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#1 |
Registrierter Benutzer
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Turbofrage
Hallo, bin am liebäugeln mit einem neuen Turbo, was haltet ihr von diesen Daten:
Compressor (4 3/16th's Inlet, 2.25 Intake Inlet, 3.25" Outlet Diameter, 69 Trim, .66 A/R) Turbine (4" Outlet, T4 Flange, 3.5" V-Band downpipe Flange, 92 Trim, 1.05 A/R) 68.7 MM Inducer Compressor 97.8 MM Inducer Compressor 87.4 MM Exducer Turbine 77 MM Inducer Turbine 1.05 A/r ist halt etwas groß was meinst ihr wann der so kommt? mfg edit: hat sich erledigt der kommt bei einen 2jz bei 5500 rpm :-(
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#2 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Turbofrage
jo, 1,05 AR ist zu groß für unseren motor.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
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AW: Turbofrage
Zitat:
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kann von niemanden überholt werden." |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Turbofrage
@ andreas köster
also ich bin jetzt auf einen mit 0.63 AR ausgewichen, wegen dem drehen bis 9000 also ich fahre den 7m mit einer 6m welle bis 7600 rpm, ohne an den Ventilen etwas geändert zu haben. Mein neuer Motor ![]() Ich mache mir eigentlich nur gedanken wegen dem langen hub und den Ventilschimms das da was schief geht bei den drehzahlen. Ps den 1.05 AR turbo könnte man ja auch mit ien paar stößen NOS etwas auf touren helfen ![]() mfg Stefan
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Turbofrage
am besten kommste mit nem 0.69A/R Abgasseite bei nem 7M.
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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