bremsscheiben bearbeiten ?

[supralover]

gibts da eigendlich schon ein erfahrungsbericht könnte man ne originale scheibe hernehmen und bohren oder reinfräsen das sie dann gelocht geschlitzt sind ?

und welche bremsbacken nehemen bei originalscheiben (von Herth & Buss )
mir ist wichtig bremswirkung ja erste stelle aber auch weniger bremsstaub wäre toll ! preis leistung natürlich

dankee

[Supramaniac]

guckst du hier
ein günstige alternative und vom bremsverhalten einfach nur

[supralover]

bremsscheiben hab ich schon ich spiele mit den gedanken sie zu bearbeiten
cnc fräser kenn ich auch halten die dinger dann ?? oder brechen sie ist es gefährlich ? ein paar schlitze reinfräsen ist doch net schlimm oder

ok dann besorge ich mir mal die Bendix/Jurid Sportbeläge dazu

[suprafan]

Bremsscheiben selber zu bohren ist ungefähr auf demselben Level wie Tieferlegung durch Absägen der Federn oder Spurverbreiterung per Unterlegscheiben

[lukas85]

Zitat von suprafan

Bremsscheiben selber zu bohren ist ungefähr auf demselben Level wie Tieferlegung durch Absägen der Federn oder Spurverbreiterung per Unterlegscheiben

Also OK für einen Golf?

[Andreas-M]

gelochte bremsscheiben (originale!) sind speziell wärmebehandelt gegen rißbildung, etc. In ne normale bremsscheibe einfach löcher reinbohre, also neeee.... Damit möcht ich keine vollbremsung machen, da kannste anschließend die einzelteile der bremsscheiben aus der felgen und den kotflügeln rausoperieren...

[Dark Shadow]

Zitat von supralover

gibts da eigendlich schon ein erfahrungsbericht könnte man ne originale scheibe hernehmen und bohren oder reinfräsen das sie dann gelocht geschlitzt sind ?

und welche bremsbacken nehemen bei originalscheiben (von Herth & Buss )
mir ist wichtig bremswirkung ja erste stelle aber auch weniger bremsstaub wäre toll ! preis leistung natürlich

dankee

Beißt sich durch die Löcher und Schlitze bekommst du mehr Bremsstaub weil sich das da übertriebengesagt abschabt.

Würde auch nicht einfach da reinbohren. Ist übertrieben gesehen (dreht viel langsamer) aber so wie wenn du in deine Schwungscheibe selber löcher bohrst damit die leichter wird.

Mein besser bremsen tust du durch löcher und schlitze nicht. Du kannst nur länger bremsen bevor die zu heiß wird bei mehr bremsstaub.
Ist die frage wenn du das selber fräst und mal ganz doof gesagt es dir die Bremsscheibe zerreißt hast auch nich wirklich ne gute Bremsleistung.

Ist jetzt übertrieben gesehen denke nicht das dir das passiert wenn du nicht zu viele Löcher bohrst. Nur ist nicht viel n dehnbarer begriff und man weiß ja auch nicht wirklich welches Loch da jetzt zu viel ist und wo es zu viel wäre.

Gruß
Frank

[suNji_mkIII]

Zitat von Dark Shadow

Mein besser bremsen tust du durch löcher und schlitze nicht. Du kannst nur länger bremsen bevor die zu heiß wird bei mehr bremsstaub.

mit kühlung haben die löcher und schlitze nichts zu tun, die transportieren nur wie schon gesagt den bremsstaub und falls vorhanden das wasser zwischen scheiben und belag weg.

Kühlung durch die Löcher ist zu vernachlässigen, das übernehmen alles die Lüftungsschlitze der innenbelüftung.

Der Bremsweg wird schon kürzer, vorallem bei Regen etc, da hier die Löcher die volle Wirkung haben (ist bisschen blöde ausgedrückt)

[Andreas Köster]

Ich sach nur : Finger weg von den Scheiben,besser wie oben erwähnt kaufen!

Die org. Scheiben sind doch eh nur für AMI Land tauglich!

Mach mal 1 ! Notbremsung aus hoher Geschwindigkeit,dann weisste wat ich meine und wenn dann noch Löcher/Schlitze nachträglich dat Material schwächen = Gute Nacht!!

[jokoto]

Keine Experimente mit den Bremsen.
Es ist DEIN Kopf, der im Auto sitzt.

[Waisenhaustuning]

Ja sonne künstliche Sollbruchstelle ist ja gut und schön, aber bei den Bremsen muss man/frau nun malein bissel in die Tasche greifen.
Mir persönlich ist Antibeschleunigung genau so wichtg wie beschleunigung, finds einfach geil wenn ne richtige bremsanlage bei 180 und mehr zu packen kann, wenn es sein muss sowieso.

[Andreas Köster]

Nur wer nee gute Bremse hat gewinnt,siehe z.B. Porsche Serienanlagen!!