Zitat:
Zitat von Razor08
Also ich hab das problem als ich meinen motor über den winter ausgebaut habe gesehen nach turbo also druckseite war alles voller öl im llk warn fast 0,4l öl drin und dass obwol der motor und lader erst 4tkm gelaufen haben was könnte das sein? Habe nen garrett gt35R.
Qualmt hald auch ganz schön!
Zylinder haben alle die gleiche kompression.
(also vermute ich dass es rein am lader liegt bzw zu 90%
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Ich weiß ja (mal wieder
) nicht wie es beim 7M GTE ist, der RB allgemein wurde so bescheiden konzipiert das der ganzen Dreck aus der Kurbelwellenentlüftung direkt in die ASB geht und sich von dort aus in der kompletten verrohrung/dem LLK verteilt. Ich hab bei mir damals auch ca. die gleiche Menge rausgeholt. Entweder einen Oilcatchtank montieren oder einfach den Schlauch unten festmachen, sodass es alles.. Aber nicht vergessen den Anschluss an der ASB dicht zu machen
Alle Angaben sind wie üblich ohne Knallstock
