Bremse(n) kann so einfach sein

[jailbird25]

das glaub ich wohl weniger..solltest eventuell mal den 300 in ne Fachwerkstatt bringen und net alles selber verbasteln...wir haben nen Z32 TT als Kundenfahrzeug jahrelang im Bestand gehabt und der bremste nicht schlecht..so...und warum werden dann wohl die meißten Suprafahrer in den USA genau diese Bremse sich eingebaut haben..weil er sooo schlecht bremst???

Ausserdem....mir is des egal wer was dazu sagt....

[oggy]

Hört sich komisch an, kenn ich aber beruflich.

[Easymoney]

Das mit der Serien Nissan Z Scheibe kann ich ebenfalls bestätigen. Die soll nämlich auch nicht der Bringer sein. Deswegen haben wir auch das Upgrade in "größer" und "breiter" von EBC verbaut. Das die Scheibe jetzt vom 350Z kommt, liegt nur da dran, das die bei EBC am günstigsten war. Ob ich nun 350er Scheiben vom Probe, Nissan 350 Z bestelle, ist eigentlich agal. Passen tun beide auf die Supra MKIII Nabe und die AP Sättel mit dem obligatorischem Adapter ebenfalls. Inklusive ABS. Habens angehalten, wenn gewünscht mach ich davon nochmal Bilder

Wie das jetzt beim 300 ZX aussieht...... kein Plan.

Aber natürlich jeder so wie er mag...

[bitsnake]

also mit der 350 Z bin ich auch noch nicht glücklich. Als ich die ersten zum Muster bauen bei Nissan original kaufen wollte habe ich zum einen festgestellt das die sau-teuer sind (ok, Aftermarket geht also kein Problem) und zweitens wohl ne Menge Scheiben am 350Z reissen. Nissan tauscht da teilweise sogar auf Kulanz aus. Was ich davon halten soll weiß ich auch nicht, schon aufgrund der PReise halte ich aber trotz des größeren Aufwands die MkIV Scheibe mit Abdrehen der Nabe für die bessere Variante. Ist halt nicht PnP für Bordsteinschrauber.

[svenska]

z32-sättel sind sogar im 200sx S14 serienmäßig drin und da auch schon scheiße.....glaubts mir...
meine bekannten machen alle 350z bremse rein, weil man dafür nur die löcher etwas aufweiten muß, der rest passt pnp.
gruß

[Phoenix]

@ jailbird

ja ja, immer die Ami-Götter. Was die dahinten hinterm Tecih machen ist alles immer so toll und auch immer so geil. Nur das wenn mal einer von denen hier hin kommen würde, mit seiner hochgezüchteten MK3 (700+ PS) würde der hier keine 100 KM unter vollast auf der AB schaffen. Die habe alle immer so viel Power und fahren nur 80 Mp/h. Wenn die länger als ne 1/4 Mile unter Vollast stehen, machts bei allen dahinten Buuuummm. Da bin ich mir sicher. Aber ist jetzt auch egal.

Und das mit der MKIV bremse und TÜV wird auch nicht so ohne weiteres gehen. Denn die Bremsen sind nicht für unseren Bremskraftverstärker ausgelegt, da andere Serie (lt. TÜV-Prüfer).

[Easymoney]

Zitat von Phoenix

ja ja, immer die Ami-Götter. Was die dahinten hinterm Tecih machen ist alles immer so toll und auch immer so geil. Nur das wenn mal einer von denen hier hin kommen würde, mit seiner hochgezüchteten MK3 (700+ PS) würde der hier keine 100 KM unter vollast auf der AB schaffen. Die habe alle immer so viel Power und fahren nur 80 Mp/h. Wenn die länger als ne 1/4 Mile unter Vollast stehen, machts bei allen dahinten Buuuummm. Da bin ich mir sicher.

Exact!

[oggy]

Bingo
Hab mal ein Ami auf unserer BAB als Beifahrer mit gehabt,
der sah ganz Käsig aus.

[jailbird25]

weis nich warum jetz versucht wird genau diese Bremse schlecht zu machen...ich weis mit bestimmtheit das die 300zx Bremse nicht schlecht ist..sie ist nur dann schlecht wenn Jungs mit 0 Ahnung daran rumspielen....

So...und mit der Eintragung das lass mal ganz und gar meine Sorge sein....
wohl vergessen das ich selbst bei der FSP arbeite...

Und der Rest hat nix mit dem zu tun was die Amis machen....anstatt nur rumzumeckern und alles madig zu machen sollt sich einer doch wenigstens mal hinsetzen und sich dazu mal was vernünftiges ausdenken..aber dauernd is nur Müll zu lesen wo nix rumkommt ausser Hirngespinste die sinnlos sind und nur kohle kosten!


