Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen - Toyota Supra

Breth · 27.02.2007, 00:02

Warum haben Rundstrecken Rennwagen die Sicherungen direkt im Armaturenbrett zugänglich?
Und warum haben Rennwagen die FuelPumps einzeln zuschaltbar und nicht wie original über ein Relais gescshaltet? Weil im Fall eines Fuelbrandes das Fuel abgeschaltet werden kann oder hat das einen anderen Grund?

Venom1981 · 27.02.2007, 07:00

ich denke das hat wirklich sicherheitsgründe. was anderes erscheint mir gerade nicht logisch.

bitsnake · 27.02.2007, 09:14

da gibts ne menge gründe. vereinfachung der verkabelung, einfacherer service bei pannen, natürlich auch sicherheitsgründe z.B. beim Fuel. evt. Ausfall-überbrückung, ich glaube nicht das die zwei Pumpen immer mitlaufen, ist eher ein Backup.

Dark Shadow · 27.02.2007, 22:46

Naja backup muss net sein.
verbau jetzt auch 2.
Ich mach sie auch per schalter, damit wenn was schief geht ich die direkt ausschalten kann.

Nem bekannten ist deshalb schonmal sein Wagen nicht abgefackelt der übrigens auch mehr Pumpen gefahren hat ohne Backup.

Bietet sich auch an wenn man z.b. die Fuelrail von beiden Seiten speist muss man sonst ja die zuleitung hinter der Pumpe aufsplitten. Zudem gibts ab ner gewissen Fördermenge ja auch keine Pumpen mehr bzw. wird die wahl sehr sehr eingeschränkt je nachdem wieviel Leistung.
Backup fahren denke ich so gut wie keine in nem Rennwagen, ist nur überflüssiges Gewicht außer sie sind sowieso zu leicht für die Rennleitung.

Breth · 27.02.2007, 22:48

Was ist backup?

Matze · 27.02.2007, 23:00

Ein backup ist sozusagen ein zweites Reservesystem auf das man zugreifen kann wenn das erste System ausfällt.

bitsnake · 28.02.2007, 09:20

2. Pumpen als Backup setzt man ein bei Ralley und Langstrecke. Das gibts schon, wenn auch selten.

oggy · 28.02.2007, 10:31

Ist ja köstlich,

ja wir sollten wieder mehr Deutsch ins Deutsch einbringen.

Dark Shadow · 28.02.2007, 14:15

Zitat:

Zitat von oggy

Ist ja köstlich,

ja wir sollten wieder mehr Deutsch ins Deutsch einbringen.

Nur blöde das wir meistens in USA gucken. Da gewöhnt man sich das halt mehr an. Kenne zumindest mehr englische Begriffe für den Motor wie die dazugehörigen deutschen.

Memphis · 28.02.2007, 21:55

Kommt mir irgendwie bekannt vor.

27.02.2007, 00:02	#1
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen Warum haben Rundstrecken Rennwagen die Sicherungen direkt im Armaturenbrett zugänglich? Und warum haben Rennwagen die FuelPumps einzeln zuschaltbar und nicht wie original über ein Relais gescshaltet? Weil im Fall eines Fuelbrandes das Fuel abgeschaltet werden kann oder hat das einen anderen Grund? __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

27.02.2007, 07:00	#2
Venom1981 Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2005 Ort: 8155 Niederhasli Beiträge: 1.872 iTrader-Bewertung: (1)	AW: Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen ich denke das hat wirklich sicherheitsgründe. was anderes erscheint mir gerade nicht logisch. __________________ In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?"

27.02.2007, 09:14	#3
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.728 iTrader-Bewertung: (98)	AW: Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen da gibts ne menge gründe. vereinfachung der verkabelung, einfacherer service bei pannen, natürlich auch sicherheitsgründe z.B. beim Fuel. evt. Ausfall-überbrückung, ich glaube nicht das die zwei Pumpen immer mitlaufen, ist eher ein Backup.

27.02.2007, 22:46	#4
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen Naja backup muss net sein. verbau jetzt auch 2. Ich mach sie auch per schalter, damit wenn was schief geht ich die direkt ausschalten kann. Nem bekannten ist deshalb schonmal sein Wagen nicht abgefackelt der übrigens auch mehr Pumpen gefahren hat ohne Backup. Bietet sich auch an wenn man z.b. die Fuelrail von beiden Seiten speist muss man sonst ja die zuleitung hinter der Pumpe aufsplitten. Zudem gibts ab ner gewissen Fördermenge ja auch keine Pumpen mehr bzw. wird die wahl sehr sehr eingeschränkt je nachdem wieviel Leistung. Backup fahren denke ich so gut wie keine in nem Rennwagen, ist nur überflüssiges Gewicht außer sie sind sowieso zu leicht für die Rennleitung. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

27.02.2007, 22:48	#5
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen Was ist backup? __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

27.02.2007, 23:00	#6
Matze [NSH]DocStock Registriert seit: Feb 2003 Beiträge: 464 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen Ein backup ist sozusagen ein zweites Reservesystem auf das man zugreifen kann wenn das erste System ausfällt.

28.02.2007, 09:20	#7
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.728 iTrader-Bewertung: (98)	AW: Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen 2. Pumpen als Backup setzt man ein bei Ralley und Langstrecke. Das gibts schon, wenn auch selten. Geändert von bitsnake (28.02.2007 um 09:41 Uhr).

28.02.2007, 10:31	#8
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen Ist ja köstlich, ja wir sollten wieder mehr Deutsch ins Deutsch einbringen.

28.02.2007, 21:55	#10
Memphis Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Ludwigsburg Beiträge: 394 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Sicherungen im Armaturenbrett bei Rennwagen Kommt mir irgendwie bekannt vor. __________________ Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern. Walter Röhrl

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