlercode 51)
Leck im Unterdrucksystem?
Funktionsprüfung ISC-Ventil
und dann vielleicht irgendwann mal an den LMM denken

Rajko

lukas85 · 09.06.2008, 08:40

Zu wenig Wasser im Kühlkreislauf? Hatte ich mal im 4-Runner, mit denselben Anzeichen.

dogbony · 09.06.2008, 17:18

Temperatursensor käm auch noch in Frage und Verkabelungen zum ECU

Inkontinent · 10.06.2008, 17:54

Danke euch für die Tips, mache mich jetzt mal auf Fehlersuch!
Gebe dan Bescheid wenn Ichs hab!!

Inkontinent · 10.06.2008, 17:58

DK-Anschlag bzw. die pneumatische Bremse auf den letzten Millimetern ok? (Dash-Pot-System)

Frage: Was ist das denn??

suprafan · 10.06.2008, 18:05

Schau auch auf jeden Fall mal nach, ob das Motorsteuergerät Fehlercodes abgelegt hat:
http://www.supra-garage.de/pdf/fehlercodes-7m.pdf

Supra666 · 10.06.2008, 18:14

Zitat:

Zitat von Inkontinent

DK-Anschlag bzw. die pneumatische Bremse auf den letzten Millimetern ok? (Dash-Pot-System)

Frage: Was ist das denn??

An der Drosselklappe unter dem Gasgestänge der Schlauch mit dem Plastezylinder,der läst im Normalfall die Leerlaufdrehzahl langsam absinken.

berndMKIII · 15.06.2008, 14:02

Ich tippe mal auf den Temperaturfühler. Es gibt davon zwei Stück. Beide sitzen am Thermostatgehäuse. Der mit dem grünen Stecker ist für die ECU. Der mit dem blauen Stecker ist nur für die Anzeige. Den Fühler (grüner Stecker) und den Schaltkreis kontrollieren.

berndMKIII · 15.06.2008, 14:04

Anstatt die Batterie abzuklemmen kann man auch einfach die EFI-Sicherung ziehen und bis 30 Zählen. Dann bleiben wenigstens die Einstellungen im Radio/Navi erhalten.

jailbird25 · 15.06.2008, 14:12

die Karre zieht Nebenluft..mehr nich!

08.06.2008, 20:41	#1
Inkontinent Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2007 Ort: Baden Württemberg Beiträge: 1.344 iTrader-Bewertung: (32)	Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Hallo Liebe Suprafahrer habe ein kleines ( oder großes Problem ) mit meinen Leehrlaufdrehzahlen! Bei Kaltstart hat sie Normale 1000 Umdrehungen! Aber wenn sie warm wird steigen sie an, und sind Ungleichmäßig! Was könnte das sein? Über ein paar Hilfe Antworten von euch+Kostbarer Zeit würde ich mich sehr Freuen Gruss Michi:

08.06.2008, 20:46	#2
Speed-Freak Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2007 Beiträge: 738 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? hab hier mal irgendwo gelesen, das das mit dem LMM zusammenhängen könnte. evtl würde ich da mal anfangen zu suchen... aber da können dir die profis hier ganz sicher bessere tipps geben __________________ Wir rasen nicht, wir fliegen tief „Wenn die Macht der Liebe die Liebe zur Macht übersteigt, erst dann wird die Welt endlich wissen, was Frieden heißt.“ Jimi Hendrix

08.06.2008, 20:52	#3
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.120 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? als einfachsten kann man erstmal das ISC-ventil reinigen, das regelt den leerlauf und verdreckt gerne. steht in der FAQ. wenns das dann nicht war kann man sich um den LMM mal gedanken machen. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

08.06.2008, 21:56	#4
Inkontinent Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2007 Ort: Baden Württemberg Beiträge: 1.344 iTrader-Bewertung: (32)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Das ISC-Ventil wurde suber gemacht, denoch keine besserung! Könnte es auch das Stuergerät sein, oder Die Lamdasonde ?

08.06.2008, 22:04	#5
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Ist schon so wie Andreas sagt, der nächste Kandidat wäre dann wohl der LMM. Scheint ja grad eine richtige Epidemie zu sein Oder haben die Dinger vielleicht ein einprogrammiertes Verfallsdatum? __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

08.06.2008, 23:17	#6
bax Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2004 Ort: Eastside: Leipzig Beiträge: 2.417 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Gaszugpiel in Ordnung? DK-Anschlag bzw. die pneumatische Bremse auf den letzten Millimetern ok? (Dash-Pot-System) IDL-Schalter an der Drosselklappe in Funktion (über Diagnose auszulesen, Fehlercode 51) Leck im Unterdrucksystem? Funktionsprüfung ISC-Ventil und dann vielleicht irgendwann mal an den LMM denken Rajko __________________

09.06.2008, 08:40	#7
lukas85 Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2007 Ort: AG / [CH] Beiträge: 4.312 iTrader-Bewertung: (14)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Zu wenig Wasser im Kühlkreislauf? Hatte ich mal im 4-Runner, mit denselben Anzeichen. __________________ - Schadstoffstark und leistungsarm

09.06.2008, 17:18	#8
dogbony Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2007 Ort: 52499 Baesweiler Beiträge: 2.485 iTrader-Bewertung: (29)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Temperatursensor käm auch noch in Frage und Verkabelungen zum ECU

10.06.2008, 17:54	#9
Inkontinent Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2007 Ort: Baden Württemberg Beiträge: 1.344 iTrader-Bewertung: (32)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Danke euch für die Tips, mache mich jetzt mal auf Fehlersuch! Gebe dan Bescheid wenn Ichs hab!!

10.06.2008, 17:58	#10
Inkontinent Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2007 Ort: Baden Württemberg Beiträge: 1.344 iTrader-Bewertung: (32)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? DK-Anschlag bzw. die pneumatische Bremse auf den letzten Millimetern ok? (Dash-Pot-System) Frage: Was ist das denn??

10.06.2008, 18:05	#11
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Schau auch auf jeden Fall mal nach, ob das Motorsteuergerät Fehlercodes abgelegt hat: http://www.supra-garage.de/pdf/fehlercodes-7m.pdf __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

15.06.2008, 14:02	#13
berndMKIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: 63654 Büdingen Beiträge: 2.152 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Ich tippe mal auf den Temperaturfühler. Es gibt davon zwei Stück. Beide sitzen am Thermostatgehäuse. Der mit dem grünen Stecker ist für die ECU. Der mit dem blauen Stecker ist nur für die Anzeige. Den Fühler (grüner Stecker) und den Schaltkreis kontrollieren. __________________ 28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3

15.06.2008, 14:04	#14
berndMKIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: 63654 Büdingen Beiträge: 2.152 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? Anstatt die Batterie abzuklemmen kann man auch einfach die EFI-Sicherung ziehen und bis 30 Zählen. Dann bleiben wenigstens die Einstellungen im Radio/Navi erhalten. __________________ 28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3

15.06.2008, 14:12	#15
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum? die Karre zieht Nebenluft..mehr nich! __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

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