Problem mit A3 8L 1,6l

[Steinbruchsoldat]

Hi,
mein Kumpel hat mit seinem A3 ein paar "Problemchen", wäre super wenn jemand etwas wüsste.

1. Beim starten läuft er sehr unruhig, und säuft sehr oft sofort danach wieder ab.

2. Bei 170kmh/5000rpm im 5. Gang riegelt er ab und rennt in den Begrenzer. Das dürfte doch bei einem Benziner normal nicht vorkommen!?


Wir haben schon den Fehlerspeicher ausgelesen, das einzige, was kaputt ist, ist ein Hallgeber, das dürfte zumindest das Startproblem ein bisschen erklären!?

Der LMM wurde schon getauscht und kann deshalb ausgeschlossen werden.

Wir freuen uns auf eure Antworen.


Viele Grüße

Julian

[Daniel]

der fehler ist der A3

[bitsnake]

Zitat von Steinbruchsoldat

Wir haben schon den Fehlerspeicher ausgelesen, das einzige, was kaputt ist, ist ein Hallgeber, das dürfte zumindest das Startproblem ein bisschen erklären!?

Hallo Julian,

dann wechselt den doch mal. ich glaub der ist wichtig für den Motorlauf

Gruß

John

[lukas85]

Zitat von Daniel

der fehler ist der A3

[Silent Deatz]

Zitat von lukas85

lol

[Waisenhaustuning]

Wenn der bei 4 oder 5000 Umdrehungen in den Begrenzer rammelt, laufen sie meist im Notprogramm. Hallgeber wird wohl die Lösung sein. Sonst evtl. LMM.

[jailbird25]

Hallgeber Fehlermeldung kommt immer beim auslesen wenn nur die Zündung angemacht wurde aber nicht der Motor gestartet wurde...wenn die im offnen Fehlerprotokoll bist und dann den Motor startest, erscheint der Fehler als CLR!

Also als selbst revidiert...meine Herren......das war schon immer so bei VAG mit Hallgeberzündanlagen....

[suNji_mkIII]

Zitat von Waisenhaustuning

Wenn der bei 4 oder 5000 Umdrehungen in den Begrenzer rammelt, laufen sie meist im Notprogramm. Hallgeber wird wohl die Lösung sein. Sonst evtl. LMM.

Notprogramm wäre er dauerhaft bis max 3500-4500 u/min begrenzt und nicht erst im 5ten.
Wenn ein Hallgeber nicht läuft kann er auch kein Signal senden. Ist aber von Hersteller zu hersteller verschieden obs als Fehler angezeigt wird oder nicht.
Wie das jetzt genau bei Audi/Vw ist weis ich nicht.

Wenn man die 202er C-Klasse ausliest bringt er auch immer Fehlermeldung im ABS weil er kein Signal erhält was er ja aber auch nicht kann da sich kein Rad dreht.

Wieviel Km hat der Wagen denn runter?
Wurden regelmäßig wartung durchgeführt (Werkstatt/Eigenregie)
Ist der Fehler erst seit kurzem Aufgetreten?


lg

[jailbird25]

was mal eher wichtig wäre zu wissen ist der Motorkennbuchstabe und die Erstzulassung....

A3 Motoren gibts nicht nur 3 Stück!

[Steinbruchsoldat]

Zitat von jailbird25

Hallgeber Fehlermeldung kommt immer beim auslesen wenn nur die Zündung angemacht wurde aber nicht der Motor gestartet wurde...wenn die im offnen Fehlerprotokoll bist und dann den Motor startest, erscheint der Fehler als CLR!

Also als selbst revidiert...meine Herren......das war schon immer so bei VAG mit Hallgeberzündanlagen....

Ja, aber selbst wenn man den Motor dann startet und den Fehler löscht ect. kommt er immer wieder...

Zitat von suNji_mkIII

Notprogramm wäre er dauerhaft bis max 3500-4500 u/min begrenzt und nicht erst im 5ten.
Wenn ein Hallgeber nicht läuft kann er auch kein Signal senden. Ist aber von Hersteller zu hersteller verschieden obs als Fehler angezeigt wird oder nicht.
Wie das jetzt genau bei Audi/Vw ist weis ich nicht.


