Zusatzanzeigen Elektronisch vs. Mechanisch

[Silent Deatz]

Hallo,

ich hätte mal ne vielleicht einfache Frage, wo ist der Unterschied zwischen Elektronisches und Mechanischen Zusatzinstrumenten? Klar der Preis, aber wie setzt der sich zusammen. Hauptsächlich frage ich wegen nem Kumpel, der kann sich nämlich nur sehr schlecht vorstellen warum die Elektronischen teurer sind. Wie funktionieren die Mechanischen Anzeigen und wie die Elektronischen? Warum sind die Mechanischen ungenauer als die anderen.


Ps. Ich brauche keine mehr ich hab 3 Elektronisches von Greddy.

Gruß Silent

[caligula]

mechanische funktionieren eben mechanisch, elektronische mit strom

naja am einfachsten ists an der LD-Anzeige zu erklären... bei der mechanischen geht ein schlauch zur anzeige, über den der druck übertragen wird. und im schlauch hast du verluste.

wie´s bei deiner greddy is, weisst du ja eh! da isn sensor im motorraum und ein kabel geht zur anzeige -> keine verluste

[Willy B. aus S.]

Zitat von caligula

naja am einfachsten ists an der LD-Anzeige zu erklären... bei der mechanischen geht ein schlauch zur anzeige, über den der druck übertragen wird. und im schlauch hast du verluste....

und wie ist das beim Voltmeter? Ne is klar. Der Hauptvorteil der elektronischen Anzeigen (neben der Genauigkeit) dürfte der Einbau sein. Ein dünnes Kabel ist einfacher irgendwo hin zu ziehen als ein Schlauch (knickfrei!). Schlauchlänge kann evtl. auch einen Einfluss haben, ganz zu schweigen von Auswirkungen eines abrutschenden Schlauches ...

[caligula]

Zitat von Willy B. aus S.

und wie ist das beim Voltmeter?

[Dark Shadow]

*g nehm was du willst.
weiß net was man da immer so dran hat an der genauigkeit. Jede zu kaufende Anzeige ist genau genug für nen Motor. Wenns net grad die Abgastemperaturanzeige ausm Conrad ist.
Gut die ist zu träge geht aber auch wenn man das mit einbezieht und halt im 5. Gang Endgeschwindigkeit schaut wie warm das ganze wird und im 4. bei enddrehzahl falls man im 5. nicht bis zum Begrenzer kommt.

[Silent Deatz]

So, bin ehrlich gesagt kein deut weiter Warum kostet ne mechanische EGT Anzeige vielleicht 50€ und eine von Greddy 200€? Wie ergeben sich die 150€ Preisunterschied? Nur durch den Namen oder wird die Abgastemperatur bei der Mechanischen anders gemessen als bei der Elektronischen?

Oder wie schauts vielleicht mit ner AFR-Anzeige aus? Merkt man da den Unterschied zwischen günstigen und teuren?

[Formi]

bauteilqualitäten sind anders, die teile sind unterschiedlich aufeinander abgestimmt, wie überall im leben

[Silent Deatz]

Danke schonmal

Hab auch grad gesehen, das die Wideband-Anzeigen recht teuer sind.
Dann müssen halt nochmal 200$ für ne Wideband Anzeige draufgehen.

Wer kann mir ne gute Wideband-Anzeige empfehlen. Abgreifen wollte ich das Signal vom LC-1 Wideband Controller samt Wideband-Lambdasonde, der zusammen mit dem Maft Pro kommt.
Das Maft Pro zeigt zwar auch ohne Probleme AFR an, bloß ich hab kein Bock den "Gameboy" immer aufm Beifahrersitz liegen zu haben.

[Dark Shadow]

Würde das LM1 nehmen. Kostet zwar 500 Euro, aber die kann dafür noch mehr.
Wie nen frei programmierbaren ausgang, Werte über 45 Min speichern und zeigt Lambda und A/F an.

[Silent Deatz]

Zitat von Dark Shadow

Würde das LM1 nehmen. Kostet zwar 500 Euro, aber die kann dafür noch mehr.
Wie nen frei programmierbaren ausgang, Werte über 45 Min speichern und zeigt Lambda und A/F an.

Die LC-1 wird gleich mitgeliefert. Abgestimmt wird dann übers Maft Pro.

[Silent Deatz]

Also sitzt im Sensor einer Elektronischen Anzeige eine kleiner Sensor. Quasi verliere auf dem Weg vom Sensor zur Anzeige keine "Temperatur"?

Es gibt sehr wohl mechanische EGT`s. Ich hab auch eine. Am Instrument ist ein langes Kapilarrohr dran, und das Endet im Einschraubfühler. So in der Art wie das Kapilar-Rohr von einem Thermostaten im Kühlschrank wenn das einer kennt. Der Nachteil ist, das man das Röhrchen nur schlecht verlegen kann. Ist zwar nur maximal 2mm dick, aber eben recht starr. Man darf es auf keinen Fall eng knicken, sondern muß auf runde Bögen bei der Verlegung achten.