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14.12.2007, 13:46
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Sehr interessanter Therad aus den USA
SP hat ein sequenzielles Turbokit entwickelt mit 2 67mm Turbos, sieht super aus. Mal sehen wie gut es funktioniert    
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If they behave Groupie, behave Rockstar. |
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14.12.2007, 15:14
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#2 |
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und die Kakerlaken
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
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14.12.2007, 15:53
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#3 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Doch so Günstig!?
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 "Nur wer seinen eigenen Weg geht,kann von niemanden überholt werden." |
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14.12.2007, 17:03
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#4 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Kostet ja nur 11000$ mit dem Set Up
 Wobei das Teil echt der Wahnsinn ist.
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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14.12.2007, 17:10
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Sieht echt chick aus. Könnte aber ein paar probleme machen,Gewicht,Vibrationen und keine Flexrohre am Wastegate Ausgang.Das könnte zu Risse führen.
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14.12.2007, 18:12
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#6 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
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iTrader-Bewertung: (22)
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Und,weiss einer wieviel Leistung die beiden bringen?
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14.12.2007, 21:58
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Der Anblick allein, ist schon der Hammer. Macht bestimmt Freude oder wie immer das Wort noch hiess.
Hab mich wieder gefangen, Spasssssssss war das Wort welches mein Gehirn grad vor Datenpriorität (oder wars Reizüberflutung?) nicht ausspucken konnte. Grins. Und jetzt mal Spass beiseite, kennt jemand genaue Fakten ?
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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15.12.2007, 00:26
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Sound Performance ist noch in der Erprobungsphase, der Prototypwagen läuft seit letzter Woche. Jetzt geht es an die Abstimmung der AEM. 67mm Turbos auf der MKIV bringen etwas über 600 am Rad und haben ab so 3500 vollen Ladedruck. 2 davon werden eben entsprechen um die 1000 drücken können.
Und da ist Ladedruck ab 3500 schon ein Vorteil, die Dinger mit über 1000 am Rad (so ab 85mm) haben ja erst ab 5500 umdrehungen vernünftig Leistung.
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15.12.2007, 19:52
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Aleine die CeramicBeschichtung der Rohre und der TurbinenGehäuse ist schon obergeil!!!!
Das WasteGate in der DP des ersten Turbos wo die Klappe umströmt ist dan wohl für den Anlauf des ersten später einsetztenden (vorderen) Laders verantwortlich oder?
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BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance |
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23.12.2007, 02:56
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Zitat:
 Ich lass' mich da ja gerne verbessern, aber für mich sieht das so aus als würde da jeder Lader von drei Zylindern gespeist, und das parralel. Die Lader sollten so doch eigentlich gleich hochlaufen, oder? Das sollte dann eigentlich Biturbo heissen. Die Registeraufladung mit zwei unterschiedlichen Turbos die versetzt einsetzen hat Die MKIV doch serienmässig, oder? Bitte um Aufklärung. 
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Gruss, D. |
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23.12.2007, 10:49
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Nein! Beide Lader werden von jeweils 6zyl. angetrieben. Die untete Klappe bleibt aber vorest geschlossen, somit kann der zweite (vordere) Lader nicht angetrieben werden und fängt erst an zu drehen wenn Ladedruckabhängig die untere Klappe öffnet und einen Flow durch den vorderen Lader gewährleistet ist!
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23.12.2007, 13:40
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#13 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
@DK96
Die MKIV hat keine Registerauflaung. Beide Turbolader sind gleich groß. Bei der Registeraufladung hat man einen kleineren und einen größeren Lader.
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24.12.2007, 13:56
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sie haben es geschafft - Sequenzeilles Bi-Turbo Kit
Sehr lecker, respect!
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 Widerstehe nie Verführungen - wer weiß, wann sie wiederkommen! Mods: HKS Sportturbo mit 360-grad Lager; Externes Wastegate; Komplett 3,5 Zoll Abgas; Probe Industries Schmiedekolben; F-Con/VPC/GCC; SSQV; Tein Flex, Schmidt VN-Line 8,5 und 9,5x18 usw. ---> 1,8Bar |
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