Wieviel Km hat der Wagen denn runter?
Wurden regelmäßig wartung durchgeführt (Werkstatt/Eigenregie)
Ist der Fehler erst seit kurzem Aufgetreten?


lg

Hab gerade nochmal mit ihm gesprochen, also er begrenzt wirklich in jedem Gang bei 5000rpm.

Er hat 168.000km runter, wurde regelmäßig gewartet, Problem tritt erst seit kurzem auf.

Zitat von jailbird25

was mal eher wichtig wäre zu wissen ist der Motorkennbuchstabe und die Erstzulassung....

A3 Motoren gibts nicht nur 3 Stück!

EZ: 24.03.97

Motorkennbuchstaben: AEH 020434


Viele Grüße

[jailbird25]

gut...der AEH Motor hat aber keinen Hallgeber da er eine ruhende Hochspannungsverteilung hat..also geht das schon mal nicht!
Das einzigste was er haben kann ist ein Zündimpulsgeber....der P0 Code dafür ist die 000515.

Kurbelwellensensor hat er auch..würde der aber eine Fehlfunktion haben so würde er gar nicht anspringen.

Was noch sein kann das das Zündschaltgerät was vor die Doppelfunkenspule geschalten ist, eine Fehlfunktion aufweist....

Würde auch die Drehzahlbegrenzung mit erklären....

Was für ein Diagnosesystem habt iher verwendet zum auslesen des Fehlerspeichers?

Hast du ne Möglichkeit mir das Fehlerprotokoll zu schicken oder zumindest den P0 Code für den Fehler?

Dann kann ichs von hier aus managen!

[Steinbruchsoldat]

Zitat von jailbird25

gut...der AEH Motor hat aber keinen Hallgeber da er eine ruhende Hochspannungsverteilung hat..also geht das schon mal nicht!
Das einzigste was er haben kann ist ein Zündimpulsgeber....der P0 Code dafür ist die 000515.

Kurbelwellensensor hat er auch..würde der aber eine Fehlfunktion haben so würde er gar nicht anspringen.

Was noch sein kann das das Zündschaltgerät was vor die Doppelfunkenspule geschalten ist, eine Fehlfunktion aufweist....

Würde auch die Drehzahlbegrenzung mit erklären....

Was für ein Diagnosesystem habt iher verwendet zum auslesen des Fehlerspeichers?

Hast du ne Möglichkeit mir das Fehlerprotokoll zu schicken oder zumindest den P0 Code für den Fehler?

Dann kann ichs von hier aus managen!

Hi,
vielen Dank für deine Antwort.

Ausgelesen haben wir`s in der Audi-Werkstatt. Auf dem Laptop hat es wörtlich "Hallgeber" angezeigt.
Deshalb kann ich dir leider das Protokoll auch nicht schicken.

Viele Grüße

Julian

[Smint2000]

Der AEH Motor ist der 16V Motor, schau dir mal die Steuerzeiten an. Wir hatten auch schon das Problem. Da war die Nockenwelle um 1 Zahn daneben.
Sollte das stimmen, dann Ventildeckel ab und schauen ob die Kette richtig fluchtet. Auf den Nockenwellen sind Kerben, du fängst dann bei der Auslassnockenwelle eine Rolle (vom Kettenglied) vor der Kerbe an zu zählen. Es sollten 16 Rollen bis zur Kerbe an der Einlassnockenwelle sein.

[jailbird25]

Zitat von Steinbruchsoldat

Hi,
vielen Dank für deine Antwort.

Ausgelesen haben wir`s in der Audi-Werkstatt. Auf dem Laptop hat es wörtlich "Hallgeber" angezeigt.
Deshalb kann ich dir leider das Protokoll auch nicht schicken.

Viele Grüße

Julian

Naja..wie gesagt..Hallgeber haben wir nur bei TSZH Zündanlagen..sprich rotierenden!

Da er aber keinen Zündverteiler mehr hat der durch Nockenwelle oder Ausgleichswelle angetrieben wird, kann das so nicht sein....

Mir würd schon die Protokollnummer langen...wenigstens das....muss n 6 Stelliger Code sein....
dann kann ich den hier umschlüsseln als Fehlermeldung.

[Steinbruchsoldat]

Hi,
der Audi war heute in der Werkstatt.

Es wurde der Hallgeber getauscht, und nun läuft er wieder ohne Probleme.


Trotzdem vielen Dank an euch.

Viele Grüße

Julian