Habe meiner Lady Heute mal eine 100Km Ausfahrt gegönnt :-) War super bis auf.........

[2pac3pac4pac]

Hy.
Heute, schönes warmes Wetter genossen mit meiner Lady - beiden Lady´s
Nach c.a. 10Km fahrt bei 260-270Km/h und runter gehen vom Gas, hat mich ein rotes Lämpchen aus der linken Tachoecke freundlich angeblinkt - Freundin war fast einfersüchtig *grins* -welches nach vllt. 10 Sekunden Blinken wieder aus war, da ich gerade in dem Moment vom Gas gegangen bin um die nächste Ausfahrt zu erwischen (lediglich in der Zeit hats geblinkt) war die Warnlampe für zu hoher Wassertemperatur: Ab wieviel Grad beginnt die zu blinken? War übrigens das erste und einzige mal, dass dies vorgekommen ist - weder bei Ampelsprints, noch bei sonstigen Heizorgien, ausschliesslich Heute nach dem 10minütigen Feuer
Bin danach erstmal durch die City mit weiteren Sprints ohne Probleme.
Schätze, bei den Aussentemperaturen, einem Stock-Kühlsystem und 10Minuten 260-270Km/h dürfte das "fast" normal sein?
Muss sagen, dass Fahren Heute hat mega Spass gemacht - bis mich dann ein nagelneuer M3 mit 450PS leider "etwas" abgezogen hat..........Aber, was mich tröstet, meine Lady kostet nicht mal ein Zehntel eines neuen M3 und das ist mehr als Befriedigung pur da ich ordentlich mithalten konnte und er eigtl. nur recht langsam davon gekommen ist *grins* oder wie seht Ihr das?

[EASY]

ich glaube bei 112 grad blinkt die lampe.
hab gestern von marl aus nach aachen auch mal feuer gegeben.
ca.260k/mh drauf gehabt,alles ohne probleme(auch stock kühlung).
ich schätze mit deiner lady ist alles i.O.

gruß easy

[2pac3pac4pac]

Danke für die schnelle Info
Achja, ist eine AT - da geht ja das Getriebeöl mit durch den Kühler.......
Ich werde trotzdem morgen oder Dienstag mal den Wasser- bzw. Kühlmittelgehalt anhand dessen Gefrierpunktes prüfen, evtl. ist zu viel Kühlmittel drin welches ich gegen etwas mehr Wasser ersätzen sollte (denn Wasser leitet ja im Vergleich zu Kühlmittel wesentlich mehr Wärme ab) vllt. hilft das dann Was mir übrigens nicht gefallen hat, die öden Bremsschläuche....... Habe mir letzte Woche Stahlflex bestellt, da ich beim Bremsenwechsel vorn, mitgenommenen Bremsschlauch vorn links entdeckt hab....... Dann passt das auch wieder Die sollen ja merklich spürbar sein im Vergleich zu den Serienschläuchen?

[supra_driver]

Ja das Pedal ist härter. Habe ich bei meiner Lady festgestellt

[Willy B. aus S.]

Das mit der roten Lampe ist hauptsächlich ein Kopfproblem - ich meine jetzt nicht ZKD, sondern den Kopf des Fahrers: muss es bei solchen Temperaturen denn wirklich sein, dass man voll Stoff draufdrückt - noch dazu mit einem stock Kühlsystem .

[2pac3pac4pac]

Naja, meine vorherigen Fahrzeuge hatten NIE solche Probleme - egel wie lange Dauerfeuer, egal welche Aussentemperatur, egal wie beladen - dass die 7Ms anders sind, habe ich ja zur Genüge gelesen und jetzt selbst mitbekommen. Aber ist doch alles halb-so-schlimm Mein Kopf ist (grösstenteils) kühl geblieben, trotz ausgebauter Klima Aber da ich zuvor nie die gelegenheit hatte die Supra auszufahren, wollt ich es Heute an einem schönen sonnigen Sonntag Nachmittag bei recht leerer Autobahn ausprobieren Kopfproblem wäre wenn man so ein blinken ignoriert und weiter fährt weil man noch paar Km/h rauskitzeln will.......... Im übrigen, der Motor (mit Blitz Nür Spec, ohne Kat, Downpipe) atmet völlig frei aus, die Lady ist um die 100Kg abgespeckt und das Thermostat ist neuwertig, "nur" 0,8bar LD und 235er+255er Reifen (neu, darum endlich mal ausgefahren) somit habe ich nicht mit so einem kurzen anblinken gerechnet!

[Tiefflieger]

japp, da hat willi recht. bei 30°C. sollte man ne Supra mit Stock-kühlsystem nicht an die grenze bringen, sonst kannste bald deinen Motor, oder wenigstens deine ZKD neu machen.

[2pac3pac4pac]

Ok Leute, dann werde ich mich mal schlau lesen und das Kühlsystem auf vordermann bringen, ZKD kam vor 50Tkm neu.... Motor hat 150Tkm drauf.

[Tiefflieger]

dann ist dein kühler also rund 20 jahre alt, und hat, wie dein Motor, 150.000 km. auf dem buckel..... und das ist das problem.

[Andreas Köster]

es kommt noch viiiieeeellll schlimmer für dich...............






der bmw hat nur 420 ps serie..............

[gitplayer]

Weingstens das Kühlwasser sollte man mal getauscht haben. Und den Kühler mal auszubauen und sauber zu machen schadet auch nicht.

[Andreas-M]

Das die warnlampe (112 grad) bei richtig vollgas im hochsommer angeht, wenn man mit dem originalen kühlsystem rumfährt, ist relativ normal.
Auch wenn alles was zur kühlung beiträgt, in Ordnung ist. Immerhin hat das kühlsystem die dimensionen von nem 70-PS-Fahrzeug...
Wo soll die produzierte hitze auch hin... Ist genauso als würde man versuchen, nen waldbrand auspinkeln zu wollen, es funktioniert halt nicht.

Aber kontrollieren kann man trotzdem mal den viskolüfter, den kühler, das kühlwasser (gut oder brackiges rostwasser), etc.

[gitplayer]

Ganz erhlich? Das hab ich mit nem VW T4 Krankenwagen auch mal geschafft. Vollgas auf der Bahn und die Warnleuchten gingen an. Die meisten Kisten sind nicht für längere Zeit Vollgas auf der Bahn gedacht. Da steht die Supra nicht allein da.

Edit: Allerding war mit Vollgas da auch bei 150 schon Ende.

[Nitrousholic]

[2pac3pac4pac]

Dann ist ja noch alles im grünen Bereich