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26.09.2006, 00:02
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Ladedruckerhöhung durch Beilagscheiben
Was haltet ihr von der Methode den Ladedruck durch unterlegen von Beilagscheiben wo die Stelldose verschaubt ist anzuheben? Hab das mal irgendwo gelesen. Ist das überhaupt möglich? Wenn ja wie viele? Oder besser ein Dampfrad oder beides verbauen...?
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26.09.2006, 01:35
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruckerhöhung durch Beilagscheiben
billigste methode LD zu gewinnen und auch die schlechteste ... lies mal unter SUCHEN die themen durch: stichwort "shimming" ...
die beste möglichkeit, um die du so-und-so nicht rumkommst, ist ein elektronischer BoostController (Greddy, HKS, etc...) |
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26.09.2006, 09:30
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#3 |
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Gesäßhuster, aber wie!?!
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AW: Ladedruckerhöhung durch Beilagscheiben
So ein Bullshit!
Es gibt genug Leute, die mit manuellen Dampfrädern rumfahren und voll zufrieden sind... Edit: Hier, was die amerikanischen Kumpels vom Matce so meinen: http://www.supraforums.com/forum/sho...&highlight=mbc http://www.supraforums.com/forum/sho...&highlight=mbc http://www.supraforums.com/forum/sho...&highlight=mbc Viel Spaß beim lesen, vielleicht lernt hier ja sogar noch jemand etwas...
__________________
 
Geändert von Elchsfell (26.09.2006 um 09:52 Uhr). |
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26.09.2006, 13:38
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruckerhöhung durch Beilagscheiben
Tja so wie es aussieht, ist das Dampfrad dort bevorzugt.
Ich würde es vorziehen, die Ladedrücke per Tastendruck vorort zu ändern, damit ich nicht dauernd vollpress fahren brauch. Also nur wenn ich es wirklich brauche. |
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26.09.2006, 14:27
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruckerhöhung durch Beilagscheiben
Zitat:
 es funktioniert, klar ... aber elektronisch funktioniert zu 95% besser - natürlich nur anständig eingestellt! |
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26.09.2006, 17:43
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#8 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruckerhöhung durch Beilagscheiben
Zitat:
__________________
Bremsen macht die Felgen schmutzig  Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment 
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27.09.2006, 22:33
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#9 |
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Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.081
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: Ladedruckerhöhung durch Beilagscheiben
dito. Wer mit dem Gasfuß sensibel umgehen kann, kann auch permanent mit hohem Ladedruck fahren. Nur die Belastung des Laders mag höher sein - zugegeben.
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27.09.2006, 22:46
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#10 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Ladedruckerhöhung durch Beilagscheiben
und der turbo geht beim shimming generell bißchen bissiger ans werk, weil eben die wastegateklappe nicht schon da anfängt zu öffnen, wo sie es sonst tun würde... um ungeshimmt zb 0,5 bar zu fahren, mußte bißchen mehr drauflatschen, weil das wastegate vorher schon sich rantastet und anfängt zu öffnen. willste geshimmt 0,5 bar fahren, biste da schneller drin, weil die klappe in dem bereich noch garnix zum öffnen veranlaßt.
__________________
  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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