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Alt 03.10.2009, 12:33   #1
Eleanor
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Eleanor befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
mein dyno vom 2.10.09

bin sehr zufrieden mit dem ergebniss! hat meine erwartungen komplett übertroffen! Ich dachte sie wird um die 260ps haben!
Sie ist bis auf die auspuffanlage komplett stock!!!!

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Alt 03.10.2009, 12:49   #2
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: mein dyno vom 2.10.09

uhhh ein Dynojet!!! Wo steht der denn?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 03.10.2009, 13:18   #3
Eleanor
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Alt 03.10.2009, 13:20   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: mein dyno vom 2.10.09

ohhh

Is aber ein sehr gutes Ergebnis
Hab bei meiner Turbo auch nur die Abgasanlage gemacht und komme auf 254PS.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 03.10.2009, 15:23   #5
GTR
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Wow... und Ladedruck?
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Alt 03.10.2009, 15:36   #6
Damon
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Zitat:
Zitat von Eleanor Beitrag anzeigen
bin sehr zufrieden mit dem ergebniss! hat meine erwartungen komplett übertroffen! Ich dachte sie wird um die 260ps haben!
Sie ist bis auf die auspuffanlage komplett stock!!!!

Wieviel PS hat se denn jetzt? Kann das Diagramm leider nicht auf dem Handydisplay lesen, ist zu klein. PC hab ich net.
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Alt 03.10.2009, 16:00   #7
Silent Deatz
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281PS / 383Nm
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 03.10.2009, 16:38   #8
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: mein dyno vom 2.10.09

Wenn man das mal mit meinem Dyno vergleicht (Serie bis auf offener K&N und Dampfrad auf 0,6bar damals):

*klick*

für Damon: ich hatte damals 269,9PS und 413,5nm


Dennoch beachtliche Leistung da sieht man mal, was so ein Auspuff bringt. Wirklich respektabel.

Ich fahre jetzt auch komplett 3" ab Turbo (Ausnahme der Kat), muss mal wieder auf nen Prüfstand so rein interessehalber.

Es sind beim Ersteller übrigens 281,27 PS und so ca. 400nm - der Drehmomentpeak wurde nicht als Höchstwert ausgegeben wie es eigentlich sein sollte. 380NM wären auch zu wenig für die Leistung.

Erstaunlich finde ich aber, dass der Peak beim Drehmoment deutlich später kommt als bei mir. Liegt wohl mit am Auspuff (Gegendruck) vermute ich.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 04.10.2009, 16:36   #9
Eleanor
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@amtrack
mein setup ist
auspuff: divorced downpipe - 200 zeller - hks super dragger
HKS Zündkerzen

fertig^^

hks FCD wurde heute verbaut da ein paar mal schon der FC gekommen ist!

ich bin mit der leistung sehr zufrieden wenn man bedenkt das nur der auspuff gemacht worden ist !

42ps mehrleistung hätt ich mir eigentlich nicht erwartet!

hab heute in der stadt ein kleines duell gegen einen m6 mit 507 ps gehabt! Hat mich echt gewundert das der nicht wirklich weg kommt !

Weis jmd wieviel NM unsere lady stock hat?!
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Alt 04.10.2009, 17:08   #10
supramkIII
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AW: mein dyno vom 2.10.09

Servus

Hat Serie 350 Nm bei ca. 3500 U/min.

Gruß Holger
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Alt 03.10.2009, 18:43   #11
Damon
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
281PS / 383Nm
danke
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Alt 04.10.2009, 18:19   #12
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: mein dyno vom 2.10.09

Zitat:
Zitat von Eleanor Beitrag anzeigen
Sie ist bis auf die auspuffanlage komplett stock!!!!
Zitat:
Zitat von Eleanor Beitrag anzeigen
hks FCD wurde heute verbaut da ein paar mal schon der FC gekommen ist!
Wie kommt es dann das du in den Fuelcut kommst, wenn noch bis auf den auspuff alles stock ist und du den ladedruck nicht erhöht hast...
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 04.10.2009, 19:07   #13
Eleanor
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Eleanor befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: mein dyno vom 2.10.09

Zitat:
Zitat von Andreas-M Beitrag anzeigen
Wie kommt es dann das du in den Fuelcut kommst, wenn noch bis auf den auspuff alles stock ist und du den ladedruck nicht erhöht hast...
Ich habe 2posts vor dieinem mein auspuff"setup" aufgeschrieben! Alles durchlesen bringts !

@daniel
schalter natürlich!!
281ps motorleistung
260ps radleistung
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Alt 04.10.2009, 19:13   #14
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: mein dyno vom 2.10.09

Zitat:
Zitat von Eleanor Beitrag anzeigen
Ich habe 2posts vor dieinem mein auspuff"setup" aufgeschrieben! Alles durchlesen bringts !
Ja eben genau deshalb! wegen bißchen auspuff-tuning kommste trotzdem niemals in nen Feulcut. technisch unmöglich. der lader spricht zwar besser an, und minimalst höheren ladedruck vielleicht 0,1 bar haste auch. kommst trotzdem dadurch nicht mal annähernd in den Fuelcut der bei 0,8-0,9 bar kommt. der ladedruck wird immer noch ausschließlich durchs wastegate am turbolader selber geregelt. und das begrenzt den ladedruck wenn nicht dran rumgefummelt worden ist auf 0,45 bar. und daran ändert auch ein anderer auspuff nix dran.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 04.10.2009, 18:59   #15
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: mein dyno vom 2.10.09

sehr geiles ergebnis, ähnlich wie bei meiner.

hast du schalter oder automatik? wie gross war deine verlustleistung?


@silent: dynojets gibts an jeder ecke, auch nähe zh.
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