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Alt 20.03.2007, 16:49   #1
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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Elchsfell befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hardpipe Kits

Sodele,

würd mich mal interessieren, was für Erfahrungen Ihr denn so mit Euren Hardpipe Kits gemacht habt.
Gabs nen spürbaren Unterschied (z.B. Ansprechverhalten...) oder isses nur so wie bei nem Golffahrer, der glaubt, mehr PS zu haben, weil der Auspuff lauter ist (höhö).

Ich bin gespannt.

Grüßung,
Euer Elchsfell
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Alt 20.03.2007, 17:25   #2
Jaco
Mister Undercover
 
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AW: Hardpipe Kits

Also bei höheren Drücken merkst du auf dauer auf jeden Fall unterschiede... je mehr Ich ersetze, umso mehr Spühre Ich auch stabileren Druckaufbau.

Ich muss nur noch 2 Schläuche ersetzen:
1. Turbo --> LLK
2. Akkordeonschlauch

Also mein Akkordeonschlauch ist total aufgebläht... hat wie ein dicken Hängebauch

Hab da aber was interessantes gefunden:
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg INLET2006a.jpg (88,1 KB, 40x aufgerufen)
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Alt 20.03.2007, 17:34   #3
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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AW: Hardpipe Kits

Akordeonschlauch ersetzen

Aber bestimmt nur wegen der Optik, oder?
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Alt 20.03.2007, 17:35   #4
Daniel
Der goldene Splint
 
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AW: Hardpipe Kits

bei seinem fön zieht´s den zusammen
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Alt 20.03.2007, 17:46   #5
Jaco
Mister Undercover
 
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AW: Hardpipe Kits

Zitat:
Zitat von Elchsfell Beitrag anzeigen
Akordeonschlauch ersetzen

Aber bestimmt nur wegen der Optik, oder?
Ne bestimmt nicht.... meiner ist total aufgebläht (wie oben erähnt).
Ich hab zwar nen anderen Turbo aber fahre momentan auch nicht über 1Bar

@Daniel
jo mir hats fast den Luftfilter reingezogen
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Alt 20.03.2007, 17:48   #6
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Hardpipe Kits

Habe keinen Unterschied gemerkt (Stand: CT26 bis 1bar).

Allerdings waren meine Schläuche auch sowas von verdammt hart... wahnsinn das war quasi schon nen Hardpipe-Kit...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 20.03.2007, 18:15   #7
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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Genau darum gehts mir nämlich, war jetzt diese Woche bei uns am FKFS (Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart) am Prüfstand eines aufgeladenen Motors und dort haben se unter anderem auch Druckmessungen durchgeführt von direkt nach Turbo bis vor Drosselklappe...
Die Ladeluftleitung ist ca. 20m lang (Gummi wie auch Metall), hat bestimmt 100 Bögen und Querschnittsveränderungen und der Druckabfall betrug nicht mal 1%...

Und jetzt überleg ich natürlich, ob sowas denn wirklich Sinn macht.
Der Kerle dort hat an aufgeladenen Motoren promoviert und er meinte, dass sich das nicht lohnen würde...
Hab mir auch die Messergebnisse mal angeschaut, und wenn bei denen nur so ein kleiner Abfall is, dann isses bei uns noch viel weniger...
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Alt 20.03.2007, 18:17   #8
Willi Thiele
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das sieht aber besser aus ,als dieser Plaste müll
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Alt 20.03.2007, 18:18   #9
jailbird25
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AW: Hardpipe Kits

mag sein..nur bin ich der Meinung das wenn man ein Harepipe Kit aus Metall hat, so hat man eine bessere Kühlleistung der Ladeluft anstelle von originalen Gummi und Plastikschläuchen....
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Alt 20.03.2007, 18:19   #10
Daniel
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also mein rohr vom llk bis zum 3000er rohr wird im bereich ders turbos mit sicherheit wärmer als ein kunststoffrohr.
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Alt 20.03.2007, 18:20   #11
Willi Thiele
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AW: Hardpipe Kits

das is wohl wahr
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Alt 20.03.2007, 18:23   #12
jailbird25
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tja..also ich hab damit noch keine Probleme gehabt..und das Kit war bei mir mit das erste was ich damals 1999 gemacht hab...
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Alt 20.03.2007, 18:26   #13
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
also mein rohr vom llk bis zum 3000er rohr wird im bereich ders turbos mit sicherheit wärmer als ein kunststoffrohr.
mußtes umwickeln ,das kühlt ,hab mein Bov auch vom turbo weggesetzt und das wickeln hat nochn 2. Vorteil es brennt ,wenn , besser ,siehe Sumi
Willi Thiele ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2007, 18:29   #14
Elchsfell
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Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
also mein rohr vom llk bis zum 3000er rohr wird im bereich ders turbos mit sicherheit wärmer als ein kunststoffrohr.
Schön, dass ich das nicht schreiben musste...
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Alt 20.03.2007, 18:33   #15
supraxe
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AW: Hardpipe Kits

Unsere Techniker sagten,das für die Ladeluft ein Alusystem besser wäre,weil es weniger Wärme speichert als Edelstahl.
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