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Alt 29.10.2013, 16:11   #9
CanisLupus
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AW: Brauch ein Diagnostiker bitte

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Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Mh... nö.
Ich fahre E10 seit es die Suppe gibt (davor wars jahrelang E5) - allerdings nur aus Preisgründen.

Mit E10 hat die MK3 definitiv keinerlei Probleme.
Bei der MK4 wirds ähnlich sein.

Auch wäre davon (weiche Schläuche) nur das benzinführende System betroffen
Das gibt erst dann Fehlerocdes, wenn du beim Aussteigen schon in eine Spritpfütze trittst

Fehlercodes auslesen: http://www.mkiv.de/artikel/tuning-an...ercodes/motor/

geht noch immer (fast) so einfach, wie bei der MK3
Richtig. Geht der MKIV am Hintern vorbei egal ob E10 oder E85
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