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Alt 06.11.2007, 06:10   #1
Stefan Payne
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Stefan Payne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Und nun isser hin...

...der Avensis, der seit mehreren Wochen am sterben war und die 'Besitzerin' nix reinstecken wollte...
Wie es ausschaut hat sich gestern morgen, ~halb zehn in Deutschland, als ich einen Thermin beim Physiotherapeuten hatte, die Kupplung und/oder Schwungscheibe verabschiedet...
Mal schauen, wie es weiter gehen wird, ob die 'Besitzerin' so frei ist, da noch Geld reinzustecken oder sie die Schüssel verhaut (wohl eher nicht, weil ich das gesagt hab)...
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.

Geändert von Stefan Payne (06.11.2007 um 06:20 Uhr).
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Alt 06.11.2007, 08:32   #2
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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AW: Und nun isser hin...

und wo is der Bus?
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Alt 06.11.2007, 08:38   #3
HöfiX
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AW: Und nun isser hin...

und wo die haltestelle....?
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Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie...
Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt
-mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum
-per aspera ad astra
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Alt 06.11.2007, 11:28   #4
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Und nun isser hin...

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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 06.11.2007, 12:50   #5
Daniel
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Alt 06.11.2007, 13:22   #6
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Und nun isser hin...

kennst wayne?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 06.11.2007, 13:31   #7
Amtrack
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AW: Und nun isser hin...

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
kennst wayne?


Scroll doch mal etwas weiter hoch du Nase
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Alt 06.11.2007, 13:34   #8
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Und nun isser hin...

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Scroll doch mal etwas weiter hoch du Nase
Haja hab ich gesehen Habe es aber mit absicht ignoriert.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 06.11.2007, 17:02   #9
Daniel
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AW: Und nun isser hin...

kennsch wayne?
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Alt 06.11.2007, 18:27   #10
emuel
 
Beiträge: n/a
AW: Und nun isser hin...

Zitat:
Zitat von Stefan Payne Beitrag anzeigen
...der Avensis, der seit mehreren Wochen am sterben war und die 'Besitzerin' nix reinstecken wollte...
Wie es ausschaut hat sich gestern morgen, ~halb zehn in Deutschland, als ich einen Thermin beim Physiotherapeuten hatte, die Kupplung und/oder Schwungscheibe verabschiedet...
Mal schauen, wie es weiter gehen wird, ob die 'Besitzerin' so frei ist, da noch Geld reinzustecken oder sie die Schüssel verhaut (wohl eher nicht, weil ich das gesagt hab)...
hört sich so an als hätte sich das zwei-massen schwungrad verabschiedet.

Ist ein 2L Turbodiesel, oder?

Das schwungrad kostet neu, ca 400€.
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Alt 06.11.2007, 18:58   #11
Stefan Payne
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Stefan Payne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Und nun isser hin...

Zitat:
Zitat von emuel Beitrag anzeigen
hört sich so an als hätte sich das zwei-massen schwungrad verabschiedet.
Ist ein 2L Turbodiesel, oder?

Das schwungrad kostet neu, ca 400€.
Ja und ja (wie üblich ).

+ Einbau, right?
Ob sich das bei 280km noch lohnt?
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Stefan Payne ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2007, 21:24   #12
emuel
 
Beiträge: n/a
AW: Und nun isser hin...

hab mal gehört das die schwungscheibe und der einbau bei toyo so um 1200€ kostet.

ich nimm mal an du meinst 280TAUSENDkm, dann wohl nimmer, kommt drauf an wie die karosserie beinand ist.
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