ölkühler wird nicht richtig warm...

[Elmo]

was haltet ihr davon:
ich habe den ölkühler vorne voll im fahrtwind, nichts dazwischen also optimal.
jetzt wird der aber nur die ersten 3 cm etwas warm, der rest des kühlers bleibt kalt. bin zwar nicht wirklich lange gefahren, ca 30min mit bahn aber ölwanne war wirklich warm, kühler blieb kalt bis auf die 3 ersten cm. kann das wirklich sein? motor neu ufgebaut wasserkühler top und auch sonst alles i.o.

gruss

[Elmo]

ups es ist ne mk3 gemeint, hab das falsch gepostet, admin bitte ändern:-( sorry

[Boostaholic]

Verschoben...

[gitplayer]

Ein paar mehr Infos wären ja schon schön.

Originalkühler?
Upgradkühler, wenn ja, wie verbaut?
Umgebaut auf Tempsteuerung?
Oder original Drucksystem?
Wenn ja, Druckventil überprüft?

[bear_]

wann hast denn da rangefasst ?

jetzt wos so kalt ist kühlt der schnell ab. wenn du anhältst un der öldruck sinkt und nicht sofort nach vorne hechtest kühlt der schnell ab....

was sagt denn die öltemp/öldruck ?

[Elmo]

ist einfach das originale kühlsystem, wird noch umgebaut über den winter.
das heisst aber einfach alles original. leider ist die sandwichplatte noch nicht verbaut, also nur anzeige vom schätzeisen, das sagt öldruck normal. angefasst hab ichs ca 3 min nach ausschalten. sollte also noch warm sein. lass sie jetzt stehen und teste am we mal ob der kühler ev verstopft ist. sollte nur ne übergangslösung sein. weiss auch nicht wo ich den gefunden hatte.
@ helter das mit dem bypaskolben ist auch ne gute idee, jetzt wo du das erwähnst, den hatte ich sogar vor kurzem gewechselt um zur prüfum original zu sein. das könnte das problem sein.

[bear_]

ich denk des ist normal....

lies mal hier.... : http://www.supra-forum.de/showthread...lk%FChler+warm


sonst steig halt mal einer in die karre und dreht sie bisschen und du schaust mal ob der kühler warm wird....

nach 3 minuten is der garantiert längst kalt

[Elmo]

das beruhigt mich einigermassen. werde das am we testen. danke

[Elmo]

hab das heute ausgetestet. es war tatsächlich meine moderater fahrstiel (selten über 2500upm) und das kalte wetter. dreh ich den motor danach im stand ca 30sek auf 3000 ist der kühler heiss. also alles io.
danke für die tips:-)