Baumarkttuning CT 26 mit 1,6 bar - Seite 2 - Toyota Supra

jailbird25 · 23.10.2006, 20:58

Is doch alles nur ne Frage vom Öffnungsverhalten des originalen Wastegates.....wenns schon gar nich mehr auf macht dann kotzt der Lader an seiner Leistungsgrenze.....wie soll er sich denn auch noch selbsttätig regeln? Und ich denk mal das in diesem Bereich schon 1,6Bar möglich sind wenn er noch technisch halbwegs in Ordnung ist.

stream tec · 23.10.2006, 21:54

Zitat:

Zitat von Venom1981

aber hatte er nicht geschrieben, dass er ohne sein "gebastel" gar nicht auf den druck gekommen ist ?

auf den Druck schon, nur hat der Turbo dann abgebaut und ist bei 0,6 - 0,8 bar "hängen" geblieben

aber mit der zusätzlichen Luft (und nur damit )hat er dann die 1,6 bar gehalten - dauerhaft

Roger330 · 24.10.2006, 00:46

hmmm, hört sich für mich so an, als wäre die Einlasseite bei der Supra
so eine Art Airrestriktor und wenn man die aufmacht geht es besser.
Interessante Lösung.

Lolek · 24.10.2006, 06:21

Oh, dass hatte ich erst falsch verstanden.

Meine Erklärung:

Mit Lex-Riemen fährt man viel zu fett. Lamda unter 10 !!! Die Abgase sind nicht so heiss. Wenn du nun magerer fährst, erhöst du nun die Abgastemperatur und somit das Volumen der ausströmenden Luft. Mehr Volumen (nicht Masse!) kann also die Turbine besser und vor allem länger antreiben, so dass dieser den Druck länger hält.

Die hohen Abgastemperaturen sind natürlich nicht gut !!!
Bei Oggy haben wir bei 25% Abmagerung aufgehört - und sie hat immer noch 12:1 AFR.

Aprophis · 24.10.2006, 17:07

Bei Lambda unter 10 wäscht es dir ja schon den Ölfilm von der Zylinderwand. Nicht gut...

12:1 is für Turbomotoren ok. Wem das noch nicht mager genug ist, WAES einbauen und 13:1 fahren. Geht gut, EGTs sind auch ok.

23.10.2006, 20:58	#1
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Baumarkttuning CT 26 mit 1,6 bar Is doch alles nur ne Frage vom Öffnungsverhalten des originalen Wastegates.....wenns schon gar nich mehr auf macht dann kotzt der Lader an seiner Leistungsgrenze.....wie soll er sich denn auch noch selbsttätig regeln? Und ich denk mal das in diesem Bereich schon 1,6Bar möglich sind wenn er noch technisch halbwegs in Ordnung ist. __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

24.10.2006, 00:46	#3
Roger330 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Klausdorf bei Kiel Beiträge: 973 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Baumarkttuning CT 26 mit 1,6 bar hmmm, hört sich für mich so an, als wäre die Einlasseite bei der Supra so eine Art Airrestriktor und wenn man die aufmacht geht es besser. Interessante Lösung.

24.10.2006, 06:21	#4
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	AW: Baumarkttuning CT 26 mit 1,6 bar Oh, dass hatte ich erst falsch verstanden. Meine Erklärung: Mit Lex-Riemen fährt man viel zu fett. Lamda unter 10 !!! Die Abgase sind nicht so heiss. Wenn du nun magerer fährst, erhöst du nun die Abgastemperatur und somit das Volumen der ausströmenden Luft. Mehr Volumen (nicht Masse!) kann also die Turbine besser und vor allem länger antreiben, so dass dieser den Druck länger hält. Die hohen Abgastemperaturen sind natürlich nicht gut !!! Bei Oggy haben wir bei 25% Abmagerung aufgehört - und sie hat immer noch 12:1 AFR. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

24.10.2006, 17:07	#5
Aprophis Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2006 Ort: Bielefeld Beiträge: 98 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Baumarkttuning CT 26 mit 1,6 bar Bei Lambda unter 10 wäscht es dir ja schon den Ölfilm von der Zylinderwand. Nicht gut... 12:1 is für Turbomotoren ok. Wem das noch nicht mager genug ist, WAES einbauen und 13:1 fahren. Geht gut, EGTs sind auch ok.

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