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#1 |
Registrierter Benutzer
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turboknie
mal ne frage , alle sagen immer das beim serienturboknie die prallwand im weg ist,und den turbo behindert!! hat schon mal jemand versucht diese prallwand irgendwie weg zu machen?? oder geht das nicht??
gruss dreas |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboknie
du hast manchmal auf e bay umgebaute knie im angebot.leichter gehts bei ;http://www.suprasport.com/Exhaust_c_31.html
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboknie
geht ... solltest aber nen WIG Schweissgerät zur hand haben und ein wenig material (denk dran des Knie ist aus Stahlguss ...)
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#5 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: turboknie
naja, wenn man die prallplatte wegflext, "steht man im freien". weil sich das knie nach dem flansch wieder verjüngt. und direkt hinter der prallwand nur ein steg ist statt das rohr. dann mußte wenn du ein richtig offenes knie haben willst neue seitenwände schaffen. sonst ist`s ein schmales serienknie mit weniger prallwand, viel mehr nicht.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#8 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: turboknie
Jo!
![]() ![]() Ne lohnt nicht wirklich. viel aufwand mit wenig ergebnis. dafür gibts son knie oder eben ne downpipe mit integriertem knie zu günstig. Davon hat man dann wirklich was. Gibt hier mit sicherheit noch die eine oder andere "Axelpipe" zum Beispiel.
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboknie
Bringt es recht viel Leistungsunterschied wenn ich ein Offenes Turboknie mit 3Zoll Downpipe verbaue bis zum 2. Kat, oder gleich eine ganze Auspuffanlage mit 100Zeller und durchwegs 3Zoll?
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: turboknie
Ist beides merkbar. Das die Komplettanlage mehr bringt liegt ja auf das Hand...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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