Turboloch verkürzen?

[DK96]

Geht das?
(ohne NOS oder sowas...)
Speziell in der Stadt nervt mich das ziemlich.
Entweder ich geb' wenig Gas und beschleunige wie eine Wanderdüne oder ich latsch halt drauf.
Dann wird's aber meistens zu schnell schnell und meine Tankanzeige bewegt sich so schnell wie der Drehzahlmesser.
Bisserl mehr Antritt und Durchzug wäre schön...

[Willy B. aus S.]

klarer Fall von falsches Auto. Kannst natürlich nen kleineren Lader rein machen, aber das willst du nicht wirklich... Ein Lader lebt halt von den Abgasen die ihn antreiben. Und solange die nicht da sind geht halt nix.

Gut, man könnte den LLK mitsamt der Verrohrung rausschmeissen, um das zu komprimierende Luftvolumen zu reduzieren, aber das willst Du sicher auch nicht.

[DK96]

Nö, sowas will ich natürlich nicht.
Die Endleistung sollte schon bleiben...

[GMTurbo]

kompressor mit einbauen, das thema hatten wir hier schon.

mfg
gmturbo

[King of Queens]

hallo

wo wir gerade beim kompressor sind: du könntest die kompression erhöhen und hättest somit untenrum mehr power, natürlich könntest du auch nicht mehr die unglaublichen ladedrücke fahren, weil der motor dann anfängt zu klopfen.

am besten den block zuviel planen beim revidieren...

gruss dusko

[DK96]

Zitat von King of Queens

hallo

wo wir gerade beim kompressor sind: du könntest die kompression erhöhen und hättest somit untenrum mehr power, natürlich könntest du auch nicht mehr die unglaublichen ladedrücke fahren, weil der motor dann anfängt zu klopfen.

am besten den block zuviel planen beim revidieren...

gruss dusko

Hmm, das ist glaub' ich, bei dem alten Eisen keine gute Idee.
Ich wollte mir allerdings schon länger einen grösseren Lader holen, glaube jetzt aber, dass mir die Motorcharakteristik dann wohl noch weniger gefällt.

[bitsnake]

Zitat von King of Queens

hallo

wo wir gerade beim kompressor sind: du könntest die kompression erhöhen und hättest somit untenrum mehr power, natürlich könntest du auch nicht mehr die unglaublichen ladedrücke fahren, weil der motor dann anfängt zu klopfen.

am besten den block zuviel planen beim revidieren...

gruss dusko

auch das thema gabs schon mal. das wäre genau der weg, kontrovers diskutiert aber genau so gehts

[DK96]

Jailbird hat's doch irgendwie so gemacht..

[diabelo]

Sei mal der böse garstige jailbird
und sag es uns mal
liebe grüße diabelo

[jailbird25]

damit dann 99% der Anwesenden hier versuchen mir das zu verklickern das das viel zu viel ev. wohl wäre oder was weis ich was noch.......nööööö......

P.s.: passiertz schon nix mit dem Motor...hab ja auch die Kopfschrauben mit 180NM+75° angezogen....

[HE-MAN]

Zitat von jailbird25

...hab ja auch die Kopfschrauben mit 180NM+75° angezogen...

aber, das ist doch viiiieeeelll zu vieeel!!!

[Tiefflieger]

Zitat von jailbird25

P.s.: passiertz schon nix mit dem Motor...hab ja auch die Kopfschrauben mit 180NM+75° angezogen....

bei dem drehmoment hättest die ZKD auch weglassen können!

[jailbird25]

Zitat von Tiefflieger

bei dem drehmoment hättest die ZKD auch weglassen können!

Hab doch auch nich behauptet das ich eine verbaut habe....
Bei der Flächenpressung ist ne Dichtung totaler Quatsch...und so kann mir keine Kopfdichtung mehr durchbrennen!

[diabelo]

Zitat von jailbird25

Hab doch auch nich behauptet das ich eine verbaut habe....
Bei der Flächenpressung ist ne Dichtung totaler Quatsch...und so kann mir keine Kopfdichtung mehr durchbrennen!

ha ha ha Du meinst das doch nicht im erst ? das Du da keine Dichtung mejr zwischen hast ?
Das geht doch gar nicht bin doch nicht blöd

[supra69]

Zitat von jailbird25

damit dann 99% der Anwesenden hier versuchen mir das zu verklickern das das viel zu viel ev. wohl wäre oder was weis ich was noch.......nööööö......

P.s.: passiertz schon nix mit dem Motor...hab ja auch die Kopfschrauben mit 180NM+75° angezogen....

und ich hatte schon schiss, 130Nm zu ziehen.......na ja. dann schwamm drüber