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Alt 01.10.2007, 23:06   #1
dieselfeind
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Talking tiroler dyno run !

sers jungs!!

hab jetzt mein baby mal a bissl am prüfstand fauchen lassen (ohrenpfeif...)

mein ergebnis @ 1,4 bar ld

aber geh auch freiwillig mit den ld auf der strasse runter - 1,4 is fast zu brutal ...

hier die grafik und das video dazu http://video.google.de/videoplay?docid=-6088860614012608638&q=toyota+supra+turbo+t70&total =3&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC00128.JPG (487,0 KB, 216x aufgerufen)
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Alt 01.10.2007, 23:19   #2
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: tiroler dyno run !

Super

Was hast du alles so verbaut?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 01.10.2007, 23:41   #3
dieselfeind
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AW: tiroler dyno run !

7mgte schalter
motor org. bis auf mzkd
da gab es mal ein kit von xs power (schöner fächer und llk, 50mm ext wg) finds jetzt nimma ein kollege bräuchts auch...
550er rc düsen + lex lmm + walbro
afc neo, avcr
innovate lc1
egt ( scooterbedarf spitzenprodukt zum spottpreis )
3" abgasanlage eigenbau
flexalite e- lüfter
größerer ölkühler
hardpiping tw aus edelstahl tw tankwagenschlauch di= 60mm (biegeradius 250 mm möglich)
und die nicht benötigten dinge wie zb klima, tempomat, egr usw rausgeschmissen
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Alt 02.10.2007, 09:11   #4
Lolek
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AW: tiroler dyno run !

Willst du damit sagen, dass du das mir einem Serien CT26 gemacht hast?

581 PS @ 6450 rpm


und

650 NM @ 6160 rpm


Warum ist da bei 5000rpm ein Knick?
__________________
__________________________________________________ _____________

Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
__________________________________________________ ____
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Alt 02.10.2007, 09:15   #5
Breth
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AW: tiroler dyno run !

Ne er hat doch ein XS-Power Kit, steht ja
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Alt 02.10.2007, 09:26   #6
supraschnecke
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AW: tiroler dyno run !

Kommt mir trotz allem ein wenig zu viel vor
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CU Schnecke

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Alt 02.10.2007, 10:02   #7
Fauchi_mauchi
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Thumbs up AW: tiroler dyno run !

macht ordentlich druck

geiles ding
das erste mal wo er gas gegeben hat hab ich leichte angstzustände bekommen

hey rensn am samstag d&b im hafen joemax hab ich auch überredet
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Alt 03.10.2007, 09:05   #8
Breth
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AW: tiroler dyno run !

http://video.google.de/videoplay?doc...rch&plinedex=0

HIer der Link zu seinem Video
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Alt 03.10.2007, 13:11   #9
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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AW: tiroler dyno run !

Wenn das n T70 is, dann weiß ich gar nicht, wieso die Zahlen nicht stimmen sollten...
Auf jeden Fall super Leistung.
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Alt 03.10.2007, 13:22   #10
jailbird25
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AW: tiroler dyno run !

ich kann mir nichmal das Video anschauen..warum weis der Geier....
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Alt 03.10.2007, 13:30   #11
Amtrack
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AW: tiroler dyno run !

Zitat:
Zitat von Elchsfell Beitrag anzeigen
Wenn das n T70 is, dann weiß ich gar nicht, wieso die Zahlen nicht stimmen sollten...
Auf jeden Fall super Leistung.


In der Tat, vor allem mit dem "Billig-Kit" von XS kann man nur gratulieren.

Auch in anbetracht der wenigen Mods eine erstaunlich hohe Leistung wie ich finde, dennoch wundert mich der scharfe Knick zwischen 5000-5500 U/Mins - Klopfregelung geregelt? Aber warum gehts danach wieder nach oben?

Oder kannst mit dem Neo AFC auch die Zündung verstellen? Wenn ja, dann haste bei 5000 zu wenig Vorzündung
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 03.10.2007, 14:14   #12
Breth
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Breth ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: tiroler dyno run !

ICh glaube der beschribene T70, ist dieser ebay T70. Dsa ist kein richtiger T70 sondern ein T4/T3 Hybridlader mit einem 0,70cold AR. Wenn es der ist, den ich meine. Einen Turbonetics T70 bekommste auf dem 7MGTE nicht richtig zum laufen wenn ich mir da dass CompressorMap genaur anschaue.
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Alt 04.10.2007, 00:43   #13
dieselfeind
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AW: tiroler dyno run !

ja die daten sind auch auf der strasse absolut nachvollziehbar(-driftbar)

der knick is wohl auf die "scramble funktion " des avcr zurückzuführen hab es noch nicht optimal eingestellt - da kannst da ja zeitabhängig boost und/oder duty einstellen - wahrscheinlich zeit zu kurz ... hat nichts mit vorzündung zu tun da das afc neo das leider nicht kann;

is kein hybridlader sonst wär der boost etwas früher da sondern ein t4 auch abgasseitig - genaue daten vom lader weis ich nicht - könnts höchstens beim nä. umbau ausmessen - der hoffentlich nicht so schnell kommen muss
ich glaub ich werd nä. frühjahr trotzdem noch auf schmiedekolben umrüsten bevors zur pflicht wird

hey stekko des mitn drum&bass is ja sowieso pflicht oda
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Alt 04.10.2007, 11:55   #14
sandman
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sandman befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: tiroler dyno run !

Gratulation.....

920mbar Luftdruck.....auf welcher Höhe NN war denn der Prüfstand?
bei 1050mbar haste noch etwas mehr Leistung.....

Grüße

sandman
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Alt 04.10.2007, 19:01   #15
oggy
und die Kakerlaken
 
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AW: tiroler dyno run !

Zitat:
Zitat von sandman Beitrag anzeigen
Gratulation.....

920mbar Luftdruck.....auf welcher Höhe NN war denn der Prüfstand?
bei 1050mbar haste noch etwas mehr Leistung.....

Grüße

sandman


http://de.wikipedia.org/wiki/Luftdruck
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