Einspritzdüsen

[Andreas-M]

Zitat von jailbird25

Solange du deiner Serien ECU nicht sagen kannst das du 550er Düsen verbaut hast, dann kannst auch die 440er Seriendüsen drinne lassen.
Bei nem auf 4 Bar eingestellten Kraftstoffdruck ergibt sich im flow chart ne 520er Düse so ca.

Na da stimmen wir ja mal überein. Meinte ich weiter vorne ja auch schon. Die seriendüsen mit mehr druck betreiben bringt schon ne ganze menge freiraum nach oben. die 520 hatte ich als zahl nicht mehr im kopf, aber das man damit recht nahe an die 550er kommt stimmt ja. und da die 550er schon sehr fett sind ist`s mit 520 ja nahezu optimal.

[dreas]

also wenn ich jetzt den benzindruck auf 4,5 bar mach , und mir nen lex LMM verbau und den ladedruck auf 1,.... bar mach , läuft es gut!!

ach ja benzinpumpe nicht vergessen!!!

was krieg ich den an leistung raus???

gruss dreas

[Damon]

Hab jetzt den ganzen thread nicht mehr bis zum Anfang gelesen. Es sollte aber keine Originalabgasanlage mehr drunter sein. Und ne Serien ZKD, da mußte halt sehen wie lange die hält falls nicht schon gegen MZKD getauscht.

[dreas]

nee nee, endschalldämpfer ist ein tanabe und downpipe baut mein bruder selber!!

es kommen HKS Mzkd, wiseco schmiedekolben,H-schaft pleuel,toga ölpumpe,calico haupt und pleuellagerschalen, ARP zylinderkopfstehbolzen und kurbelwellenbolzen , setrab ölkühler usw rein!!

die meisten sachen liegen schon bei mir zuhause oder sind aufm weg hierher!!

und welche kupplung ich nehme bin ich mir noch nicht sicher!!

ach ja , walbro pumpe ( ist unterwegs ) und benzindruckregler ist auch schon da!!

[Damon]

Na da haste ja gut vorgesorgt. Kupplung ist die Centerforce zu empfehlen wenn du ne alltagstaugliche Kupplung willst.