MKIII Turbo, Targa, Schalter

[Rino]

So...ich werde mich von meiner Supra trennen müssen.
Ich verkaufe sie, weil ich einen recht weiten Arbeitsweg habe und ich ein Diesel brauche. Schlachten kann ich leider nicht, weil ich weder den Platz noch die Zeit für habe. Gebe sie nur komplett ab.

Sie ist voll fahrbereit und täglich für die Strecke zur Arbeit im Einsatz.

Zuerst ein paar Eckdaten:

• Toyota Supra MKIII Turbo
• Manuelle Schaltung
• ca. 211tkm
• Farbe: Weinrot
• Baujahr 10/1991
• Targadach

Leider hat die gute Dame ein paar Mängel:

• Rost an den Radläufen (teilweise schon durch)
• Lack in eher schlechtem Zustand
• Servolenkung außer Funktion (Lenkgetriebe zum Austausch liegt bei)
• TÜV abgelaufen
• Motor hat einen Ölverbrauch von ca. 1,2l/1000km
• Klima außer Funktion
• kleiner Riss im Flexrohr
• Targa auf Beifahrerseite leicht undicht (trotz neuen seitlichen Dichtungen)

Mit den Jahren sind auch einige neue Teile dazu gekommen:

• Stahlflexbremsleitungen
• neue Lederteile im Innenraum (in Weiß gehalten mit neuen Sitzen)
• Lenkrad neu bezogen
• seitliche Targadichtungen
• Ventildeckeldichtungen
• neue Zündkerzen (vor ca. 2 Monaten NGK Iridium)
• Speedhut Tachoscheiben + Metallcover
• neue schwarze Hirschmann-Antenne

Desweiteren besitzt das Fahrzeug Koni Dämpfer mit Fintec Federn, ein Saab BOV, K&N Drop in Luftfilter, 8-fach bereift (Sommerreifen auf den originalen 5-Stern Alus, Winterreifen auf Stahlfelgen) allerdings müssten zumindest die Sommerreifen neu gemacht werden, ein Dampfrad, vordere Domstrebe, 3 Zoll Knie, Ladedruck Anzeige, Auspuff hat einen anderen Endtop (noname, dezent) weil der alte zu viel Rost hatte, MP3 Radio von Pioneer (nicht das auf den Fotos sichtbare).


Ich hoffe ich habe jetzt nichts vergessen. Wie schon geschrieben, ist das Auto im täglichen Einsatz und hat mich in den letzten 4 Jahren noch nie im Stich gelassen. Der Motor und das Schaltgetriebe sind noch gut (bis natürlich auf den Ölverbrauch, der allerdings seit ca. 8 Jahren konstant ist). Es wurde immer regelmäßig Öl nachgeschüttet und brav warm- und kaltgefahren.

Preislich setzte ich mal VHB 1400 Euro an. Fahrzeug ist angemeldet und steht in Neu-Isenburg (4 km von Frankfurt/Main entfernt).

Sollte ich hier keinen Abnehmer finden, stelle ich sie entweder bei Autoscout oder E-Gay ein.

Gruß