Sicherheitsabschaltung

[Toshi]

Huhu^^

bei mir ist heute mal wieder die Motorkontrolleuchte angegangen als ich vollgas gegeben habe^^

Ich habe ihn ausgelesen und er zeigte mir den Fehlercode 34 an.

Ich habe ne Blitz drunter und seit dem kommt auch der Fehler

aber nur bei vollgas und die Leuchte geht dann auch gleich wieder aus wenn ich vom gas gebe

wäre toll wenn ihr mir helfen könntet

Der Toshi

[jailbird25]

ja was kann das wohl sein...hm??

[Manuel89]

Fuel Cut? Weniger Gegendruck, mehr Ladedruck.

[bax]

Zitat von jailbird25

ja was kann das wohl sein...hm??

hilfreiche Antwort, Respect

Toshi, was ist mit dem Rest der Abgasanlage, also Downpipe, Turboknie, Kat's? Die Blitz alleine an dem Serienteilen sollte nicht soviel Auswirkungen haben, daß Du Probleme mit dem Fuelcut bekommst.

Rajko

[jailbird25]

Zitat von bax

hilfreiche Antwort, Respect

Toshi, was ist mit dem Rest der Abgasanlage, also Downpipe, Turboknie, Kat's? Die Blitz alleine an dem Serienteilen sollte nicht soviel Auswirkungen haben, daß Du Probleme mit dem Fuelcut bekommst.

Rajko

ja Respect kann man haben wenn aller 2 Tage die gleichen Fragen hier komm...

[Toshi]

Zitat von jailbird25

ja Respect kann man haben wenn aller 2 Tage die gleichen Fragen hier komm...

hmm gute andwort nur der sinn ist mir endfallen sorry^^
joa was hab ich gesagt Amtrack^^

hi bax also es ist nur die Blitz drunter^^ sonst alles original

Formi ich habe heute mal nachgeschaut aber keine unterlegscheiben gefunden das ist ja das verwirrende daran es wurden auserdem nur noch die unterdruckschläuche in Samco gewechselt und ich bezweifel mal ganz stark das das davon kommen soll

[Dark Shadow]

vielelicht gehts ja so nur mit Blitz die ist ohne zweifel gut.

Wenn dein Lader noch recht gut ist. Warum nicht.

Verbau doch mal ne Ladedruckanzeige.

[Formi]

schau mal nach den unterlegscheibe unter der wastegatedose

[Willy B. aus S.]

als Deckel kann man auch z.B. ne Blechbüchse nehmen, müssen nicht mal die Erdnüsse vorher raus.

[Willi Thiele]

Colaflasche oder sowas LMM weg und in den Schlauch eben was rein damit er dicht ist und dann druck drauf geben aber mit Gefühl,dann hörstes blasen wien Orgelkonzert

[Willy B. aus S.]

wenn man es nur blasen hört aber nicht lokalisieren kann hilft eine Kerzenflamme. Die ist auf Luftzug sehr empfindlich, einfach die kritischen Stellen damit abchecken.

Den Drucktest kann man übrigens auch auf der Abgasseite machen. Damit habe ich eine defekte Dichtung des Ölmesstab-Führungsrohrs und eine defekte Dichtung zwischen Turbo und Knie entdeckt.

[suprafan]

Ein leises Zischen hat man beim Drucktest allerdings fast immer, weil die Ein- und Auslassventile nie 100%ig geschlossen sind und deswegen immer ein bisschen was durch den Auspuff rauspfeift.
Nur so als Hinweis, nicht dass irgendjemand stundenlang völlig verzweifelt nach einem Leck sucht obwohl da keines ist
Wenn's wirklich im Motorraum rausdrückt, müsste man das aber trotzdem identifizieren können.

[ToyotaTom]

Zitat von suprafan

Ein leises Zischen hat man beim Drucktest allerdings fast immer, weil die Ein- und Auslassventile nie 100%ig geschlossen sind und deswegen immer ein bisschen was durch den Auspuff rauspfeift.
Nur so als Hinweis, dass irgendjemand stundenlang völlig verzweifelt nach einem Leck sucht obwohl da keines ist
Wenn's wirklich im Motorraum rausdrückt, müsste man das aber trotzdem identifizieren können.

stimmt gut das du es sagst .. also nich wundern das der druck nicht aufgebaut bleibt ...

[Willi Thiele]

bläst auch zu den Einspritzdüsen raus,wo die Ventile offen sind

[lukas85]

öh-blau ist öl, nicht benzin(russ)..