GAT System

[Supra666]

Lohnt es sich noch ein GAT zu verbauen oder haben die Experten im Bundestach sich schon nen neuen Geldschneider einfallen lassen?

[Toshi]

also die steuer geht um die hälfte runter ich habs und verbaue es ist schon nen unterschied 200 mehr oder weniger zu haben

[gitplayer]

Lohnen wird es sich immer noch, denn es wird kaum so sein, daß auf einmal alle alten Karren gleich teuer sein werden. Da wird wohl weiterhin nach Schadstoffausstoß unterschieden werden, nur wird einfach alles eine Nummer teurer.

Wie immer!

[Damon]

Im Moment lohnt sichs noch. Zahlst 220 statt 453 Euro Steuer. Mußt allerdings auch eine frische AU mit machen. Wäre allso Glück wenns demnächst sowieso fällig gewesen wäre. Und halt die Einbaukosten falls du es nicht selbst machst. Letzteres mußte dir halt von Werkstatt bestätigen lassen-allso ordnungsgemäßer Einbau. Ich hab 180 für gat bezahlt und noch 105 für AU und Einbau+220 Steuer=erstmal 505 Euro. Fallst kein Saisonkennzeichen hast. Aber ab 2. Jahr rechnet sichs dann schon-siehe oben.

[danielMA70]

Zitat von Damon

Ich hab 180 für gat bezahlt und noch 105 für AU und Einbau+220 Steuer=erstmal 505 Euro.

krass wie teuer sowas sein kann wenn man es nicht selbst macht .......

nix für ungut ... aber ich seh das manchmal nicht aus Kundensicht ....

[Damon]

Naja, wenn ich 35 Euro für AU von den 105 abziehe bleiben noch 70 Euro Arbeitslohn übrig und die sparst du dir. Rest bleibt gleich. Wennst kein Saisonzeichen hast mußt ja die 220 Steuer erstmal vorschießen. Die 180 fürs GAT hast auch und AU mußt auch machen. Sind allso wirklich nur die 70 Euro Ersparnis die übrigbleiben.

[black_Flash]

Also das nachrüsten lohnt sich auf jeden fall noch ! Wie gesagt E2 Norm ist schon nur noch die hälfte an Steuern. Wenn er die D3 schaft sinds nur noch 165 € . Und die notwendigen Werte kannste dir alle in deiner Werkstatt des vertrauens gegen einen gewissen Bestechungsobolus erschleichen !!! Auf der Zulassungsstelle hat keiner ahnung von sowas. Die wollen da nur die einbaubestätigung mit dem kreuz an der richtigen stelle von dir haben. Ob das nun funktioniert oder nich spielt eigentlich keine rolle, der papierkram muss nur stimmen. Und ich weiß wovon ich rede, die Firma für die ich arbeite stellt Partikelfilter her...

mfg Kreutzi

[Knight Rider]

Vergleich mal die originalen Schlüsselzahlen. Ohne GAT.
Meines Wissens würdest Du dann gar keine Plakette für unsere Supras erhalten. (So hatte ich es noch vom letzten Jahr in Erinnerung; aber ich bin ja nicht allwissend)

Ich hab mit meinem GAT-Kat System die Schlüsselnummer zu 1:
010225
Entscheidend sind die letzten beiden Zahlen, also 25


Jetzt brauchen wir nur noch die Schlüsselnummer einer MKIII ohne GAT-Kat.

Dann brauchen wir nur auf den TÜV Seiten nachsehen.

[gitplayer]

Ich kann daheim mal schauen, noch ist es nicht umgeschlüsselt.

Ich meine aber schonmal geschaut zu haben und da gab's auch vorher schon die grüne Plakette.