Sicherheitsabschaltung

[gitplayer]

Zitat von Willi Thiele

jo die erwärmen sich und werden weich und dann undicht,mach mal Drucktest

Was hast du als Alternative genommen? Original Toyo?

Waren das die großen Schläuche, oder auch die kleinen Silikonschläuche für das Unterdruckzeug?
Die will ich nämlich demnächst tauschen.

[Willi Thiele]

das waren alle Unterdruckschläuche ,hab alles gegen Toyo ausgetauscht und lief dann problemlos ,haben nicht alle das Prob aber ich war nicht der einzige

[jailbird25]

Dann werdet ihr wohl die falsche Grösse haben...ich hab alle Schläuche auf Samco von Sandtler gewechselt...die normalen Unterdruckschläuche und auch alle Ladeluftschläuche...und das vor 3 Jahren...bis jetz alles besser dicht als mit Serienzeug.

Aber die meisten bestellen einfach nur die falschen Maße....Vacuum sollte mann 3mm nehmen....

Und die Ladeluftschläuche sollte man in der armierten Version kaufen..gibts auch als normale Vollgummiversion...die halten net so lang.

[Willi Thiele]

meine hatten die Größe und sind trotzdem undichtb geworden ,was sind bei Dir drei Jahre fährst eh kaum und n Turboschlauch ist bei Dir ja auch schon geplatzt

[Toshi]

meine sind auch 3 mm also es ist auch die richtige größe

[Willi Thiele]

mach doch ein Drucktest

[Toshi]

wie mach ich das?

[ToyotaTom]

Zitat von Toshi

wie mach ich das?

steht in der FAQ - brauchst aber nen Kompressor dazu und nen 80er??? Deckel - ansonsten geht das recht schnell ...

[Willy B. aus S.]

als Deckel kann man auch z.B. ne Blechbüchse nehmen, müssen nicht mal die Erdnüsse vorher raus.

[Willi Thiele]

Colaflasche oder sowas LMM weg und in den Schlauch eben was rein damit er dicht ist und dann druck drauf geben aber mit Gefühl,dann hörstes blasen wien Orgelkonzert

[Willy B. aus S.]

wenn man es nur blasen hört aber nicht lokalisieren kann hilft eine Kerzenflamme. Die ist auf Luftzug sehr empfindlich, einfach die kritischen Stellen damit abchecken.

Den Drucktest kann man übrigens auch auf der Abgasseite machen. Damit habe ich eine defekte Dichtung des Ölmesstab-Führungsrohrs und eine defekte Dichtung zwischen Turbo und Knie entdeckt.

[suprafan]

Ein leises Zischen hat man beim Drucktest allerdings fast immer, weil die Ein- und Auslassventile nie 100%ig geschlossen sind und deswegen immer ein bisschen was durch den Auspuff rauspfeift.
Nur so als Hinweis, nicht dass irgendjemand stundenlang völlig verzweifelt nach einem Leck sucht obwohl da keines ist
Wenn's wirklich im Motorraum rausdrückt, müsste man das aber trotzdem identifizieren können.

[ToyotaTom]

Zitat von suprafan

Ein leises Zischen hat man beim Drucktest allerdings fast immer, weil die Ein- und Auslassventile nie 100%ig geschlossen sind und deswegen immer ein bisschen was durch den Auspuff rauspfeift.
Nur so als Hinweis, dass irgendjemand stundenlang völlig verzweifelt nach einem Leck sucht obwohl da keines ist
Wenn's wirklich im Motorraum rausdrückt, müsste man das aber trotzdem identifizieren können.

stimmt gut das du es sagst .. also nich wundern das der druck nicht aufgebaut bleibt ...

[Willi Thiele]

bläst auch zu den Einspritzdüsen raus,wo die Ventile offen sind

[jailbird25]

Zitat von Willi Thiele

meine hatten die Größe und sind trotzdem undichtb geworden ,was sind bei Dir drei Jahre fährst eh kaum und n Turboschlauch ist bei Dir ja auch schon geplatzt

Blödsinn das ich kaum fahre....Knight Rider hat die selben Schläuche auch schon seit Jahren drin und da is auch nix undicht....

Und das ein Samco zerreist hätt ich auch nich gedacht..aber besser noch wie die Serienschläuche...verrat mir doch dann mal bitte was man noch nehmen könnte....hm???