Motorlager

[McMsk]

Ich hab das leidige Problem mit den gerissenen Motorlagern (runder Typ). Wollte auf die alte Version umruesten, leider ist die Aufnahme an der Vorderachse anders.

Wo bekomme ich *moeglichst guenstig* welche her?

Paul

[Willi Thiele]

wen kein Schlachter welche ,also Leute die schlachten nicht der Schlachter ,dann bleibt Dir nur Toy und die sind sauteuer

[Knight Rider]

Willi und sein deutsch

[manu]

Hab das Problem mit den Motorlagern auch gehabt Toyota wollte echt ca. 240 Euro für eins haben!!

Da hab ich mal geschaut und beim BMW M5 (E34) welche gefunden die fast passen und mit den fahre ich seit 1 Monat erfolgreich rum!!!!

Kann ich dir empfehlen bekomme ich neu für ca. 30 Euro im EK!

Gruss Manu

[Willi Thiele]

jetzt werden alle umgerüstet auf BMW brauch ja keiner wissen

[Amtrack]

Zitat von manu

Hab das Problem mit den Motorlagern auch gehabt Toyota wollte echt ca. 240 Euro für eins haben!!

Da hab ich mal geschaut und beim BMW M5 (E34) welche gefunden die fast passen und mit den fahre ich seit 1 Monat erfolgreich rum!!!!

Kann ich dir empfehlen bekomme ich neu für ca. 30 Euro im EK!

Gruss Manu

Gibts davon Bilderlis? Wäre was für die FAQ

[manu]

Zitat von Amtrack

Gibts davon Bilderlis? Wäre was für die FAQ

Ich mach welche wenn ich frei habe und stell sie dann rein !

gruss Manu

Ps. irgendwann fahren wir dann alle nen mix aus BMW und Toyo

[wolle]

wäre ja net schlecht wenn die die power halten, bin mal gespannt wie lange die halten!

[Knight Rider]

Zitat von manu

Hab das Problem mit den Motorlagern auch gehabt Toyota wollte echt ca. 240 Euro für eins haben!!

Da hab ich mal geschaut und beim BMW M5 (E34) welche gefunden die fast passen und mit den fahre ich seit 1 Monat erfolgreich rum!!!!

Kann ich dir empfehlen bekomme ich neu für ca. 30 Euro im EK!

Gruss Manu

Mich würde mehr interessieren, was DU unter "fast passen" verstehst.

[manu]

So hab das nun mit den Bilder auch geschaft!
Hoffe man erkennt es gut drauf, aber denke schon.

gruss manu

[GMTurbo]

dann gib mal bitte noch die bestellnummer und den preis von den dingern und sag was du ändern mußtest, dann kann das ganze in die faq.

mfg
gmturbo

[manu]

Zitat von gmturbo

dann gib mal bitte noch die bestellnummer und den preis von den dingern und sag was du ändern mußtest, dann kann das ganze in die faq.

mfg
gmturbo

Mhhhhh??? Mein oder euren Preis???
Bestellnummer muss ich erst raus suchen, bekomm die von nem anderen Lieferanden (nicht von BMW, zu teuer da).

Gruss Manu

[Willi Thiele]

das sieht doch gut aus

[oggy]

Zitat von manu

Mhhhhh??? Mein oder euren Preis???
Bestellnummer muss ich erst raus suchen, bekomm die von nem anderen Lieferanden (nicht von BMW, zu teuer da).

Gruss Manu

Nee den Papst sein Preis, krieg schon wieder ein Hals glaub ich.

[Knight Rider]

ja bitte sag, was Du alles geändert hast.

Zur Karosserieseite hin scheint es auch nur ein Gewinde zu sein, und wird wahrscheinlich mit einer Mutter fixiert;
ich vermute, dass es zur Motorblockseite ebenfalls nur ein Gewinde ist,
und Du hast "nur" das Blechteil (Stabilizer, Engine Mounting) mit der Nummer: 12381-42030 entfernt (weil das BMW-Motorlager oben etwas breiter ist?).

Auf dem Bild scheint mir das BMW-Motorlager (in der Länge) etwas kürzer zu sein.
Wenn Dies so ist, rutscht unser Motorblock aber ein weinig tiefer (weil die Lager ja nicht senkrecht aufgeschraubt werden, sondern schräg; und da macht sich die Länge des lagers bemerkbar)
Ist dem so?

Hab ne 92er MKIII, welche normalerweise die sauteueren Motorlager bräuchte.

hier mal ein Bild der Motorlager ab Baujahr 89:
Das Teil mit der Nummer: 12361-42050 ist unser Lager


P.S.:
Woran erkennt man, dass unsere Gelgefüllten Lager hinüber sind?
Gibt es nur zwei Zustände? Gut (Gummi nicht gerissen) und schlecht (Gummi gerissen)??

nochmal P.S.:
ohne den Stabilisator (das Blech) kann der Block aber mehr nach links und rechts schwanken