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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: MK4
Schaltgetriebe wohlgemerkt
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK4
Also wenn du doof angemacht werden willst, dann sag's doch.
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK4
Was ist daran nutzlos? Wenn du die gleiche Vorstellung hast dann träum weiter. Ansonsten ist es doch nicht sinnlos ihn darauf hinzuweisen das er ne Twinturbo nie zu diesem Preis erwarten kann. Höchstens ne Unfallsupra.
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK4
wie wäre es so.
nonturbo kaufen, später ma unfall supra tt kaufen und motor inkl getriebe un alles was dazugehört umbauen. ist das preislich und vom aufwand vertretbar??? was sagt ihr dazu. ps: die preise wür tt´s sind mir bekannt. man kanns ja trotzdem ma versuchen^^ mfg |
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#11 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MK4
Zitat:
Schaut doch mal bei Pistonheads rein, dann seht ihr was die TT UK-spec sowie die TT J-spec kosten. Die andere alternative, welcher wir auch schon gefolgt sind (damals 2004) ist der "american way of Life"...neinnicht der poolboy...insider, dann hast ja auch nen LHD.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#12 |
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AW: MK4
wiese,nee rhd twinturbo mit deutschen papers kann man schon für kleines geld bekommen...............
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kann von niemanden überholt werden." |
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#13 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Aber nicht als 6-Gang Schalter für 7k €
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