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#1 |
Registrierter Benutzer
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ZKD verblasen , welche soll ich nehmen
habe leider die ZKD gelupft , wir schrauben das Ding selber rein , welche soll Ich nehmen ( Metall oder orginal ) muß der Kopf auf jeden Fall geschliffen werden , oder gehts auch so ( außer man siehts ) , Maschine ist auf grund eines deekten Thermodstaten heiß gelaufen , wer kann helfen ?
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#2 |
Registrierter Benutzer
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Nimm auf jeden Fall Metall!Das ist das beste was de machen kannst und so viel teurer ist die glaub ich auch nicht, aber egal dann hast de was gescheites!
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Greetz Maggo!! |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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wenn du eine metallzkd reinmachst, musst du den block läppen, den kopf eventuell planen lassen, auf jeden fall auch läppen.
hier ist neulich eine info rumgeschwirrt dass du das bei bestimmten dichtungen nicht machen musst. hm. keine ahnung. ich würde läppen. also mit der hand, einem dicken, schweren flachen eisenblock und polierpaste mindestens 8 stunden auf dem block langsam vor und zurückschubbern ![]()
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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#4 |
[NSH]Schlossgespenst
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Kommt immer druaf an was man will. Erstmal gucken ob der kopf verzogen ist, wegen dem zu heiß geworden sein. Dann planen lassen wenn er krumm ist.
Willste eigentlich nur die kiste wieder zum laufen haben, und nicht sonderlich tunen (Ladedruck), dann reicht ne normale ZKD, nach 1000 km auf 98 NM nachgezogen aus. Willste mehr dampf, isses besser den aufwand für ne M-ZKD in angeriff zu nehmen.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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