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		#3 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
			Jou, bei mir auch. 
		
	
		
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	![]() Ich kann dir einen Satz neue Eagle Pleul für 480€ bis vor deine Haustür anbieten. Mit Rechnung ![]() Für einen günstigeren Kurs, PN an mich. Ebenso den Preis der Crower Pleul.  | 
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		#4 | 
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			 [NSH]Mr.EPC 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
			420 euro bis vor deine haustür kann ich dir anbieten. 
		
	
		
		
		
		
		
		
			mfg gmturbo 
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	  sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------  | 
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		#6 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
			hallo gmturbo;ein händler geht ein anderer kommt.hab nicht gewusst das du mit teilen schacherst.was für teile bekomm ich über dich?da du meine kiste machst null prob. um bei dir einzukaufen!mfg hb 
		
	
		
		
		
		
		
		
		
		
		
	
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		#7 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
			Wofür eigentlich??? bis 500PS reichen die Serienteile locker, würde das Geld lieber sinnvoller investieren, Nockenwellen, Ventiltrieb Kopfbearbeitung usw. 
		
	
		
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	Schade das die Verkäufer/Händler die Leute nicht daraufhinweisen das das eventl. eine Ausgabe ist die nicht so sinnvoll ist, meine Frage wäre erstmal was du für Ziele hast und dann würde ich dir sagen was sinnvoll oder auch nicht ein Muss ist. Jörg  | 
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		#9 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
			Würd bis 500PS auch die OEM behalten. Eagle, kann man grad rauchen, wenn man mal diverse Erfahruzngswerte aus den USA betrachtet. Am besetn wären denk Crower, kosten aber viel! 
		
	
		
		
		
		
		
		
			
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		#10 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
			Eagle verbiegt oder sind acuh schon gebrochen! 
		
	
		
		
		
		
		
		
			
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		#11 | 
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			 ex "suprafun" 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
			breht woher weißt du das die eagle brechen oder sich verbiegen? hast schon mal mit jemandem gesprochen der die hat und wann wie bei welchen bedingungen sind die flöten gegangen? 
		
	
		
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	mfg normen  | 
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		#12 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
			Hab bei Supramania mel einen Tread darüber gelesen..... Weis jedoch nicht wiviel Leistung der Motor hatte. Ausserdem hab ich das auch von nem Typen gehört der Japan-Karren (Lancer, Supra, Skyline, usw.)  für die 1/4 Meile baut, das die Eagle nicht empfehlenswert wären, er hätte auch schon verbogene gesehen.......... 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Schau mal in Supramania nach, in der Suchfunktion! Breth PS: Es gibt auch viele die Eagle im 7M verbaut haben und keine Probleme damit haben, jedoch würde ich persönloich das Risiko nicht eingehen. 
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		#14 | |
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			 [NSH]Ehrenschweizer 
			
			
		
			
				
			
			
			Registriert seit: Jan 2003 
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				AW: Rennpleul
			 
			Zitat: 
	
 Täusch dich da mal nicht (ist jetzt nicht auf meinen Wagen bezogen), aber ich kenne zumindest 3 Wagen, denen bessere Pleuel gegönnt wurden und die sie auch gebrauchen können   (teilweise nicht im Forum). Zu den Eagles: Die Pleuel selber sind sehr gut und auch für 700PS+ geeignet laut Ami-Aussagen (   ), der Schwachpunkt sind die ARP2000 Pleuellagerschrauben. Die machen so ab 650PS die Grätsche. Alternative wären hier die ARP C19 Lagerschrauben (bin mir beim Buchstaben nicht sicher, aber ne 19 hattense  ), dann ist die Kombo Eagle+ARP auch für SEHR hohe Leistungen geeignet.
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	Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)  | 
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		#15 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Rennpleul
			 
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