Nockenwellen und nockenwellenräder

[King of Queens]

halllo

hab da mal ne frage zu den nockelwellen und derer räder!

wie wechselt man eine nockenwelle (z.b.: gegen HKS-welle) und behält die einstellung mit der Kurbelwelle bei! Also ohne verschiebung?
(wenn das nicht geht, wie stellt man die nockenwellen mit den Kurbelwellen ein, damit es schön läuft?)


wenn man die nockenwellenräder durch verstellbare räder tauscht, was für vorteile hat man da? wie stellt man das ein?





gruess

[Wachmann]

Da du ja deine Nockenwellenräder wiederverwendest und da die OT Markierung drauf hast kannst eigentlich nix falsch machen. Die Nockenwellenräder gehen ja nur in einer stellung auf die NW drauf.
Das einzige was Du falsch machen könntest ist das Du Einlass und Auslass NW vertauschst.
Sonst glaube ich ist da nix grosses bei.

[suprasöse]

@king of quens
du musst die Steuerzeiten von der Originalen Welle ausmessen und dan die anderen Wellen auf etwa diesen wert einstellen.
Hab irgendwo ein Diagramm zuhause auf dem ich die ungefären Einstellwerte habe um NW mit verstellbaren Rädern einzustellen.

[King of Queens]

hallo

also ich bin ja kein automechaniker oder so.. könntet ihr mir deswegen alles genau erklären?

es fängt so an: ich nehme die VDD weg, dann löse ich die lagerschalen der nockenwellen und was passiert danach?

gruess

[Wachmann]

Ja, mit einstellbaren NW Rädern geht das ganze noch genauer.
Hab selber leider noch nie mit scharfen NW zu tun gehabt werde mir aber auf kurz oder lang irgendwo auch welche kaufen.

[YuKoN]

Wer bietet denn Scharfe nocken für ne MKIII an außer HKS ??
Und wo kann man die kaufen ??

Habs mal im MKIV.de forum ein Video gesehen die1000PS MKIV da stellen die Turbotwins die Verstellbarenräder mit ner Bubitas (Messuhr) und ner Gradscheibe ein würde auch ne erklärung für nicht Mechaniker wünschen.

Einmall Nockentunning für Dummies bitte.