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26.04.2008, 22:41
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#1 | |
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Junger Hüpfer
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Ami Karosserieteile eintragen lassen
Nabend,
ist es möglich, Seitenschweller, Spoiler und bissle anderes Zeug aus Amiland hier bei uns eintragen zu lassen? Möchte halt mal was anderes und nicht das B&M Zeug was jeder 3. hat. Spreche jetzt von Bomex teilen. Gibt es da eine Möglichkeit, außer die Teile zweimal zu kaufen und Prüfen zu lassen? Gruß Silent
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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26.04.2008, 23:36
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#2 |
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29L/100km@80min to HH
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AW: Ami Karosserieteile eintragen lassen
Bomex bekommst Du mit Papieren.
Das Front die Frank hat wollte ich auch mal. Hätte die mit Papieren eintragen können. Aber mein Lieferant aus dem Toyota-Forum hat damals das Geld veruntreut.  Gruss Vla
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27.04.2008, 13:00
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#4 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Ami Karosserieteile eintragen lassen
Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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27.04.2008, 14:01
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#6 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Ami Karosserieteile eintragen lassen
Das hört sich vielleicht nicht soo schlecht an
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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27.04.2008, 22:14
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#9 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Ami Karosserieteile eintragen lassen
die meisten tüv`ler wissen doch eh nicht mehr wie ne supra original aussieht. als ich die b&m-lippe eintragen wollte sagte der prüfer, "wie was wollen sie denn nun eintragen lassen, was ist denn da nicht original!?"
 und ob da nun b&m oder bomex dran ist, fällt auch nicht auf.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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28.04.2008, 07:53
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#10 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Ami Karosserieteile eintragen lassen
Zitat:
lass dir vom hersteller ein paar Prüfplatten aus exakt dem gleichen Material/Aufbau mitschicken aus denen die Teile dann hergestellt werden. Damit werden die Material-Tests auf Brandverhalten und Splitterfestigkeit gemacht. Festigkeit des Anbau´s/Freigängigkeit etc. prüft der TÜVler in der Einzelabnahme. Falls die Teile augenscheinlich die Aerodynamik verändern wird´s etwas kniffliger. Ein guter Prüfer ist aber mit nem Fahrversuch zufrieden. GGfs. lässt er sich mal paar Runden auf ner Rennstrecke mit DEINEM Wagen spendieren  die restlichen geschätzt 80% hätten dir´s ohne Papiere eh nicht eingetragen. Und ein paar ganz kulante Prüfer gibts sicher auch. Gruß John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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