BuildUp nach 10 Jahren Standzeit

[remstalmk3]

Guten Tag allerseits,

Zuerst zu mir ich bin Max und seid über 15 Jahren Supra Besitzer, die erste Supra war ein Straßenrandkauf (ziemlich rostig nichts spezielles).

Daraufhin wollte ich eine hergerichtete Supra kaufen, dies hatt mich daraufhin zur Supra von Frank aus Münster geführt.(Hatte ich auch eine Zeitlang meine Freude damit aber um sie mit ins ´Alter´ zu nehmen nicht geeignet.

Da ich mit diesem Auto meine Frau kennenlernte und auch viele unvergessliche Ausflüge hatte wusste ich es muss eine Lady her die ich im besten fall in der Rente noch fahre.

Da ich bis dahin eigentlich ununterbrochen alle Informationen aus dem Forum aufgesaugt hatte , führte mich mein weg dann zu einer Karosserie Von Grizzly (wie sich jetzt über 10 Jahre später herausstellt eine Super Entscheidung war) und seinem Hallen Kollegen der mir auch gleich einen Motor aufbereitete (erstes Übermaß + alle Dichtungen + alles geplant und geläppt wenn ich mich richtig erinnere) und auch direkt einsetzte.

Da ich daraufhin nach Südtirol ausgewandert bin und es hier wirklich nicht einfach ist geschweige nur Felgen einzutragen . Und ich auch die Finanziellen Mittel erstmal dringend an anderen Ecken gebraucht hatte (Neuer Lebensmittelpunkt + Kids). Wurde die Supra nach nichtmal 10.000km eingemottet.Da ich den Garagenplatz günstig bekam stand sie dann jetzt direkt auch 10 Jahre.

Doch vor 1 1/2 Jahren war es soweit, alle Flüssigkeiten Getauscht und mal einen Substanz Test vollzogen.(sah eigentlich alles wirklich gut aus)

Kurz danach hab ich die die Supra per Anhänger zu Bitsnake fahren lassen der mir dann erstmal bei den ganzen Eintragungen geholfen hatt . ( Denn Eintragungen in den Italienischen Papieren sind nur dann möglich wenn sie schon vorher in den Deutschen existiert haben).
Danke nochmal dafür.

Darauf holte ich die Supra von ihm ab und dachte es wäre eine gute Idee im Winter direkt mit ihr nachhause zu fahren. (leider sprang das heizventziel nicht auf)

Leider musste ich feststellen dass Ersatzteile seltener und auch teurer geworden sind(glücklicherweise hatte ich vor 10 Jahren schon dinge wie Targa Dichtung und Kleinkram beiseite gelegt), und die üblichen Verdächtigen hier aus dem Forum haben mir dann bei dem ein oder anderen auch noch ausgeholfen.

Seid einem Jahr ist die Lady nun beim Karosserie-Spangler und bekommt hier eine Grundrestauration.(Bilder folgen)

Das Ziel ist es im nächsten Sommer eine Lady zu haben mit der ich wieder Ausflüge wie vor 10 Jahren nachstellen kann.
Die Leistung soll mehr oder weniger Serie bleiben(solange der 7m durchhält) , da mir das wichtigste sie ist sie einfach nur zu fahren.
Verbaut werden soll dann nur wieder meine alte Mongoose-Anlage (bezüglich der offenen Downpipe und natürlich dem Klang) und ein extra Ölkühler Set vom Stefan-Kerth.(bezüglich meiner Temperatur-Phobie beim 7M)

[remstalmk3]

Als erstes stand nun die Problemsuche an.

[remstalmk3]

Nun ist schon vieles gesandstrahlt, verzinkt und beschichtet. ( Der Tank war leider durchgerostet an einer Ecke)

[remstalmk3]

Die ganzen Benzin und Bremsleitungen ,und das Undichte Lenkgetriebe stehen als nächstes an.
Falls jemand gute Ratschläge zum Aufbau hatt oder Musthave´s für die in die Jahre gekommene Technik auch immer gerne.

[bitsnake]

sehr schöne Arbeit !

da werden sicher noch ein paar Kleinigkeiten kommen, die's nicht mehr so einfach gibt. Ich versuch dir zu helfen wo's geht. da müssen ja dann richtig gute Teile dran. Ich hab sowas vor ~15 Jahren zweimal gemacht wo es +/- noch alles gab. Jetzt wäre mir das zu stressig bei der Teilesuche.

[remstalmk3]

Danke dir Bitsnake.

[remstalmk3]

Weiterer kleinkram dem es an den Kragen geht.
Die Bremsen wurden direkt mit Überholt.

[Boostaholic]

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