Ich hatte es bereits schon erwähnt:
mir ist es völlig Wurscht wer hier was macht und wie...aber man siehts ja selber was so "gebastelt" wird.

Ausserdem denk ich auch nicht das eine MK4 Bremse vom Sattel her besser dasteht wie die vom nissan!

[hahnsi]

Die MKIV Bremse ist Lichtjahre besser als der Nissan Mist, wir haben es mit Stockteilen an einem S14A und einer MKIII getestet, nach der 5 Bremsung aus 100KM//H hatte die schwere MKIII einen um 5 Meter kürzeren Bremsweg, natürlich war alles schön entlüftet und mit neuer Bremsflüssigkeit gefüllt.
Natürlich sagt so ein Test nicht alles aus, aber 5 Meter können schon sehr entscheidend sein.
Trotzdem gut das einer sich gedanken macht aber leider in die falsche Richtung.
Wenn man bedenkt das die org Toyota MKIV Bremsscheibe(kein Nachbau sondern org) bei DuWrepair gerade mal 47 und 52 Euro kostet.

[jailbird25]

aha.....

naja..ich bin ja beruhigt das hier sooo viele Vorschläge zu ner guten Bremse kommen...!

Normalerweise lohnt sichs schon nichtmehr hier irgendwas überhaupt noch zu posten in technischen Richtungen...

Wobei ja Brembo Sättel auch totaler Quatsch sind.....ich hätte es wissen müssen...

[oggy]

Zitat von jailbird25

aha.....

naja..ich bin ja beruhigt das hier sooo viele Vorschläge zu ner guten Bremse kommen...!

Normalerweise lohnt sichs schon nichtmehr hier irgendwas überhaupt noch zu posten in technischen Richtungen...

Wobei ja Brembo Sättel auch totaler Quatsch sind.....ich hätte es wissen müssen...

Wo liegt den Dein Problem?
Wenn Leute mit der Bremse Erfahrungen gesammelt haben und dies
auch schreiben nennst Du es mies machen.

Wenn man aus Erfahrung weis das die Amis Prrüfstandrennfahrer sind
nennst Du es Ideen kaputt machen.

Du selbst hast die Bremse noch nie verbaut oder getestet, meinst aber ist prima
bekommt Tüv alles bestens. Leite die dies anzweifeln werden als ahnungslose
Baster hingestellt.

Wenn man Dich Kritisiert fliegt Dir gleich der Hut weg, selber
aber führst Du eine scharfe Zunge.

Bau die Bremse, teste sie, berichte dann.
Wenn sie gut ist und Tüv hat werden auch die Kritiker verstummen.

Mein dazu ist doch dieses Forum da das man sowas besabbeln kann.
Und zu jedem Ding gibt es ein Pro und Contra.

Und bleib mal lockerer.

[jailbird25]

das hat damit nix zu tun....

erstens: werd ich wohl vorher wissen ob man die Bremse eingetragen bekommt oder nicht!
wenn es nicht so wäre..dann würd ich gar nich dran denken diese zu verbauen

zweitens: haben wir mehrere 200S14 und 300ZX im Kundenstamm...und ich sage das die Bremse definitiv mehr taugt als die Serienanlage.

drittens: muss ich immer solche Kommentare lesen von genau denen die nix bis dato hier an tollen Dingen gepostet haben

viertens: mir fliegt noch lang nich der Hut weg...kanns aber nich leiden wenn ich gleich immer höre:

bringt nix..fährt mein Kumpel...sagt mein Bekannter!
Und selber haben hier 99% aller noch den Serienanker verbaut!

Ich kenn hier genau 4 Leute die sich wirklich die Mühe machen und selber Testen und Erfahrungen smmeln..der Rest liest nur mit und labert geistigen Dü********

Anzweifeln kann ich auch so einiges....aber is egal...

[diabelo]

mh also Ich gehöre nicht zu diesen 4 leuten also muß ich zu den anderen gehören naja man kann ja nicht alles sein
Mach fertig bremmse und gib dann laut
empfehlung von einen der dümmeren , bau nächstemal was und setzt dann derst das ergebnis rein und schon haste nicht mehr so billige kommentare von den dü.......
liebe grüße aus Berlin diabelo

[oggy]

Alt 13.06.2007, 17:01 #30
Zett
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Zett befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

AW: Bremse(n) kann so einfach sein
Moin Jungz,
Also die 300ZX Bremse ist Original absoluter Schrott (und das liegt nicht am Entlüften) das können alle Z fahrer bestätigen, ich fahre selber einen mit noch original Bremsanlage. Mit Bremboscheiben wirds ein bischen besser.
Die Bremse ist eindeutig unterdimensioniert für 1,6 t.
Übrigens hat der Z32 Original 16" Felgen, war vorhin eine frage mit den Felgengrößen für die Bremse.

Gruzz
Denis