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#1 |
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Super Moderator
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Motorrevision
Was wurde schon alles gemacht:
-ausbau von motor und getribe (Bleifuss/Öski/HöfiX) -kopf geplant (0.2mm) (extern) -ventile neu eingeschliffen (eins zu tief ) (HöfiX)-alles feinsäuberlich geputzt (Bleifuss/HöfiX) -Ölwanne neu abgedichtet (HöfiX) -entrussersatz verbaut (Bleifuss) -ventildeckel sandgestrahlt (Bleifuss), lackiert (Öski) und mit neuen schrauben versehen (HöfiX) ![]() -alle kleinen Luftschläuche getauscht (HöfiX) -alle Wasserschläuche getauscht (Bleifuss) -Silentblock getauscht weil gerissen (280CHF )(Bleifuss)-neue zündkerzen (Bleifuss) -anlasser revidiert (Bleifuss) das kommt noch: -neue zündkabel -neuer zahnriemen -neue kupplungsscheibe -neue Ölschläuche zum kühler -neue servoölschläuche à la Axel -einbau -neue domstrebe Dänu: kannst die liste noch ergänzen, was ich vergessen hab habs leider verpennt regelmässig Fotos zu schiessen, hab erst vorgestern begonnen. auf halbem zusammenbauweg sieht der motor jetzt so aus: ![]()
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948) Never mean you know it better than the natives. (Kofi Annan 2007 SEF Thun) Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie... ![]() Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt -mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum -per aspera ad astra |
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#2 | |
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Junger Hüpfer
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Frage, was kostet sone Revision soooooo unnnggeefähr ? Nur mal schätzen...
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#4 |
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[NSH]Mr.EPC
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komplette revision in erstausrüster-qualität 3500 - 4000 euro
mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#5 | |
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Super Moderator
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Zitat:
![]() also nur mal so das material: gute 2000CHF (~1400EURO) dann kommt noch die Arbeit (ist ne menge) + Garage Arbeit: -Motor aus- und einbau -das ganze ab- und anschrauben -ventile einschleiffen -verkorkste gewinde kollektorseitig reparieren (auf meine art: für 2 gewinde 6 stunden arbeit + eine fräsmaschine + ein drehbank) gmturbo liegt mit seiner schätzung nicht schlecht denke ich
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948) Never mean you know it better than the natives. (Kofi Annan 2007 SEF Thun) Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie... ![]() Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt -mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum -per aspera ad astra |
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#7 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Ergänzung von mir auf Wunsch von HöfiX:
Was wurde schon alles gemacht: -ausbau von motor und getribe (Bleifuss/Öski/HöfiX) - Demontage und Montage kompletter Kopf (Bleifuss) -kopf geplant (0.2mm) (extern) -ventile neu eingeschliffen (eins zu tief :dusel (HöfiX) -alles feinsäuberlich geputzt (Bleifuss/HöfiX) -Ölwanne neu abgedichtet (HöfiX) -entrussersatz verbaut (Bleifuss) -ventildeckel sandgestrahlt (Bleifuss), lackiert (Öski) und mit neuen schrauben versehen (HöfiX) -alle kleinen Luftschläuche getauscht (HöfiX) -alle Wasserschläuche getauscht (Bleifuss) -Silentblock getauscht weil gerissen (280CHF )(Bleifuss) -neue zündkerzen (Bleifuss) -anlasser revidiert (Bleifuss) - Sämtliche Simmerringe (auch hinten) ersetzt (Bleifuss) - Bolzengewinde ersetzt, welches der HöfiX übersehen hat (Bleifuss) - ISC-Ventil gereinigt (Bleifuss) - sämtliche sonstige Kleinteile (O-Ringe etc) neu (Bleifuss) das kommt noch: -neue zündkabel -neuer zahnriemen (stimmt nicht, der ist so gut wie neu) -neue kupplungsscheibe -neue Ölschläuche zum kühler -neue servoölschläuche à la Axel -einbau -neue domstrebe - neu Lackieren des gesamten Wagens (?) Aber abgesehen davon: spielt keine Rolle wer was macht, aber Spass machts! Hoffe die Zündkabel von Matce kommen dann endlich, so können wir den Motor wieder verpflanzen.
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#8 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
klärt mich auf...was is der silentblock??
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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#9 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Motorgummilager
Heisst in der Schweiz Silentblock.....
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#12 | ||
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Super Moderator
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Zitat:
![]() Alle dichtungen die man bei einer revision tauschen sollte und halt so Kram was gut wäre wenn getauscht nach ein paaaar tausend Km ![]() Dänu kanns dir genau sagen. ich hab drum eh ne tasche voll, weis nicht genau was zum entrussersatz gehört, und was er separat bestellt hat. Zitat:
) ![]() 140tKm
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948) Never mean you know it better than the natives. (Kofi Annan 2007 SEF Thun) Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie... ![]() Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt -mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum -per aspera ad astra |
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#13 | |
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Super Moderator
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Zitat:
ist was gekommen?
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#14 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Noch nicht. Wir warten.....
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